周末车闻：新一代S级/全新古思特等领衔

　　Jeep牧马人4xe

　　9月3日，Jeep牧马人4xe正式发布。作为牧马人的插电混动版车型，牧马人4xe搭载由2.0T发动机、双电机所组成的插电混动系统，纯电模式续航里程25英里（约40公里）。新车将于2021年初在中国、欧洲及美国上市。根据规划，Jeep品牌在2021年前旗下各款车型都将推出电气化版本。到2022年，总计将推出10款插电混动版车型及4款纯电动版车型。

Jeep 牧马人混动（询价模块，请勿手动编辑，如需删除，请在图片上右键删除询价）

　　牧马人4xe造型方面与燃油版车型基本保持一致，例如圆形大灯、七孔式进气格栅等牧马人标志性元素设计在牧马人4xe车型上都得到了保留，原本散发出的强悍越野气息并未因为自身电气化而减弱。

　　与燃油版车型相比，牧马人4xe在造型细节方面稍作调整，包括在发动机盖、车身Logo等细节之处增加象征新能源车型的蓝色元素、车身前翼子板处的充电接口以及尾部采用的4×e标识。

　　相比于造型，牧马人4xe内饰部分与燃油版车型的区别就更小了，内饰整体采用了对称式的设计，装饰面板、圆形出风口等元素的加入，让牧马人4xe在硬朗之余又多了几分精致感。内饰部分的最大区别来自在座椅和装饰上均加入电光蓝色的缝线，进一步彰显了PHEV车型的特性。

　　动力部分，牧马人4xe搭载由2.0T发动机、双电机所组成的插电混动系统。系统最大功率276kW（375马力），峰值扭矩637Nm。传动部分，匹配TorqueFlite八速自动变速箱。纯电模式续航里程25英里（约40公里）。

　　值得一提的是，牧马人4xe拥有三种动力模式—HYBRID（混动）、ELECTRIC（纯电动）和E-SAVE（电量保持）。被称为E Selec选择模式。驾驶者可按动方向盘左侧仪表板上的按钮，选择所需的动力系统模式。无论选择以何种模式行驶，一旦电池接近最低充电状态，牧马人4xe会自动切换至混合动力模式。

　　牧马人4xe将推出三款车型，分别是4xe、Sahara 4xe和Rubicon 4xe，其中前两款均配备了全时四驱系统、新一代Dana 44前后桥以及低速传动比为2.72:1的Selec-Trac双速变速箱。在路面摩擦力较低的情况下，例如在沙土、砂石、雪地或冰面上行驶时，所配备的Trac-Lok限滑后差速器能提供额外的抓地力和推进力。

　　牧马人Rubicon 4xe车型搭载Rock-Trac分时四驱系统，包括4:1低速传动比的双速变速箱、新一代Dana 44前后桥、Tru-Lok电动前后桥锁止器。牧马人Rubicon 4xe的爬坡比达到77.2:1，可以轻松越过任何障碍物爬行。

　　东风悦达起亚凯酷（ALL NEW K5）

　　上市时间：9月7日

　　预售价区间：16.18-18.98万元

　　凯酷的外观延续了海外版车型的造型设计，采用最新家族式设计语言，不过针对中国消费者的喜好进行了一些细微调整。其中，1.5T车型采用鲨齿式锐利前格栅，2.0T车型采用麦芒型犀利前格栅，两者造型都非常动感时尚。前大灯组造型非常犀利，内部由三颗LED光源组成，配合闪电状的LED日间行车灯，使得前脸科技感十足。

　　凯酷采用了动感的溜背式设计，车窗周围的镀铬饰条一直延伸至车尾。车尾延续了外海版车型的设计，风格与前脸相呼应，贯穿式尾灯设计非常亮眼，点亮后具备很高的辨识度。同时，尾部还针对中国消费者喜好进行了调整，1.5T车型搭载镀铬单边共两出排气，2.0T车型则采用双边共四出炮筒式排气。

　　新车的中控台采用环抱式布局，12.3英寸全液晶仪表盘和12.3英寸液晶中控屏采用了时下流行的连屏设计是凯酷的亮点之一，科技感十足。其中，12.3英寸液晶中控屏集成了百度互联3.0系统，拥有语音识别车辆控制、UVO车载信息系统、可双向控制的物联网IOT、蓝牙功能、手机开启车门和启动车辆BLE功能等多项功能。

　　动力方面，凯酷分别搭载1.5T及2.0T涡轮增压发动机。其中，1.5T发动机的最高功率为125kW（170马力），峰值扭矩达到253Nm，传动方面匹配的是7速双离合变速箱；2.0T发动机的最大功率为176kW（240马力），峰值扭矩达到353Nm，与之匹配的是8速自动变速箱。