[爱卡汽车 海外新车 原创]
2021 CES于1月11-14日在线上开幕,日前2021 CES上,雪佛兰电动皮卡车型正式曝光。从官方的画面中能看到,通用汽车在本次CES上展示了多款新车,包括此前发布的Hummer EV,此外还有凯迪拉克Lyriq以及Celestiq原型车。而在支持人的左手的最后方,我们看到了雪佛兰电动皮卡的身影。
虽然车型图片并不清楚,并且大部分还隐藏在阴影中,但依然能清晰的看到贯穿LED灯组下极具辨识度的雪佛兰标识。此外,能看出这款车依然采用了传统皮卡车型设计风格,不过前脸造型圆润了许多。此外,新车的座舱和货厢或为一体式设计。动力方面目前还没有准确消息,据悉新车将搭载容量为200kWh的电池组,续航里程可达400英里(约合644km)。
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一直看不上奔驰电车的朋友,这次真的可以好好看看这台全新纯电GLC了。以前奔驰纯电给人的感觉就是价格贵、续航短,最典型的就是老款EQC,卖将近50万,还是油改电的底子,续航也就400多公里,整体体验很一般。
距离新乐道L60正式上市只剩7天,整车底盘、尺寸和三电硬件都没变,改动全都落在用户日常吐槽的短板上,算是针对性补强升级。
最近奇瑞星途放了组新车的轮廓图,不算正式官宣,但能看出些门道。先看正面,灯组是贯穿式的,中间嵌了个智驾小蓝灯,这设计在他们现有车型上没见过。
领克的运动属性向来是一大卖点。作为在TCR赛场上七年九冠的品牌,在国际赛场上成功之后对于民用车的技术反哺让领克民用车不止是运动风味。想要一台运动属性够强的车,你会考虑领克10吗?
奥迪E7X这价格一公布,26.98万起,评论区第一反应全是“凯迪拉克坐不住了”。其实真不是谁逼疯谁,是纯电市场的定价逻辑早就变了。以前这俩都卡在30万以上,靠品牌溢价吃饭。现在E7X把门槛拉到26万,凯迪拉克同级车终端一直在调整价格,指导价和实际落地的对标变得更直接。