Model 3再度官降 十一假期车圈大事回顾

　　新款捷豹XF家族官图

　　近日，捷豹发布了新款XF家族官图，作为中期改款捷豹XF新车在老款的基础上针对外观和内饰进行了较大调整，采用新一代电气化架构，并推出了三厢版和旅行版（Sportbrake）两种车型。

　　外观方面，新车的前脸和尾部将采用最新的设计。从前脸来看，新车前大灯组设计的更加狭长，进气格栅的尺寸进一步增大，采用镀铬装饰的矩阵式设计，前中网和前包围也都采用了最新的设计。从尾部来看，新车尾灯造型变化不大，灯组内部造型可能会有所调整，通过LED光源呈现出全新的四灯组设计。后保险杠和底部扰流板采用了全新设计，隐藏式排气设计思路相比老款的双边共两出排气显得更加低调。

　　内饰部分，新车采用了EVA 2.0全新电子架构，捷豹优化了新款XF的整个中控台。两侧可旋转隐藏式空调出风口设计取消，采用视觉效果更宽的贯穿式出风口设计，辅以木纹装饰板和皮革包裹，中央配备悬浮式11.4英寸Pivi Pro娱乐信息系统，支持苹果CarPlay和Android Auto，下方是优化后的双区空调和座椅功能控制区域。此外，全新的电子换挡杆替代了服役多年的旋钮式换代机构。

　　动力方面，新款捷豹XF系列将搭载捷豹路虎集团研发的Ingenium 2.0T汽油发动机，最大功率分别提供183kW（250马力）和220kW（300马力）。欧洲地区将会获得全新的轻混柴油动力系统（MHEV），由2.0T柴油发动机和电动机组成，功率150kW（204马力），扭矩430Nm，与之匹配的是8挡自动变速箱，并提供四驱车型可选。

　　大众ID.4于10月22日国内首发

　　近日获悉，大众ID.4将于10月22日国内首发。作为大众ID.家族的新成员，基于大众MEB平台打造的大众ID.4将成为国内引入的首款MEB平台车型，并分别落户一汽-大众及上汽大众。

　　造型方面，海外版大众ID.4与一汽-大众版ID.4在造型方面基本保持一致，新车采用了扁平化设计的全新品牌标识及封闭式进气格栅，前大灯组通过一条LED灯带相连接，搭配炯炯有神的前大灯组及蜂窝造型的前保险杠，让前脸的视觉效果看上去极具辨识度。

　　来到内饰部分，大众ID.4与大众ID.3相同，延续了简洁的内饰设计风格，整体有着不错的设计感。全液晶仪表盘及悬浮式中控液晶屏的加入，进一步提升了车内的科技化氛围。其中全液晶仪表盘预计可显示当前时速、剩余电量、剩余续航里程在内的信息。与大众ID.3相同，大众ID.4的电子挡杆被设置在了全液晶仪表盘旁边，用户通过旋转挡把即可完成换挡。

　　动力部分，大众ID.4分别提供后轮驱动版本及四轮驱动版本车型，其中后驱版搭载驱动电机最大功率150kW（204马力），峰值扭矩310Nm。四驱版系统综合功率225kW（310马力），峰值扭矩450Nm，WLTP工况续航里程达到520km。

　　全新讴歌MDX预告图

　　日前，讴歌汽车官方正式发布了一张全新讴歌MDX预告图。新车依然采用了家族设计语言，钻石中网配合全新设计的大灯，使其外观更加年轻动感。据悉，新车将于10月14日海外亮相。

　　从最新曝光的预告图来看，全新讴歌MDX依然延续了家族经典设计语言，尤其钻石格栅具备了非常高的辨识度。此外，新车还搭载了最新设计的大灯组，内部灯组结构非常有科技感。

　　侧面来看，新车整体线条简洁而流畅，贯穿的设计手法使得侧面视觉上看起来更加修长。尾部方面，新车整体造型较为沉稳，双边共四出排气则为尾部提升了一定的动感味道。据悉，全新讴歌MDX在长度和宽度上也将有所增加。

　　动力方面，全新讴歌MDX有望搭载3.0T V6涡轮增压发动机，最大功率超过220kW（300马力），传动匹配10速自动变速箱。此外，新车也会搭载SH-AWD四驱系统，而更高性能版的Type S车型将在2022年推出。