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赛科龙新品亮相重庆摩博会 RX6接近量产

第 1/3 页:搭载诺顿双缸发动机 RX6接近量产
第 1/3 页:搭载诺顿双缸发动机 RX6接近量产第 2/3 页:赛科龙43马力双缸跑车RG3亮相第 3/3 页:RE3 攀爬版 标配射灯、风挡、护杠
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  2020年9月19日,第十八届中国国际摩托车博览会(以下简称摩博会)在重庆国际博览中心正式开幕。在本次摩博会中,位于N8馆8T08展台的赛科龙品牌带来了旗下三款新车,接近量产阶段的RX6,入门跑车RG3,以及RE3 攀爬版。其中,最有看点的就是拥有英国诺顿发动机技术的运动旅行车RX6,该车从细节看,已经具备量产的能力。

赛科龙;诺顿;650GS;拉力车;旅行车;休旅车;穿越车;跑车2017年,英国诺顿向宗申出售了直列双缸650cc发动机生产许可证,通过3年时间消化,首款搭载该发动机的车型问世。应对国内火爆的运动旅行车市场,宗申集团旗下的赛科龙品牌推出了RX6车款。

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赛科龙;诺顿;650GS;拉力车;旅行车;休旅车;穿越车;跑车展车标配护杠以及三箱这两个摩旅过程中必备的组件。

赛科龙;诺顿;650GS;拉力车;旅行车;休旅车;穿越车;跑车边箱为专车专用设计,很好的解决了后期加装时的协调性和适配问题。

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赛科龙;诺顿;650GS;拉力车;旅行车;休旅车;穿越车;跑车大灯造型设计很成熟,采用LED光源分层设计。

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赛科龙;诺顿;650GS;拉力车;旅行车;休旅车;穿越车;跑车展车配备双浮动盘,配合日信对向4活塞卡钳,这套方案也是目前中量级运动旅行车的主流配置。

赛科龙;诺顿;650GS;拉力车;旅行车;休旅车;穿越车;跑车护杠为原厂标配,可以提供更好的保护,希望日后能随整车上牌。要知道,某些地区认为安装护杠是违法行为。

赛科龙;诺顿;650GS;拉力车;旅行车;休旅车;穿越车;跑车下护板为铝合金材质,可以有效保护发动机不会受伤。

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赛科龙;诺顿;650GS;拉力车;旅行车;休旅车;穿越车;跑车KYB品牌提供的前、后减震器。

赛科龙;诺顿;650GS;拉力车;旅行车;休旅车;穿越车;跑车ND650发动机实际排量649.5cc,采用双顶置凸轮轴设计,最大功率52kW(71马力)/8500rpm,最大扭矩62Nm/7000rpm,采用6挡变速箱,最高车速180km/h。

赛科龙;诺顿;650GS;拉力车;旅行车;休旅车;穿越车;跑车十分粗壮且做工不错的铝合金后摇臂,可以提供更好的运动特性。

赛科龙;诺顿;650GS;拉力车;旅行车;休旅车;穿越车;跑车短小精悍的排气管看着就很运动。

赛科龙;诺顿;650GS;拉力车;旅行车;休旅车;穿越车;跑车辐条轮圈可以提高烂路行驶的舒适性,真空设计有点别出心裁。

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