上汽大众
| 上汽大众新车规划 | |
| 车型 | 预计上市时间 |
| ID.4 X | 2021年上半年 |
| ID.3 | 2021年 |
| 新款Polo Plus | 2021年上半年 |
| 全新凌渡 | 2021年 |
| 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn | |
虽然继续坐稳国内车企销售第二名的位置,但上汽大众2020年的日子过得并不好,有别于一汽-大众前11月整体销量的微增长,受到投放新车型竞争力疲软、斯柯达品牌销量不佳以及帕萨特中保研“翻车”事件等多方面的影响,上汽大众今年前11个月相比去年同期销量下滑明显。展望新的一年,最先与我们见面的将是上汽大众ID.4 X,而作为ID.家族首款车型的ID.3也将落户上汽大众并于明年实现国产化生产。在燃油车方面,我们了解到除了Polo Plus迎来改款外,上市多年的凌渡也将于明年迎来垂直换代。
上汽大众ID.4 X
预计上市时间:2021年上半年
作为一汽-大众ID.4 CROZZ的姐妹车型,上汽大众ID.4 X整体造型与一汽-大众ID.4 CROZZ基本保持一致,但在一些细节上进行了重新设计。比如我们看到,新车采用了造型更加动感的前保险杠,并且前脸前部格栅还采用了贯穿式设计,黑色的加持进一步提升了前脸的动感气息。
车身尺寸方面,上汽大众ID.4 X长宽高为4612*1852*1640mm,轴距为2765mm。长度和高度上比一汽-大众ID.4 CROZZ要多一些,轴距保持一致。
尾部方面,上汽大众ID.4 X并未像一汽-大众ID.4 CROZZ一样高度延续海外版车型,还是同样做了区别设计。比如新车尾灯组造型进行了调整,同时尾灯红色贯穿式灯带也贯穿了尾部LOGO,与前脸设计相呼应。
内饰部分,上汽大众ID.4 X与一汽-大众ID.4 CROZZ则基本保持一致,只是在一些细节上有所不同。配置方面,新车支持更高级别辅助驾驶系统,该驾驶系统包括FCW前方碰撞预警系统、AEB自动紧急制动系统、Front Assist前部安全辅助系统、Travel Assist 2.0 basic旅行辅助系统、SWA变道辅助、RCTA 后部交通穿行提醒、MKE疲劳监测,交通标志识别等。
动力部分,上汽大众ID.4 X搭载一台永磁同步电机,最大功率150kW(204马力),最大扭矩310Nm,此外还配备了三元锂电池组,电池系统能量密度将达到175Wh/kg,新车NEDC工况续航可达555km。此外,新车还提供100kw的充电电压,支持45min将电量从0充至80%。
上汽大众ID.3
预计上市时间:2021年
作为大众ID.家族中的首款量产车型,大众ID.3采用了时尚动感的造型风格,较短的前后悬让其看起来短小精致。细节方面我们可以看到,大众ID.3采用了扁平化设计的全新品牌标识及封闭式进气格栅,前大灯组通过一条LED灯带相连接,搭配炯炯有神的前大灯组及贯穿式设计的前保险杠,让前脸的视觉效果看上去极具辨识度。
车身侧面的亮点来自于双色车身设计及颇似海星造型的花瓣式轮圈,此外,大角度倾斜的A柱和前风挡营造出了动感流畅的车顶线条。尾部的造型较为方正,并不如前脸那样出彩,作为尾部辨识度最高的地方来自于尾灯组部分,夜晚点亮后,拥有不错的视觉效果。车身尺寸方面,新车长宽高为4261*1809*1552mm,轴距为2765mm。
与造型相同,大众ID.3的内饰采用了简洁的设计风格,整体有着不错的设计感。全液晶仪表盘及10英寸悬浮式中控液晶屏的加入,进一步提升了车内的科技化氛围。其中全液晶仪表盘可显示当前时速、剩余电量、剩余续航里程在内的信息。比较有意思的是,大众ID.3的电子挡杆被设置在了全液晶仪表盘旁边,用户通过旋转挡把即可完成换挡。
除此之外,10英寸悬浮式中控液晶屏集成了大部分的车辆控制功能,例如多媒体功能、导航、座椅加热、方向盘加热等。而屏幕下方还保留了一排物理按键,保证一些常用功能使用的便利性。
动力部分,基于大众MEB平台打造的大众ID.3搭载一台后置单电动机,最大功率150kW(204马力),峰值扭矩310Nm。续航方面,大众ID.3提供三种续航里程版本的车型,WLTP标准下基本版续航里程为330km、中距离版续航里程为420km、长续航版续航里程为550km。三种续航版本对应的电池容量分别为45kW/h、58kW/h及77kW/h。在使用ID. Charger Wallbox壁挂式充电盒时,仅30min即可充入支持行驶290km所需的电量。
新款上汽大众Polo Plus
预计上市时间:2021年上半年
近日,我们从工信部网站上获取到新款上汽大众Polo Plus申报图。从曝光的申报图来看,新款上汽大众Polo Plus相比现款车型,最明显的变化来自于换装了全新造型的品牌LOGO。此外,原本位于尾部右侧的Polo也移至尾部LOGO下方。
动力部分,新车将继续搭载1.5L自然吸气发动机,发动机最大输出功率83kW(113Ps),峰值扭矩145Nm。传动部分,匹配5速手动及6速手自一体变速箱。
文章结语:展望2021年,除了新一代凌渡、一汽-大众全新中大型旗舰SUV即将入市外,大众ID.家族旗下车型的陆续推出也标志着大众电气化时代的开启。相信随着多款新车的即将入市,大众品牌在2021年也有望延续过往的良好市场表现。
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