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奥迪史上最疯狂旅行车RS6 GTO了解一下

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  奥迪RS6从来都是扮猪吃老虎的狠角色,奥迪更是有将一辆旅行车修炼成“见妖捉妖、见佛杀佛”的传统。不过这次趁着庆祝Quattro诞生40年的机会,奥迪彻底疯狂了一次,推出了一款RS6 GTO概念车。

RS6 GTO这辆RS6 GTO概念车,不但是为庆祝Quatrro诞生40年打造,更是致敬奥迪90 Quattro IMSA GTO赛车(右车)。

RS6 GTO毫无疑问,它是一辆概念车,但特别之处是它由奥迪内卡苏姆(Neckarsulm)工厂的12名学徒打造的。内卡苏姆工厂是奥迪超跑车型R8的生产地,也是奥迪V10发动机的生产厂,更是即将到来的e-tron GT的诞生地,因此在这家工厂打造这辆概念车恰如其分。

RS6 GTO这辆RS6 GT概念车的一大亮点是车身大部分表面覆盖件都是由3D打印出来的,以便于修改并节约制作时间。

RS6 GTO在RS6旅行车的基础上,RS6 GT概念车进行了大量赛车化改装,除了车身表面的赛车拉花和GTO徽章外,该概念还具有定制的宽体套件、巨大的下部进气口和封闭的上部格栅,红色的条纹围绕车头和两侧底部,另外极具耐力赛风格的侧面排气口也被应用在车上。而车尾部巨大的扰流板和扩散器则进一步提升了赛车的气氛。

RS6 GTORS6 GT概念车上的白色涡轮风扇式轮圈,是再次向奥迪赛车史上Hans-Joachim Stuck和Walter Röhrl等传奇车手驾驶的奥迪90 Quattro IMSA GTO赛车致敬。

RS6 GTORS6 GT概念车的内部更是进行了彻底的赛车化改造:拆除了后排座椅、安装了防滚架,并带有侧窗网。前排两个座椅被带四点式安全带的红黑色Recaro桶形座椅代替,战斗气氛相当浓郁。

  Tips:奥迪90 Quattro IMSA GTO

RS6 GTO奥迪90 Quattro IMSA GTO仅在1989赛季参加比赛,使用2.2L五缸发动机和大型KKK涡轮增压器,能产生巨大的720Nm扭矩。它配备了六速手动变速箱,百公里加速大约3.1s,最高车速310km/h。1989年IMSA赛季开始时,赛车仍在研发中,因此奥迪错过了第一批迪通拿和赛百灵站比赛。虽然它继续赢得了13场比赛中的7场,但这还不足以赢得当年Roush Racing的冠军。

  编辑点评:虽然是一款不可能量产的概念车,但这辆RS6 GT概念车也足够让人兴奋不已,特别是它是由奥迪工厂的12名学徒打造的,更是体现出奥迪工厂高超的制造水平和人才素质。

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