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网络宕机、起诉特朗普 特斯拉麻烦缠身

  [爱卡汽车 新能源频道 原创]

  特斯拉最近的日子不好过,用“麻烦缠身”来形容再合适不过。前不久的特斯拉电池日效果也不尽如人意,迟迟到来的电池日确实带来了不少创新。像是更尺寸更大的4680电芯、硅负极和CTP技术等,都为大家展现特斯拉在纯电动车领域的实力,而“三年内推出售价2.5万美元的新车”的目标,更是对燃油车形成了巨大的冲击。但是资本市场似乎并不买账,特斯拉的股票在当天收盘时下跌了5.6%。

特斯拉电池日

  美国东部时间23日上午(北京时间23日23时许),特斯拉又遭遇了完全的网络中断,不仅公司内部系统出现宕机,同时特斯拉的太阳能产品系统运行状态脱机,更严重的是,车主的用车也受到影响,故障导致特斯拉车主无法通过APP控制车辆。

特斯拉工厂

  特斯拉的APP依托自家云服务可以实现对车辆的远程控制,很多车主使用APP解锁并启动车辆。在特斯拉网络崩溃之后,有车主反馈APP解锁功能失效,被困在车外无法启动车辆。更有一位美国车主表示,自己在沙漠为Model 3(参数|询价)充电,结果APP无法连接到车上,被困车外不得已打了两个小时紧急道路救援电话。

特斯拉快充

  特斯拉系统宕机已经不是第一次,早在2018年就经历过一次长时间的APP宕机,然而今年的这次宕机影响或许会更加恶劣,由于特斯拉的手机APP已经成为车主用车过程中最重要的一环,因此故障会影响到几乎所有的特斯拉车主。市场也及时做出了反应,特斯拉股票应声下跌,跌幅一度超过10%。

特斯拉中国2020款Model 3

  不过特斯拉在中国可谓是“顺风顺水”,今年8月份,特斯拉仅Model 3一款车型在中国的销量就达到11811辆,7月销量为11014辆,环比增长7%。今年特斯拉在中国销售了约7.1万辆Model 3,强势的市场表现使得Model 3成为中国最受欢迎的纯电动车。同时随着上海超级工厂二期投入使用,最快11月份新车Model Y(参数|询价)在中国进行本土化生产,市场预计特斯拉在中国市场的影响力会进一步扩大。

  可能是中国市场过于强势,也可能是因为最近麻烦过多,无法接受这块“腹地”再有任何闪失,特斯拉竟公然挑战美国政府的贸易政策。在美国时间9月23日,特斯拉宣布起诉特朗普政府,意图阻止特朗普政府对自家从中国进口零部件征收关税,并且要求美国政府返还已支付的税款和产生的利息。

  随着销量逐渐增加以及电动车未来潜在的庞大市场,加之中国国产品牌电动汽车的快速崛起,综合考量之下,若特斯拉汽车受制于关税而难以打造价格优势的话,一定会增加特斯拉的成本压力,使得利润进一步压缩。相信这也是特斯拉起诉美国政府的主要原因。

马斯克在特斯拉起诉特朗普政府之后,目前已有约3400家美国企业针对特朗普关税政策开展法律行动,要求政府退还税款以及改变关税政策。这次集体的抵制行为让同样“麻烦缠身”的特朗普政府更加难过,也许我们真的欠马斯克一个“党员证”。

  编辑点评:马斯克喜欢把特斯拉遇到的问题归因于机构的做空,然而实际上特斯拉自身的原因确实不少。例如今年久等的电池日之所以让市场感到失望,很大程度是因为其推出的创新性技术很难在短期内落地,而产品却屡屡爆出的问题,市场信心自然会受挫。所以想要摆脱困境更进一步,解决现有的问题才是当务之急。

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