[爱卡汽车 科技频道 原创]
近期,芯片短缺造成了全球大量车企停产,大量采用自研芯片的特斯拉也未能辛免。2月25日,特斯拉的老板马斯克对外界证实,位于加州弗里蒙特的工厂在近期遭遇了停产。此外,马斯克还透露近期发布的升级版Model S/X需求前景看好,已经准备好大规模生产。
位于加州弗里蒙特的工厂是特斯拉的第一座工厂,其前身是通用与丰田合资的Nummi工厂,特斯拉在2010年以4200万美元的低价将其收入囊中,目前它的产能为每年40-50万辆。这座工厂的停产主要将会影响美国市场上Model 3/Y的供应。另外全球市场的Model S/X也会受到影响,但是这两款车升级在即,所以影响不大。
在去年5月份,特斯拉弗里蒙特工厂就因为加州的防疫措施被强制停工,为此马斯克在推特上怒喷加州政府,并威胁要把总部和工厂搬出加州。
马斯克并未透露此次弗里蒙特工厂停工的原因,但是外界猜测着很可能与近期困扰全球汽车行业的芯片短缺有关。特斯拉的FSD自动驾驶芯片是自主研发的,为什么还会受到影响?其实特斯拉只负责设计芯片,制造环节还需要依赖于德州奥斯汀的三星芯片工厂。
最近美国得州遭遇了极端天气,交通和电力供应都出现了困难,特斯拉FSD芯片的生产可能也会受到一些影响。
除了FSD自动驾驶芯片之外,特斯拉还大量采用了供应商的芯片,比如博世的ESP系统等等。上游供应链的产能下降也会影响到特斯拉。
芯片短缺对却全球车企都造成了巨大的影响。据报道日系车企在今年1月的全球销量同比下滑了4.5%,芯片短缺是最大的原因。欧洲车企也因为这个原因遭遇了不同程度的停工。为什么芯片会短缺?疫情导致的停工是一个原因,智能汽车快速发展造成的需求量激增是另一个原因。另外还有半导体材料工厂火灾等意外事件也加剧了芯片短缺。
好在国内车企暂时没有因为芯片短缺而停工,特斯拉的上海工厂也正全力开工。中国最早从疫情中恢复过来,工厂早已开工,汽车消费也回归正轨,而上游供应链更加青睐稳定且大规模的市场,所以中国的汽车行业能够得到供应链的支持,暂时免受芯片短缺的影响。
编辑点评:随着智能汽车的发展,未来汽车行业对芯片的需求越来越多。我们汽车行业的芯片主要依靠外购,虽然目前没有受到芯片短缺影响,但是长期来看有着不小的隐患,扶持发展国产的汽车芯片是非常有必要的。
精彩内容回顾:
上汽通用五菱副总经理赵奕凡表示:“在华境S这个车上面,我们在公司喊出一句口号:叫做逼疯自己,卷死对手,才能获得新机!”
刚刚上市的五菱星光560,置换补贴价5.98万起,同时给到燃油、插混、纯电3套动力,而且它的造型完全不像同价位的“买菜车”:方正车身、宽体前脸搭配X型大灯,再加上黑色防刮轮眉和行李架,看着有点“小卫士”那味儿。车漆用了8层涂层,双色车身质感一点儿不廉价。
从尚界到尊界,之前一直在轿车和SUV市场发力。智界V9以大空间、华为智驾、鸿蒙智行的品牌为核心竞争力,将在2026年春季发布,加入7座MPV的市场中。
1月13日,2026款极狐汽车考拉S正式上市,共推出520 AIR、520 PRO、520 MAX三个版型,官方指导价分别为9.98万、10.98万、11.98万。作为五座纯电家用SUV,新车将宁德时代电池520km真续航带到10万级车上,并上线哨兵模式与行车记录仪、配备15.6英寸高清中控屏,更有全新车色、同级独有侧滑门、越级大空间等配置。
车长5米36,轴距3米25,这尺寸就连林肯领航员见了都得靠边站!咱中国人就喜欢大SUV,但蔚来ES9块头这么大,地库那小车位能停下吗?建议4月下旬新车发布的时候,把姚明请上台,让大家直观感受下它的体量。