上汽大众途观X将在9月26日开幕的北京车展上开启预售，作为途观L(参数|询价)的轿跑SUV车型，途观X采用了Coupe造型设计，看上去更为时尚动感。据悉，途观X将于今年四季度上市。
大众 途观X（询价模块，请勿手动编辑，如需删除，请在图片上右键删除询价）
造型方面，途观X兼具SUV车型和Coupe车型的设计风格，其中全系车型都搭载了R-Line运动套件，相较普通版车型更加动感，也更有辨识度。其余细节方面，途观X前脸造型与途观L相比，上格栅的面积增大，修长前灯造型呼应车身侧面线条，显得活力动感。
侧面来看，低矮的车身姿态配合修长的车窗造型，跨界的溜背造型视觉效果引人注目。尾部方面，途观X采用了时下流行的贯穿尾灯设计，尾灯内部设计富有三维立体感，图形个性十足，点亮时动态的灯光效果引人注目。此外，新车后保险杆区域采用了大面积高光黑护件，搭配横向贯通式反射片与双边镀铬装饰，造型层次和细节丰富，档次瞬间提升。
来到内饰部分，途观X整体设计基本延续了途观L车型，不过为了迎合年轻人的审美需求，全系车型的内饰配色方案都采用了时尚化搭配，应该会受到年轻消费群体的喜爱。而10.3英寸全液晶仪表盘+9.2英寸中控液晶屏的加入则提升了车内的科技化氛围。此外，座椅加入了与车身颜色相同的黄色缝线，延续了整体的运动风格。
车身尺寸方面，途观X长宽高为4764*1859*1628mm，轴距为2791mm，定位于中型轿跑SUV。动力方面，途观X搭载高低功率版本2.0T发动机。最大功率分别为137kW（186马力）和162kW（220马力），峰值扭矩分别为320Nm和350Nm。传动方面匹配7速双离合变速箱，高配车型预计将配备四驱系统及DCC动态底盘控制系统。
本届宝马参展阵容可谓是十分强大，除了全新M3/全新M4将迎来全球首发外，包括新款5系、全新4系双门轿跑车、新款6系GT及新款M5雷霆版都将在本届北京车展上公布售价。此外，日前在华亮相的宝马iX3(参数|询价)也将在车展上与公众正式见面。
全新M3/全新M4均采用了新家族式设计语言，在全新4系车型上配备的全新“双肾式”格栅也将同样配备在全新M3/全新M4车型上。动力部分，两款新车均搭载3.0升直列六缸双涡轮增压汽油发动机，普通版车型最大功率353kW（480马力），雷霆版车型最大功率375kW（510马力），峰值扭矩同为650Nm。传动方面，匹配6速手动和8速自动变速箱。
宝马 宝马5系（询价模块，请勿手动编辑，如需删除，请在图片上右键删除询价）
新款华晨宝马5系延续了海外版车型的造型设计，新车在造型方面融入了新家族式设计元素，前脸造型与新3系有着高度的一致性。其中标志性的双肾型进气格栅不仅尺寸更大，配合全新天使眼扩展型LED大灯组，进一步提升了前脸的辨识度。与现款车型相同，新车继续提供“豪华套件”和“运动套件”两种样式的外观套件供消费者选择。
动力系统部分，新款华晨宝马5系将分别搭载高低功率两种版本2.0T发动机，最大功率分别为150kW（204马力）和206kW（280马力），并全系标配48V轻混系统。而插混版车型搭载基于2.0T发动机的插电混合动力系统，关于新车的综合最大功率和纯电模式下NEDC续航里程还要等待最终官方公布的消息。
宝马 宝马4系双门（询价模块，请勿手动编辑，如需删除，请在图片上右键删除询价）
全新宝马4系双门轿跑车已在成都车展上国内首发并开启预售，预售区间为36.50-46.00万元。全新宝马4系双门轿跑车采用了体型巨大的双肾式格栅，造型不仅更大同时变得更为立体，内部则为镀铬点阵式设计。与宝马3系(参数|询价)相同的是，新车同样配备了全新天使眼扩展型LED大灯组同时还配备了M运动套装，前脸造型更为激进，视觉冲击力更强。
动力部分，先期上市的全新宝马4系双门轿跑车搭载高低功率版本2.0T发动机，其中低功率版最大功率135kW（184马力），峰值扭矩300Nm，高功率版最大功率190kW（258马力），峰值扭矩400Nm。传动部分，匹配8速手自一体变速箱，部分车型还将配备xDrive四驱系统。
宝马 宝马6系GT(参数|询价)（询价模块，请勿手动编辑，如需删除，请在图片上右键删除询价）
新款6系GT的变化集中在前脸及尾部，新车造型方面融入了新家族式设计元素，搭配三段式下格栅造型，营造出更为浓重的运动化氛围。尾部的变化则来自于尾灯组部分，除了尾灯组内部结构进行调整外，新款6系GT还将采用新的后包围设计。动力系统部分，新车将延续现有动力系统，并继续搭载2.0T及3.0T发动机。
宝马 宝马M5(参数|询价)（询价模块，请勿手动编辑，如需删除，请在图片上右键删除询价）
新款M5雷霆版在延续普通版车型基础上针对造型及内饰细节进行了调整。动力部分，新车继续搭载4.4T双涡轮增压V8发动机，最大功率460kW（625马力），与现款在售的M5雷霆版车型保持一致。传动系统方面，继续匹配8速手自一体变速箱，搭配可调控驱动形式的四驱系统，0-100km/h加速时间仅为3.1s。
宝马 宝马iX3(进口)（询价模块，请勿手动编辑，如需删除，请在图片上右键删除询价）
作为宝马打造的全新纯电动豪华中型SUV，宝马iX3搭载第五代宝马eDrive电力驱动技术，NEDC续航里程可达500km，预售区间为47-51万元。中规版的iX3采用宁德时代提供的电芯，电池包则由华晨宝马动力电池中心二期生产，新车将由华晨宝马的铁西新工厂生产，除了供应中国市场之外，还将销往包括欧洲在内的全球39个地区。
Jeep牧马人4xe将在9月26日开幕的北京车展上与公众正式见面。作为牧马人的插电混动版车型，牧马人4xe搭载由2.0T发动机、双电机所组成的插电混动系统，纯电模式续航里程25英里（约40公里）。新车将于明年初上市。
Jeep 牧马人混动（询价模块，请勿手动编辑，如需删除，请在图片上右键删除询价）
牧马人4xe造型方面与燃油版车型基本保持一致，例如圆形大灯、七孔式进气格栅等牧马人标志性元素设计在牧马人4xe车型上都得到了保留，原本散发出的强悍越野气息并未因为自身电气化而减弱。
与燃油版车型相比，牧马人4xe在造型细节方面稍作调整，包括在发动机盖、车身Logo等细节之处增加象征新能源车型的蓝色元素、车身前翼子板处的充电接口以及尾部采用的4×e标识。
相比于造型，牧马人4xe内饰部分与燃油版车型的区别就更小了，内饰整体采用了对称式的设计，装饰面板、圆形出风口等元素的加入，让牧马人4xe在硬朗之余又多了几分精致感。内饰部分的最大区别来自在座椅和装饰上均加入电光蓝色的缝线，进一步彰显了PHEV车型的特性。
动力部分，牧马人4xe搭载由2.0T发动机、双电机所组成的插电混动系统。系统最大功率276kW（375马力），峰值扭矩637Nm。传动部分，匹配TorqueFlite八速自动变速箱。纯电模式续航里程25英里（约40公里）。
值得一提的是，牧马人4xe拥有三种动力模式—HYBRID（混动）、ELECTRIC（纯电动）和E-SAVE（电量保持）。被称为E Selec选择模式。驾驶者可按动方向盘左侧仪表板上的按钮，选择所需的动力系统模式。无论选择以何种模式行驶，一旦电池接近最低充电状态，牧马人4xe会自动切换至混合动力模式。
牧马人4xe将推出三款车型，分别是4xe、Sahara 4xe和Rubicon 4xe，其中前两款均配备了全时四驱系统、新一代Dana 44前后桥以及低速传动比为2.72:1的Selec-Trac双速变速箱。在路面摩擦力较低的情况下，例如在沙土、砂石、雪地或冰面上行驶时，所配备的Trac-Lok限滑后差速器能提供额外的抓地力和推进力。
牧马人Rubicon 4xe车型搭载Rock-Trac分时四驱系统，包括4:1低速传动比的双速变速箱、新一代Dana 44前后桥、Tru-Lok电动前后桥锁止器。牧马人Rubicon 4xe的爬坡比达到77.2:1，可以轻松越过任何障碍物爬行。
▼领克DC1E
领克全新纯电动车DC1E将于北京车展上正式亮相。从预告图的细节来看，新车依然采用了家族设计语言，整体造型时尚而动感。结合此前报道，新车轴距达到2999mm，将配备容量为100kWh的电池组，续航里程在637-725km左右。
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外观方面，领克DC1E依然采用了非常有辨识度的家族设计语言。细节能看到，新车前脸采用了分体式大灯，前包围造型非常动感，并且还设计了通风孔，提升了前脸的运动气息。
侧面来看，新车整体造型同样动感十足，充电口被设计在翼子板上，此外还配备了隐藏式门把手和造型动感的旋风式轮圈。车身尺寸方面，据悉新车长宽高分别为4850/1980/1530mm，轴距达到2999mm。
尾部方面，新车依然采用家族式的贯穿尾灯，但除了常规尾灯，新车还加入了4个LED发光单元为一组的多组光源，进一步提升科技感。此外，新车还配备了造型动感的后扰流板。
动力方面，领克DC1E或将配备容量为100kWh的电池组，并将配备前后双电机、空气悬挂等配置，其续航里程在637-725km左右，百公里加速时间为4.5s-8.3s之间。
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作者：奚旺 
作者：沈达炜 
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