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解决最后5km的折叠板凳 本田Motocompo

  [爱卡汽车 汽车文化 原创]

  现如今开车出门的确是一件让人头疼的事情,尤其是去那些热门商圈或者医院之类的地方,停车费贵不说,而且停车位还极其紧张。以至于很多时候都会把车停的很远,然后再扫个共享自行车过去。而在共享自行车没有出现之前,行李厢里也曾放过折叠自行车或者折叠滑板车等。其实类似这样的事情早在1981年就有人干过了,话说那时候还没有我呢,更何况还是辆摩托车!(图片源于网络)

本田Motocompo

  40年前,也就是1981年,本田推出了一款名为Motocompo的轻便折叠摩托车,小巧平直的造型让它获得了“板凳”的昵称。它的特别之处在于车把和车座等都能通过折叠的方式,然后隐藏到车身里。即使将它放进汽车的行李厢中,也不会占用太大的空间。

本田MotocompoMotocompo的设计初衷就是为了解决城市最后5km的通勤问题。由于日本大城市的交通状况越来越糟,道路拥挤有时很难找到停车位而且还贵,有了Motocompo之后,你可以将车停在更远的地方,然后卸下“板凳”,骑车到达目的地,省时省钱。

本田MotocompoMotocompo完全可以装入本田City紧凑型汽车的行李厢内,通过几个简单的吊带将其固定其中,而且丝毫不会影响后方视野。其实从一开始两者就是相互设计的,但并不是买大送小,只是搭配销售。

本田Motocompo即便不折叠的状态下,Motocompo的整体尺寸也没多大,长宽高分别为1185×535×910mm,重量45kg。它当时的售价为80000日元,现在看起来并不算很贵,但这个价格是同一时期销售的本田City的十分之一了。

本田MotocompoMotocompo搭载一台代号为AB12E的49cc两冲程风冷发动机,该发动机当时也用于本田的其他踏板车。它的最大功率为1.84kW(2.5马力)/5000rpm,最大扭矩为3.72Nm/4500rpm。理论最高车速可以达到30km/h,当然,这主要取决于驾驶者的体重。

本田MotocompoMotocompo的仪表简单的不能再简单了,就一块车速表。30km/h就已经进入红区,表底50km/h完全就是个摆设。哦,对了,车速表的上方还有一个低油位警告灯。它的油箱容积为2.2L,理论上一箱油能跑150km左右。

本田Motocompo按照预期,Motocompo的月销量为8000-10000台,但结果事与愿违,所以只生产了三年就宣告停产了。从1981年至1983年,Motocompo三年的累积总销量仅有5万余台。

本田Motocompo上市初期本田为了宣传产品,还特意从英国请来了当时很有名气的男子组合作为形象代言人,然而,并没有什么卵用。

本田Motocompo从摩托车变成“板凳”仅需简单的几步,整个过程不足一分钟即可完成。

本田Motocompo不得不说Motocompo的设计理念十分超前,即便现在看来也不过时。正因如此,至今它都是很多玩家收藏的首选,成色好的在二手市场很受追捧,而且价格不菲。

  编辑点评:很可惜,生不逢时。解决城市最后5km的超前理念在当时并不被接受,之后却成为被人津津乐道的经典。如果换作是现在,你会考虑来一辆吗?

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