[爱卡汽车 上市新车 原创]
9月20日，东风本田享域(参数|询价)锐·混动正式上市，售价区间为13.99-16.69万元。作为享域的油电混合动力车型，新车搭载一套1.5L i-MMD混合动力系统，工信部显示其百公里综合油耗为4L。
| 东风本田享域锐·混动官方指导价 | |
| 车型 | 售价（万元） |
| 净适版 | 13.99 |
| 净畅版 | 14.99 |
| 净享版 | 15.69 |
| 净耀版 | 16.69 |
| 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn | |
外观与燃油版基本保持一致，区别在于部分区域带有Hybrid标识；
内饰区别在于新车配备了7英寸液晶仪表盘；
新车配备右侧盲区影像、LKAS车道保持辅助、TSR交通标识智能识别、RDW车道偏移抑制以及CMBS碰撞缓解制动等功能；
外观方面，东风本田享域锐·混动与在售的汽油版车型基本保持一致，采用家族式设计语言，很多设计元素都来自于自家大哥INSPIRE(参数|询价)，进气格栅中间的本田车标，采用蓝底，以凸显其混动基因。经过熏黑处理的三横幅式中网格栅与采用LED光源的羽翼式前大灯组成了一体化设计，作为羽翼是前大灯，配备了LED灯组，并带有自动关闭和高度调节功能。
车身侧面，与燃油版车型不同的地方就是在翼子板位置有Hybrid标识，也证明了其与众不同的身份。整体造型上，享域锐·混动侧面线条流畅动感，双腰线的设计呈现出整车向前俯冲的视觉效果，搭配17英寸铝合金双色轮圈，侧面视觉效果看上去更为时尚动感。车尾的造型与INSPIRE十分相似，采用C字形的LED尾灯组当在夜晚点亮时，视觉效果非常出众，尾部增加的小尾翼则增添了些许运动感。
内饰方面，东风本田享域锐·混动与在售的汽油版车型也基本保持一致，采用了新家族式内饰设计语言，新车的内饰设计风格十分简洁，并集合了时下非常受欢迎的元素，新车采用上黑下棕的色彩搭配，7英寸液晶仪表盘及8英寸悬浮式中控液晶屏的加入，为车内的科技化程度加分不少，三辐式多功能方向盘则营造出更为运动化的车内氛围。
配置方面，新车配备右侧盲区影像、LKAS车道保持辅助、TSR交通标识智能识别、RDW车道偏移抑制以及CMBS碰撞缓解制动等功能。另外，在娱乐化配置上，新车采用了Honda CONNECT 2.0智导互联系统，并引入了百度Car Life功能。
空间方面，新车的尺寸也与燃油版相同，长宽高为4756*1804*1509mm，而2730mm的轴距更为享域的乘坐空间打下了良好的基础。
动力方面，东风本田享域锐·混动搭载1.5L i-MMD混合动力系统，即1.5L自然吸气发动机搭配双电机的组合。其中1.5L发动机采用阿特金森循环，最大功率80kW（1109马力），最大扭矩134Nm；两台电机分别扮演发电机和驱动电机的角色，驱动电机最大功率96kW（131马力），最大扭矩267Nm；综合最大功率达到113kW（154马力），百公里综况油耗4.0L。与之匹配的传动系统为E-CVT变速箱。
可以说合资品牌紧凑级轿车推出混动版本已经很常见了，我们熟悉的卡罗拉(参数|询价)、雷凌(参数|询价)以及起亚K3(参数|询价)等车型的混动版本已经上市，如今在合资轿车混动车型中，我们终于迎来了又一个新成员——东风本田享域锐·混动。享域锐·混动的同级别竞争对手一汽丰田卡罗拉双擎、广汽丰田雷凌双擎等车型，在燃油版车型中东风日产轩逸(参数|询价)也是享域的竞争对手，但是轩逸仅有纯电版车型，并未推出混动版本，所以在混动版本中轩逸与享域不算竞争关系，下面我们列举一些车身尺寸、动力参数对竞品之间进行对比，以便于各位卡友们购车时进行参考。
| 车身尺寸对比 | |||
| 享域锐·混动 | 卡罗拉双擎 | 雷凌双擎 | |
| 长（mm） | 4756 | 4635 | 4640 |
| 宽（mm） | 1804 | 1780 | 1780 |
| 高（mm） | 1509 | 1455 | 1455 |
| 轴距（mm） | 2730 | 2700 | 2700 |
| 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn | |||
| 动力参数对比 | |||
| 享域锐·混动 | 卡罗拉双擎 | 雷凌双擎 | |
| 发动机 | 1.5L阿特金森循环发动机与双电机 | 1.8L阿特金森汽油机和电动机组成 | 1.8L阿特金森汽油机和电动机组成 |
| 最大功率 | 113kW（154Ps） | 72kW（97Ps） | 72kW（97Ps） |
| 变速箱 | E-CVT变速箱 | E-CVT变速箱 | E-CVT变速箱 |
| 百公里综合油耗 | 4.1L | 4L-4.1L | 4.1L-4.2L |
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编辑点评：东风本田享域锐·混动的上市，进一步加快了东风本田新能源化战略的推进，加快完善SPORT HYBRID动力产品布局。在外观方面，新车与燃油版车型基本保持一致，在细节处加入了一些混动车型独有的标识，好在配置均得到了明显提升，增加了这款车型的竞争力。
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作者：沈达炜 
作者：张子威 
作者：苏玉阳 
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