重磅新车抢先看 2020广州车展探馆汇总

　　比亚迪秦PLUS

　　车展属性：首发

　　造型方面，比亚迪秦PLUS在沿用“Dragon Face”设计语言之上融入了全新的设计元素，尺寸更大的“龙嘴”前格栅与全新设计的 “龙甲”带来强烈的感官冲击。车侧的腰线饱满且富有张力，前脸与侧围过渡清晰明确，凸显车身设计的“雕塑感”。多条幅铝合金轮圈尺寸进一步增大，看上去更为运动。

　　从尾部可以看出这款全新轿车在视觉效果上非常具有冲击力，尾部的横向线条和向下弯曲的曲线设计拉宽了整体的视觉效果，平直贯穿式LED尾灯是一大亮点，整体造型更加修长，两侧的灯组结构如龙爪一样犀利，非常具有辨识度。尾灯上方的slogan采用了最新的字体设计，更加有设计感。

　　动力方面，比亚迪不久前发布的超级混动技术将搭载到秦PLUS上，这项技术使用的骁云插混专用1.5L高效发动机可以达到43%的全球量产汽油发动机最高热效率。值得一提的是，这款骁云插混专用1.5L高效发动机还具备阿特金森循环、15.5高压缩比、EGR废气再循环系统以及分体冷却技术这四大特点，再配合其他的核心零部件，使得搭载超级混动技术的秦PLUS即使不充电，百公里油耗也低至3.8L。

　　玛莎拉蒂MC20绝尘黄版

　　车展属性：首发

　　MC20车身上部采用雕塑艺术般的设计语言，空气动力学元素与设计师笔下构思的线条融合在一起，令车身尤为简洁优雅。碳纤维下部则突显了纯粹的工程技术，无论是夺人眼球的前分流器、前保险杠处的鲨鱼嘴造型、可充分提高空气动力学效率的进气口，亦或激进的后扩散器和中央排气管，均以性能为目的。

　　MC20的空气动力学表现同样堪称卓绝，其风阻系数低于0.38，这得益于在Dallara达拉拉风洞中进行的超过2,000个工时的研究，以及超过1,000次CFD（计算流体动力学）流体动力学模拟试验。极简的车身上部没有明显的空气动力学部件，只有一个低调的后扰流板，用以增强下压力，从而使车辆时速超过325km/h，在任何路况下皆可贴地“飞行”。

　　同时，得益于MC20采用优质车身材料，并在充分确保舒适性的前提下将碳纤维材料的潜力发挥到极致，其车身重量不超过1,500kg，凭借463kW（630马力）的输出功率，功率重量比达到2.33 kg/hp，为同级最佳。

　　动力方面，MC20搭载全新研发的3.0L双涡轮增压V6发动机，配备适用于超跑的干式油底壳，可在7500rpm时爆发463kW（630马力），3000rpm时峰值扭矩可达730Nm，输出功率为每升154kW（209马力）。全新发动机压缩比为11:1，冲程为82mm，内径为88mm。官方公布的0-100km/h加速时间为2.9s，极速超过325km/h。

　　此外，这款全新超跑提供四种驾驶模式选择：GT模式、WET湿滑路面模式、SPORT运动模式、CORSA赛道模式，外加ESC OFF模式，兼顾日常驾驶和极致驾控体验。其中，SPORT运动模式可在高牵引力的环境下实现最佳性能；而CORSA赛道模式的弹射起步功能则可在瞬间“唤醒”这款全新超跑。

　　新款奥迪A4 allroad quattro

　　车展属性：亮相

　　外观方面，新款奥迪A4 allroad quattro基本延续普通版车型的设计，只是在一些细节上有所不同。前脸部分，新款奥迪A4 allroad quattro搭载了全新的LED大灯组，视觉效果更加犀利。此外，新车的进气格栅更加低矮，前脸两侧的包围造型也变得更加动感。尾部方面，新车搭载了最新家族设计的尾灯组，同时对后保险杠增加了更多镀铬装饰，精致度显著提升。

　　内饰方面，新车同样采用了最新设计语言，全新的三辐式平底方向盘搭配12.3英寸全液晶仪表和10.1英寸悬浮式中控屏，视觉效果更加豪华。其中，值得一提的是，其10.1英寸MMI触控屏幕采用了全新的触控设计，带有声音回馈，并且系统菜单也可根据用户喜好进行定制。

　　配置方面，新车搭载了豪华三区自动空调、奥迪虚拟座舱、互联科技、全景天窗、预安全系统基础版等配置。动力方面，新款A4 allroad quattro则搭载了2.0T高功率发动机，最大功率185kW（252马力），最大扭矩370Nm，驱动方式为四驱。传动方面，新车匹配7速双离合变速箱。