广汽丰田威兰达高性能版
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整体设计方面,威兰达高性能版外观与内饰均与在售车型基本一致,只是在一些细节上有所不同,如增加了充电接口以及混动版特殊标识等。动力方面,威兰达高性能版搭载2.5L自然吸气发动机与电动机组成的混动系统,综合最大功率225kW(306马力),纯电续航可达63km,百公里加速仅需6.6s。
上汽名爵MG领航PHEV版
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具体来看,MG领航PHEV是名爵第三代设计语言“燃动科技美学”下的首款新能源SUV,与燃油版车型一样,它采用“猎鲨”前脸设计,数字燃动格栅呈现纵向“参数化”条型、前倾式布局,营造出动态效果;比特式LED大灯运用渐进式阵列设计,边框线条流畅,更符合年轻化的时代审美风潮。
内饰部分也将与燃油版车型保持一致,搭载12.3英寸交互虚拟仪表盘和10.1英寸高清触控大屏;大尺寸的全景天窗带来更好的视觉感受;配备德国baber高级皮质一体式运动座椅,蓝白相接的赛车运动风格设计也符合年轻化气质。据悉,MG领航PHEV还将配备战机风格电子挡杆、多功能真皮方向盘等。
动力方面,官方并未透露MG领航PHEV的具体参数。作为参考,其燃油版车型共提供1.5T、2.0T两款发动机,其中1.5T匹配7挡双离合变速箱,最低配车型还提供6挡手动变速箱;而2.0T发动机最匹配6挡双离合变速箱。预计MG领航PHEV或将搭载由1.5T发动机+一台永磁同步电机组成的动力系统。
广汽集团MOCA概念车
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MOCA概念车的轮圈的造型是典型的概念车设计风格,前风挡玻璃几乎延伸到车头,车轮被推向底盘的四角。新车外观为哑光灰色,车头使用了撞色的亮银色前脸。而轮圈则使用了封闭构造,和简单的几何肌理呈现。更多信息,爱卡汽车将在11月20日为您呈现。
咱今天不聊别的,就聊聊大家最关心的价格,官方也没剧透,咱一起分析分析猜猜看。首先极氪9X和009一样,定位都是家族的旗舰,009的定价在那摆着呢,卖40多万,9X肯定也不会低于40万。
最近奥迪宣布放弃2033年停产内燃机的消息,堪称传统车企电动化转型的风向标式转折。当行业还在为纯电转型摇旗呐喊时,这位德国巨头用「务实」二字重新定义了转型节奏 —— 不是倒退,而是在市场与技术的博弈中找到了更聪明的平衡点。
出众的套件版比普通版贵1万,多的可不止是运动套件和专属的红色车漆,光这俩东西他也不敢收你1万,就算加上全车Alcantara内饰也不值啊。别慌,还有全LED矩阵大灯、前排座椅通风、加热。以前你敢想么,ID3都能给你配上座椅通风了,这回你觉得这一万花的值么?
车企改款一辆车和我们改脚本一样,一个听消费者的需求,一个听老板的需求,告诉你让你修改,你改少了吧,不痛不痒没感觉,改多了又怕还不如之前,更不喜欢,这个度很难拿捏。
作为奥迪全球销量支柱,第三代Q3的设计革新极具辨识度。分体式灯组堪称点睛之笔:车顶23像素模块组成的数字日行灯支持四套动态光效,下方矩阵LED大灯首次实现变道灯光警示 ——拨转向时路面会投射动态引导线,这种 “可视化安全交互” 比传统提示更直观。车身风阻系数降至0.30,虽不及小鹏G7的0.23,但通过优化侧裙与格栅导流板,在SUV造型中实现了风噪与通过性的平衡。