主打新能源 这些概念车量产后前景如何

　　车型：长安Vision-V概念车

　　首次亮相时间：2020年9月

　　量产车发布时间：2020年11月20日发布，有望命名为UNI-V

　　新车介绍回顾：

　　就在近期，长安汽车连续发布了多张引力（UNI）系列第二款车型预告图。这款新车正是基于刚刚北京车展上发布的长安Vision-V概念车打造的量产版车型，而这款量产车已经由官方确定将在今年11月20日开幕的广州车展上首发。

　　从最新曝光的预告图来看，新车与此前发布的长安Vision-V概念车一样，延续了“无边界”的家族式设计语言，尤其尾部的镂空尾翼设计具备了非常高的辨识度。不过我们发现，新车并未采用与Vision-V概念车一致的贯穿尾灯设计，不过修长的尾灯造型依然动感时尚，并融入LED光源。

　　参考长安Vision-V概念车，引力（UNI）系列第二款车型定位于中大型5座SUV，定位高于UNI-T，车身长度在4900mm左右，轴距在2800mm左右。动力方面，新车有望搭载2.0T发动机，传动部分匹配8AT变速箱。

　　量产车前景展望：长安Vision-V的量产版车型就是引力（UNI）系列的第二款车型，而对于这款车市场前景的展望，我们完全可以参考其第一款车的市场表现来进行一个大体预判。常规理解，一个新品牌或者全新车型，初期想打开市场都是比较难的，但是长安汽车引力（UNI）系列首款车型UNI-T从今年6月上市至今，仅三个月销量就达到31583辆，平均月销量已经达到了1万台，这对于一款新车来说是非常不错的成绩了。而定位中大型5座SUV的引力（UNI）系列第二款车型，各项条件都更加优秀，更贴合当下消费者的购车需求，所以推测长安Vision-V的量产版车型市场前景应该也不会差。

　　车型：领克ZERO concept概念车

　　首次亮相时间：2020年9月

　　量产车发布时间：2021年下半年发布并上市

　　新车介绍回顾：

　　在刚刚过去的北京车展上，领克品牌首款智能电动汽车ZERO concept正式亮相。领克ZERO concept定位于纯电豪华轿跑，新车依然采用了非常有辨识度的家族设计语言，并具备完全自动驾驶能力。动力方面，新车NEDC续航超过700km，百公里加速时间小于4s，麋鹿测试成绩大于80km/h。

　　外观方面，新车依然采用了非常有辨识度的家族设计语言。细节能看到，新车前脸采用了分体式大灯，前包围造型非常动感，并且还设计了通风孔，提升了前脸的运动气息。侧面来看，新车整体造型同样动感十足，充电口被设计在翼子板上，此外还配备了隐藏式门把手和造型动感的旋风式轮圈。车身尺寸方面，据悉新车长宽高分别为4850/1980/1530mm，轴距达到2999mm。尾部方面，新车依然采用家族式的贯穿尾灯，但除了常规尾灯，新车还加入了4个LED发光单元为一组的多组光源，进一步提升科技感。此外，新车还配备了造型动感的后扰流板。

　　ZERO concept具备了完全自动驾驶能力，可提供全场景、全周期FOTA；全新搭载的AI伙伴功能，还会让旅途充满智慧交互的乐趣。而基于浩瀚架构“不做无聊的智能电动车”理念，ZERO concept不仅可以实现超过700公里的NEDC续航，更以凭借极致的电驱系统，让百公里加速时间小于4s，麋鹿测试成绩大于80km/h。

　　在豪华体验层面，ZERO concept配备了无框设计的感应电动门、全自动调节空气悬挂等多项领先科技，展现其科技豪华属性。此外，领克还将推出专属的高端定制服务，更好地满足智能电动汽车用户的个性化需求。

　　量产车前景展望：北京车展上，吉利正式发布了SEA浩瀚智能进化体验架构，而领克ZERO concept概念车正是基于该架构打造的首款纯电豪华轿跑概念车。SEA架构具备多项优势，比较有代表性的包括支持1800-3300mm轴距范围，从微型车到全尺寸全覆盖，可实现轿车、SUV、MPV、跑车、皮卡等车型的开发；电池组20万km无衰减、200万km长寿命；满足全球五星安全标准；具备完全自动驾驶能力等。浩瀚架构是吉利从汽车制造商向出行服务商科技转型的重要成果，标志着吉利进入智能电动汽车的系统推进阶段，首款产品领克ZERO concept自然被倾尽心血和寄予厚望，在加上领克品牌近几年的发展，我们相信领克ZERO concept概念车量产后前景还是很光明的。