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SuperSport 950领衔 杜卡迪2021款新车

  [爱卡汽车 汽车文化 原创]

  在前不久的杜卡迪全球新品首秀上,发布了多台2021款摩托车,其中包含了全新轻量化跑车Panigale V4 SP,动力性能略有提升的新款XDiavel,以及最重磅车型SuperSport 950。2021款所有新车均围绕日益严苛的欧五排放政策,对发动机和排气系统做出了升级。

杜卡迪2021款新车

杜卡迪2021款新车全新推出的Panigale V4 SP定位于V4 S与V4 R之间,目的为非专业车手提供一台更易于驾驶、性能更强悍的赛道利器。整车采用了杜卡迪冬季测试类似的涂装,边板使用大面积磨砂黑漆面,通过红色线条勾勒轮廓,拉丝铝合金油箱质感出众。

杜卡迪2021款新车作为轻量化版本,大量碳纤维材料的运用也是必不可少的。双五辐碳纤维轮圈价格不菲,同时挡泥板、车把、定风翼等部件均由碳纤维打造。Panigale V4 SP干重达到183kg,相较于V4 S轻1kg,比V4 R重1kg。动力参数与V4 S保持一致,最大功率214马力,最大扭矩124Nm。相较于R版车型,最大功率稍逊一筹,但丰富的扭矩更易于驾驶。

杜卡迪2021款新车这台车的前悬挂使用了ÖhlinsNIX30 43mm全可调式减震器,后悬挂则是TTX36减震器,阻尼、回弹调节均通过电控系统控制。

杜卡迪2021款新车另一项主要升级则是SP配备了与R版相同的干式离合器,并搭配碳纤维材质的半裸露护罩。干式离合器普遍应用于赛车,易于更换维修,同时传动效率更高。但在杜卡迪上,干式离合器粗糙的结合质感和独特的噪音,已成为了一种经典符号。

杜卡迪2021款新车铝合金CNC脚踏具备多个位置、角度调节功能,更便于不同身材的骑士进行细微调节。后方的护板也采用了碳纤维材质。

杜卡迪2021款新车2021款的XDiavel分为三种车身配色,Dark版本采用全黑涂装,S版本维持老款配色,变化最大的则是上图这款Black Star配色,使用黑、灰、红三种颜色喷涂油箱,同时底部导流板上还增加了“X”拉花。

杜卡迪2021款新车新款XDiavel最大的变化在于优化了发动机和排气系统,让新款车型可以符合欧五排放标准。令人惊喜的是,发动机动力参数不降反升,最大功率从此前的152马力增加至160马力,最大扭矩也有1Nm的提升,达到了127Nm。

杜卡迪2021款新车在外观上最大的变化则是排气系统,新款车型排气尾嘴增长,向后延伸出一段距离,而老款尾嘴则是与消音鼓平齐,向斜侧方排气。排气系统的变化幅度并不大,完全没有影响整体协调性和视觉效果,总体来说XDiavel这次针对欧五排放的升级非常成功。

杜卡迪2021款新车此次推出的多款车型中,最重磅的莫过于SuperSport 950了,它取代了老款SuperSport 939,虽然命名数字产生了变化,但实际使用的发动机、车架等主要部件均保持一致。而主要变化则集中在外观方面,头灯和侧边板均使用了全新设计。

杜卡迪2021款新车SuperSport 950仍然采用红、白两种配色,分为普版和S版两种配置。主要差异在普版车型使用Marzocchi前叉、Sachs后减震,分体式卡钳,而高配S版则使用前后Ohlins电控避震,Brembo一体式卡钳。

杜卡迪2021款新车全新设计的头灯继承了Panigale V4的神韵,两侧辅以进气孔提升运动感。灯组上方通过LED日行灯勾勒轮廓,下部则是配备透镜结构的LED远近光大灯。相较于老款车型日行灯分体式的设计,个人认为新款设计颜值提升显著,更符合大众审美。

杜卡迪2021款新车全新的4.3英寸彩色液晶仪表取代了老款车型的单色液晶仪表,无论是从显示效果还是信息丰富度上,都得到了质的飞跃。

杜卡迪2021款新车虽然名称上由939变为了950,但发动机仍然是那台我们熟悉的937cc Testastretta L型双缸发动机,与Hypermotad、Multistrada 950相同。新款车型符合欧五排放标准,发动机参数保持不变,仍然为最大功率110马力,最大扭矩93Nm。

  编辑点评:2021款杜卡迪全面适应了更加严苛的欧五排放标准,经过杜卡迪工程师的努力,并没有出现动力参数下降或者排气尺寸巨大的情况,应对此次排放标准的升级,杜卡迪表现非常优秀。SuperSport 939车型凭借着动感的外观,相对更适合街道骑行的坐姿和良好的舒适度,已经在中国市场获得了不错的销量。小改款后的SuperSport 950颜值堪比家族旗舰Panigale,谁能抵挡得了这样一台既好看又好骑的杜卡迪呢?相信新款车型引入后,它的表现会更加出色。

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