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2021新车上市展望 500cc以上大排量篇

第 3/3 页:竞技/经典/传奇车型即将到来
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  aprilia RS660

  一句话点评:虽然aprilia进口车型近年来在国内的表现比较平淡,但这丝毫不影响aprilia在全球市场中的野心,随着双缸小排量车型重新获得市场青睐,660这一全新型号车型也走进了大众视野中。

2021新车上市展望(500cc以上)RS660几乎满足了你对顶级仿赛的一切幻想,不同于自家旗舰RSV4以往的设计风格,全新造型除了进一步优化空气动力学特性外,双导流罩设计将进一步提升下压力;RS660在细节部分保留了RSV4的部分特点,这也让它既有一些延续性,也给人一种眼前一亮的感觉。

2021新车上市展望(500cc以上)车身出色的轻量化设计不仅得益于铝合金车架的应用,并列双缸发动机自带的轻量化效果也为其减重不少,除此之外,前后前可调悬挂与Brembo刹车系统的组合依然体现了其旗舰级水准。

2021新车上市展望(500cc以上)在动力方面,这台659cc并列双缸发动机正是源自自家RSV4所搭载的1100发动机,通过270°曲柄营造出V缸特性,更令人惊叹的是,这台并列双缸发动机的最大功率可达100马力/10500rpm,最大扭矩可达67Nm/8500rpm。

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  在配置上,RS660的电控系统令人眼花缭乱,五种驾驶模式、定速巡航控制、全彩TFT仪表、牵引力控制、双向快速换挡系统,6轴IMU传感器等等。目前RS660还未大量铺货,但在2021年里我们还是可以期待一下它的到来,毕竟产自越南的它,未来引进国内后价格上也会有一部分优势。

  铃木KATANA

  一句话点评:铃木KATANA(铃木刀)堪称一代经典,早在90年代,金城铃木也曾推出过铃木刀车型,其强大的DOHC单缸125cc发动机可以说在当年难觅对手,如今KATANA以全新面貌示人,搭载动力更强的999cc四缸发动机,并配以极具科技感的设计和更丰富的电控配置,让情怀变得更加真实。

2021新车上市展望(500cc以上)全新KATANA拥有21世纪中最为超前的外观设计,车头部分的经典元素得以保留,车身上的KATANA专属Logo无时不刻的都在提醒人们它曾经的辉煌。即便KATANA整车是基于GSX S1000F打造而来,但独特的文化属性和历史底蕴都赋予了它更多独特涵义。

2021新车上市展望(500cc以上)在动力方面,由于采用了GSX S1000F的同款动力系统,所以这台999cc四缸发动机在动力数据也基本与后者一致,其最大功率为140马力/10100rpm,最大扭矩为103Nm/9200rpm。

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  在配置方面,KATANA最为惹眼的部分就是这套全新的LED灯组,不仅独具90年代风格,LED赋予的科技感也颇有几分跨时代的味道;功能更富丰的仪表能深度激发骑士的驾驶欲望,ABS、TC牵引力控制系统的出现也能够最大幅度的确保安全性。作为一款具有运动底蕴的车型,KATANA匹配了适合街道骑行的手把,KYB 43mm可调倒叉、Brembo卡钳等配置,这些都是运动型街车的主流配置。

  本田Forza 750

  一句话点评:虽然Forza 750是与X-ADV来自同一平台,但它更多是继承了Forza家族的产品特性,除了提供更强的舒适感和豪华感外,独一无二的GT属性让它在旗舰级踏板车里独树一帜,正如我之前所说的那样,TMAX的对手来了。

Honda;本田;本田佛沙750;Forza 750作为Forza家族的一员,Forza 750在设计上彻底摆脱了NC750 Integra的影响,以十分运动、激进的外观示人,通过层次感十足的车身饰板与张力十足的车头设计,很容易给人留下深刻印象;相比传统双缸踏板,Forza 750更有尺寸上的优势,其规格达到了2200mx790mmx1484mm,与同平台打造的X-ADV基本相当。

Honda;本田;本田佛沙750;Forza 750Forza 750所搭载的这台745cc卧式并列双缸发动机提供了充足的动力保障,其最大功率可达58马力/6750rpm,最大扭矩可达69Nm/4750rpm,配合6速DCT双离合变速箱,让动力输出衔接损失降到最低,远超一般CVT踏板车,这也是Forza 750与传统双缸踏板区别最大的地方。

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  即便Forza 750与X-ADV原自同一平台,但依旧不影响Forza演变出自己的设计特点,出色的风阻保护,豪华感十足的仪表台,每一处设计都凸显出Forza家族应有的豪华感。在配置方面,得益于电子节气门的加入,Forza 750具备多种驾驶模式组合,可开关的HSTC(牵引力控制)也是它的标配,另外KEYLESS无钥匙系统也算是点睛之笔。

  总结:

  相信看过文章后,你已经对今年即将上市的重磅大排量新车有一定了解,可以明显看到国产车型在大排量领域中越开越受到市场重视,无论是吸收国外品牌技术,或是自主研发之路,中国品牌的已经成为不可忽视的力量。从进口品牌来看,未来双缸在很长时间内都将成为走量的主流,ACC成为了旗舰级车型的标配。总得来看,2021年这些新车非常值得期待。

  精彩内容回顾:

  2021新车上市展望 500cc以下中小排量篇

  KTM 390 Adventure正式上市 售5.38万元

  铃木V缸街车SV650/X上市 售价8.58万起

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