奔驰新款E级领衔 北京车展上市新车前瞻

　　▼宝马全新4系

　　上市时间：9月26日

　　预售价格：36.5-46.0万元

　　宝马全新4系双门轿跑车在今年成都车展期间首次亮相中国市场，并在同一时间启动预售工作，预售价格区间为36.5-46.0万元。按照计划，新车将于9月26日北京车展期间正式上市。据悉，除了双门轿跑车外，新车未来还将推出Gran Coupe及软顶敞篷版车型。

宝马 宝马4系双门（询价模块，请勿手动编辑，如需删除，请在图片上右键删除询价）

　　造型方面，宝马全新4系双门轿跑车采用了体型巨大的双肾式格栅，造型不仅更大同时变得更为立体，内部则为镀铬点阵式设计。与宝马3系相同的是，新车同样配备了全新天使眼扩展型LED大灯组同时还配备了M运动套装，前脸造型更为激进，视觉冲击力更强。

　　宝马全新4系双门轿跑车的车侧线条简洁而又流畅，车顶一条舒展的曲线打造出溜背式的车顶，双腰线的设计用来降低视觉重心，相比老款车型，看上去也更具力量感。车尾宽大而健硕，十分引人注目，突出了全新宝马4系双门轿跑车的健硕车肩，从视觉上拉伸了横向宽度，并使车辆呈现出更加低重心的姿态。加入3D立体独特造型LED灯带的尾灯组在夜晚点亮后，拥有着不错的辨识度。

　　宝马全新4系延续了全新3系的内饰造型设计，整体科技感有了明显的提升，12.3英寸全液晶仪表盘及10.25英寸中控液晶屏的加入，为车内的科技化程度加分不少。10.25英寸中控液晶屏集成了全新的iDrive 7.0系统，相比6.0版本新的版本更为智能化及个性化。除了支持按键、触控、语音控制和手势控制外，系统操作界面可根据车主的喜好进行变化。

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　　动力系统部分，先期上市的全新4系双门轿跑车搭载高低功率版本2.0T发动机，其中低功率版最大功率135kW（184马力），峰值扭矩300Nm，高功率版最大功率190kW（258马力），峰值扭矩400Nm。传动部分，匹配8速手自一体变速箱，部分车型还将配备xDrive四驱系统。

　　▼宝马新款6系GT

　　上市时间：9月26日

　　宝马新款6系GT也将会在9月26日正式上市，新车不仅针对设计细节进行了调整，还加入了48V轻混技术。全新宝马6系GT仍基于CLAR平台打造，整体的外观设计结合了溜背式的运动美学和豪华轿车的优雅气质，并集成了实用功能，从而完善了Gran Turismo车型在长途出行时的优势。

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　　全新宝马6系GT采用了家族的最新设计语言，镀铬材质的前进气格栅尺寸增大，并且与大灯造型的衔接折角由上沿移至下沿。此外，下包围也进行了重新设计，并在包围中央集成了ACC毫米波雷达。整体造型的线条相比现款车型更加丰富，立体感也更加强烈。

　　之前类似“勺子”造型的日间行车灯已被取消，取而代之的是全新设计的L形结构的日间行车灯，整个灯体的造型犀利且辨识度极高，并且新车还标配了带动态照明的矩阵式头灯，最远照明距离可达650m。同时全系均可通过选装获得激光大灯，而这是宝马6系GT首次搭载智能大灯系统。

　　5091x1902x1538mm的车身尺寸相比现款车型略有调整，3070mm的轴距与现款车型保持一致。此外，无框车门与溜背造型的经典设计，也让优雅的气质出色地得以保留。多辐铝合金轮圈造型运动且时尚，并且M运动套件的车型还可选装红色卡钳。而轮胎方面则标配了尺寸为245/40 R20的倍耐力 P ZERO轮胎，主打操控性能。

　　GT车型最美的地方就是车尾了，整体造型优雅知性搭配掀背式尾门设计，完全符合这款小众车型所对应的人群审美喜好。至于造型方面，整个车尾基本延续了现款车型的设计，仅微调了行李厢尾门的折线，从而让尾部的光影更为复杂，立体感更加出色。而两侧的单出排气以及梯形的镀铬装饰孔也保持了现有的设计。

　　豪华感与智能化是全新宝马6系GT在车内空间最想表达的核心观念，类似磨砂材质的中控台面板十分罕见，这种材质的应用无疑大幅提升了氛围的精致感，并且车内每一处有可能会触及到身体的地方，都采用了做工精良的材质，从而保证了视觉与触觉的双重质感。此外，浅米色与黑色的双色搭配也有效减缓了长途乘坐的沉闷感。

　　12.3英寸的全液晶仪表盘相信熟悉宝马品牌的网友并不陌生，该配置或将以全系标配形式出现，显示效果细腻的屏幕上还集成了主动纠正功能的车道保持辅助系统、ACC自适应巡航（含定速巡航）等功能的信息显示界面。10.25英寸的中控屏幕内置了iDrive 7智能交互系统系统与Driving Assistant Professional系统，其主动导航功能可以按照规划线路自动变更车道，并且这套系统的紧急车道助手还能实现在拥堵的情况下自动变更至顺畅车道。

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　　动力方面，全新宝马6系GT仍然沿用了之前的B48和B58发动机，不过3.0T直列六缸发动机的账面数据略有缩减，其2.0T发动机最大输出功率为190kW（258马力），峰值扭矩为400Nm/1550-4400rpm；3.0T发动机相比现款B58发动机在最大功率上减少5kW（7马力），变为245kW（333马力），而峰值扭矩为未发生改变，仍为450Nm。