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宾利开展3年研究项目 探索可持续出行

  [爱卡汽车 行业资讯 原创]

  日前,爱卡汽车获悉,宾利汽车于近期宣布开展一项为期三年的研究项目,致力在电机系统的可持续发展领域实现突破。该项目旨在将可循环利用的稀土磁铁首次应用于特定辅助电机之中,以此助力宾利品牌于2026年前, 为全系产品实现插电式混合动力车型或纯电动车型。

宾利开展3年研究项目 探索可持续出行

  这一名为“RaRE”(Rare-earth Recycling for E-machines)的研究项目,将建立在英国伯明翰大学的研究基础上,研发出一种从废弃电子器件中回收提 取磁铁材质的创新技术。此外,该项目有助于进一步实现磁性材料的循环利用,并将其有效应用于特定的辅助电机之中。“RaRE”项目不仅为可持续发展做出贡献,更能最大限度降低定制化电机生产的复杂性,并推动英国本土供应链的发展。

  宾利汽车董事会成员,负责工程技术的Matthias Rabe博士表示:“宾利汽车正在加速电动化发展进程,我们计划于2026年前为所有车系实现插电式混合动力车型或纯电动车型;截至2030年,全系产品均为纯电动车型。因此, 我们十分重视在汽车领域全方位可持续发展,其中包括原材料和车辆零部件的可持续采购和生产方法。‘RaRE’项目将逐步实现电机的可循环利用,以此在不同使用情况中提供高度定制化低压电机。我们相信这一研究成果将推动可持续电动化出行方式的发展。”

宾利开展3年研究项目 探索可持续出行

  “RaRE”项目将与宾利品牌此前发布的“OCTOPUS”项目同步推进,以探索e-axle电机系统的技术发展,并通过高度集成化与无稀土磁体的电机系统打造电动汽车架构。与“OCTOPUS”项目相同,“RaRE”项目也已获得英国汽车零排放部门(OZEV)的资助,并联合英国创新署(Innovate UK)与多家合作伙伴共同开展。

  HypRoma(参数|询价)g公司便是合作伙伴之一,该公司的运营总经理Nick Mann表示: “‘RaRE’项目为我们探索磁性材料短循环利用的重要性,以及其背后所蕴藏的巨大潜力提供一个机会。得益于循环利用技术,我们在生产钕铁硼磁铁的过程中可进一步减少碳消耗。此外,我们十分有幸与多家知名创新型公司携手,致力打造稀土磁铁的可循环利用技术,并将其运用于前沿产品之中。”

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