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广汽蔚来戚正刚:为用户而生 为用户发声

  [爱卡汽车 2020广州车展 原创]

  11月20日,广汽蔚来新能源汽车科技有限公司副总裁戚正刚在广州车展期间做客爱卡汽车。他表示,广汽蔚来将通过云端数据去监控到系统各个层级的情况,从而在问题发生之前就把源头消灭掉,而不是说等着起火了再去干预。所以云端数据要建立足够安全的模型去监控,来解决电池安全问题、解决用户的担心和顾虑。以下为对话实录:

广汽蔚来;新能源汽车;戚正刚

  爱卡汽车:戚总,您好!首先欢迎您做客爱卡小屋,先为我们介绍一下广汽蔚来这次展台的位置以及此次展出的车型。

  戚正刚:这次是我们第一次参加大型车展,位置是A区2.2号馆广汽蔚来展台,是广汽馆的一部分。我们今年其实是上市了第一款车型007,这次车展我们推出的是计划明年量产的车型,全新007S车系的三款新车,包括007S Plus,007S Pro,007Sport。其中,007Sport是主打车型,讲究运动性。所以,从内外饰方面来看,外观是凯撒黑搭配红色元素,内饰也是以红色为基调,包括我们车机系统的UI界面也做了全新的设计。从动力性能来说,我们也做了升级,007Sport我们提供了另外两个版本,有两驱版本,也有四驱版本。四驱版本是双电机,百公里加速在3.9秒,速度起来以后,自然它的续航里程会稍微下降一点,由原来640km多的续航,Sport版变成610km。

  爱卡汽车:那这个续航里程也还是在很主流的中上水平。

  戚正刚:是的,新车型我们除了在硬件方面做了创新,其实我们也一直在专注打造软硬一体的智能出行生态服务,未来我们也会继续在车机方面做一些创新和开拓,给大家带来更多的惊喜,包括在服务方面、用户体验方面等。

广汽蔚来;新能源汽车;戚正刚

  爱卡汽车:前段时间我们在网上看到概念车的照片,是一个轿车,我想问一下这款车是否要推出?

  戚正刚:其实我们的车型战略是一年导入一款新车型,这个从来没有动摇过。考虑到汽车行业的特性,车型开发需要很长的时间,中期改款一般需要两年时间,更大一点的改款得用三年。在这个时间段,如果大家看到一款轿车车型,其实并不新奇,因为我们一直在开发和设计中。

  爱卡汽车:国内造车势力处于一个相对较高的发展速度,比如理想、蔚来、小鹏等,如蔚来今年最高的股价翻了十几倍,拿到一百多亿的融资,销量持续的在上升。我们这个广汽蔚来在追赶行业头部企业上有哪些规划和举措呢?

  戚正刚:他们应该说是第一批的头部企业,我们可以说是第二批,或者说我们是他们的迭代版。因为我们有两个股东,一个是蔚来,蔚来是造车新势力的标杆,讲究的是用户体验、用户服务的理念,事实上蔚来也是这么做的。我们另外一个股东,广汽集团,制造业基础非常扎实,给我们带来了很好的帮助,所以我们是结合了两者的长处和优势去成立广汽蔚来这家公司,两家股东对我们也非常支持,我们认为在第二批里面,我们还是能够有所突破的。

  新能源车从现在的5%到将来的2025年到20%以上,机会非常大,关键看你怎么做。从汽车发展来说,我们一开始讲硬件的升级、动力系统更新、安全系统更新,这些全是硬件的堆积,发展到智能汽车时代,其实很多在讲用户体验,往用户的情感方面走。我相信这个会是将来的突破点。所以广汽蔚来一直在“用户”这方面下功夫,未来还是会继续在这方面发力,坚持为用户而生、为用户发声,将用户利益放在第一位来考虑,在行业内我们的形象和个性也比较鲜明,就是敢说敢做、勇于担当。

  爱卡汽车:广汽有多年油车的经验,现在也是一个比较领先的位置,蔚来和广汽两者结合生产车型肯定不会错,只是咱们来得晚一点而已。还有我注意到,咱们广汽蔚来之前提出一个电池起火全赔的服务,我想问问具体的操作。

  戚正刚:关于电池的这个服务,具体细则我们已经推出,在这方面我们可以说是行业内的先行者。当然,我们电池非常安全,这是我们首要强调的。我们的承诺就是说,如果真的发生了起火现象,我们承诺在30天内先行赔付,这是没有任何代价和条件的,广汽蔚来先为用户赔付了,然后我们再来详细调查事故原因;如果事故原因查出来,不是由于电池系统造成的事故,先行赔付的钱退还给我们,我们会全力协助用户去做索赔,帮助用户把这些事情给做了。

广汽蔚来;新能源汽车;戚正刚

  爱卡汽车:电池自燃几率很小,有些新能源车用户,可能担心两大问题,一是续航里程不够,现在解决了,600+够行驶了。二是自燃的问题,起火的问题。

  戚正刚:这是肯定的,毫无疑问。所以说我们首先要从电池层面、从系统层面、从硬件层面对电池做出充分的保护。因为现在新能源车所有的数据都是上传云端的,所以我们可以去监控到系统各个层级的情况,我们要在问题发生之前就把源头干预掉、把它灭掉,而不是说等着起火了再去干预。所以我们就做这方面的工作,云端数据要建立足够安全的模型去监控,来解决电池安全问题、解决用户的担心和顾虑。

  爱卡汽车:结合国家最新的一个新能源汽车发展规划,您是怎么看待现在以及未来新能源整体市场的发展?

  戚正刚:未来肯定是蓝海,并且会继续扩大。虽然现在新能源汽车所占的比例很小,根据乘联会的数据,新能源包括纯电跟插混1-10月占全国市场还没有到5%。但是今年情况比较特殊,最新的新能源汽车发展规划里面说,到2025新能源总销量要到达20%。未来这几年新能源绝对是一个红利爆发期。

  从政策层面来说,相关的要求已经很明确了。从技术层面上来说,新能源车的一个主要问题在于电池。随着电池技术的发展和成熟,电池成本会下降。到2022、2023年的时候,新能源车的电池成本占比逐步缩小,销售价格也会下降,这时候购车价格就不再是约束大家选择燃油车还是电车的问题。我相信大家会更喜欢电车,很多人开过电车之后,就不想回到燃油车了。

  另外,从新能源汽车来说,天然的会带来很多革新,因为它在控制系统方面的设计、高级驾驶辅助等智能应用比燃油车更方便一点,所以说这是汽车智能化时代必然的发展趋势。

  爱卡汽车:智能化确实是一个大趋势。今年赶上疫情,是不平凡的一年,马上接近年末了,请您总结一下广汽蔚来2020年的表现。

  戚正刚:2020年是一个先难后易的过程。我们是2018年成立的,花了26个月的时间去实现量产,今年上半年首款产品终于上市。在这过程中碰到很多难题,不仅有技术课题,还有疫情对产量的影响。虽然很难,但是通过我们的努力一一克服了这些问题,使量产能有序进行。现在慢慢起来、逐渐步入正轨,我相信未来会越来越好的。

  爱卡汽车:我们也非常期待广汽蔚来做出更多更好的车型,谢谢!

  戚正刚:谢谢!

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