[爱卡汽车 爱卡头条 原创]
过完这个月,2020年就要接近尾声了。年初一场突出其来的新型冠状肺炎疫情令我们“猝不及防”,对各行各业带来了沉重的打击。在5月以后,尽管海外的疫情还在蔓延,而国内已经在疫情方面控制的相当不错,以汽车为代表的产业逐渐复苏回暖。
尽管对于车企来说,面对疫情的突袭,带来的行业产业阵痛影响了诸多企业的战略打法,但同时疫情也是加快了行业的洗牌。虽然同样在疫情的笼罩之下,我们看到了车企在技术加持下的创新和营销,比如长城汽车“狗猫”系列的命名、长安全新UNI系列的两款新车、吉利汽车开启了4.0时代、广汽埃安品牌独立等等,通过技术、营销等加持,令品牌逐步向上。对于汽车产业而言,疫情就像是一张加了难度的试卷,也正是在此时,能够更直观的看到优等生和差等生之间的差距。
▼疫情是一张加了难度的考卷
今年年初,疫情突发,对人们生活等多方面都受到了疫情的影响,尤其是2、3月份多数的人都处于居家隔离状态,多数产业都处于停滞状态,其是也包括了汽车行业,居家隔离、无人进店看车、买车,以致于销量遭遇史上罕见的滑铁卢。
面对疫情带来的严重打击,对产业、行业以及国家的经济带来不同的影响,尤其是汽车产业,疫情给各大车企的试卷统统加大了难度。在疫情得以控制后,如何快速提升汽车的销量成为头等大事,除了过硬的产品外,营销成为另一个热点话题,从目前得到的反馈来看,诸多中国品牌中比如长城、吉利、长安、比亚迪等,在营销以及销量方面,均有不错的表现。
▼长城汽车热门营销频上热搜
面对疫情的突袭,长城汽车于3月16日便将2020年的销量目标由111万辆下调至102万辆,净利润从47亿元下调至40.5亿元。
不仅如此,在7月13日,长城汽车董事长魏建军发布造车三十年感悟特别电影,将感悟用一段三分钟的微电影讲了出来,感悟中没有鲜花、歌颂,魏建军用“反思“代替”庆祝“,用”危机“代替”成就“,用”命悬一线“代替”前途无量“,发起了一场关乎生死的思辨。一句长城汽车挺得过明年吗至今让人铭记?同时也让我们不禁生畏,可见疫情对行业影响的灾难之大,这种思辨也反映出了中国汽车工业的彷徨和焦虑,中国品牌汽车和长城未来的该在何方?
正在大家为未来彷徨时,7月20日,长城汽车在总部保定市召开了技术品牌发布会,带来了“柠檬“、”坦克“、”咖啡智能“三大技术品牌,涵盖了汽车设计、生产、研发以及汽车生活全产业链创新技术体系,通过将此前积累转化为全新”造车理念“,加速长城汽车的转型。
这也意味着长城汽车将加速由“中国汽车企业向全球化科技出行公司“转型。
全新的车型命名带来耳目一新的长城
在三大全新平台的背书之下,第三代哈弗H6(参数|询价)、哈弗大狗(参数|询价)、哈弗初恋(参数|询价)、WEY 坦克300(参数|询价)、欧拉白猫(参数|询价)、欧拉好猫(参数|询价)等重磅车型。
哈弗全新SUV定名为哈弗大狗获得了无数车友们的关注,大家可能真的没有想到哈弗会用大狗来定名一款全新车型,这在中国品牌汽车市场来看,可以说是前所未见的。起初在哈弗投票定名时,许多人都会认为大狗只是营销的“噱头“而已,但到了公布命名时,这款全新SUV就叫大狗,更是引来一阵哗然,至此,它的关注度更高了,从营销的角度来看,哈弗大狗的推广KPI已经”提前达成“。
哈弗的狗系列之后,欧拉是长城汽车旗下的电动车品牌,在国内开幕的第一个4A级车展-成都车展上,欧拉R2(参数|询价)也就是黑猫推出,引来行业内外关注的同时,消费者对这种命名表现出足够的认可,紧接着,欧拉白猫以及由前保时捷设计师操刀设计的欧拉好猫陆续推出,均带来不错的市场反馈。
与此同时,长城的“猫狗系列“热度居高不下,而高端品牌WEY推出的硬派越野SUV—坦克300推出,也给汽车市场带来一丝新鲜,同时也给WEY品牌注入了新鲜血液,也是WEY品牌推出4年以来,带来改变的开始,未来WEY将推出以坦克300系列开端的硬派越野SUV。从编辑了解到的消息来看,尽管坦克300目前还没有正式上市,但是目前WEY 坦克300的订单已经处于供不应求的状态了。
对于这种全新的命名方面,长城汽车表示,大狗、黑猫只是一个开端,未来长城汽车将更多的动物纳入命名体系内,那么其他的品牌便无法再用动物作为车型名称的主要元素。对于长城汽车来说,这相当于是在汽车领域开启了一个全新品类的命名体系。这就上升到了品牌战略的层面,而不仅仅是车型名称的问题。
再回过头来看长城汽车这一波即将投放的新产品,所采用的全新命名体系,也是营销策略转变的佐证之一,以互联网思维作为营销策略的主体,更容易引起当下年轻消费群体的共鸣,这对于提高品牌和产品的用户粘度而言,是非常重要的。
从以上种种打法来看,可以肯定的说长城汽车挺得过明年!三大全新平台的加持,别出心裁的营销理念,助力长城汽车在疫情的影响下,能够不断创新、向上。
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