周末车闻：新一代S级/全新古思特等领衔

　　斯柯达ENYAQ iV

　　日前，斯柯达汽车官方发布了旗下首款纯电动SUV车型——斯柯达ENYAQ iV全球首发亮相，同时还推出了RS运动版车型和创始人首发限量版车型，创始人首发限量版车型是为了纪念斯柯达125周年而推出的，限量1895辆，将于2021年春季交付。斯柯达ENYAQ iV是斯柯达首款基于大众汽车集团模块化电驱动平台（MEB）打造的量产纯电动SUV车型，新车将与大众ID.4共享MEB纯电动车平台。

　　外观方面，斯柯达ENYAQ iV采用了斯柯达的家族式设计，前脸将采用家族式炭黑竖直格栅设计，进气格栅可以点亮，车头两侧配备了全新矩阵式灯组，搭配上双E形状的进气口，让整车前脸看起来霸气十足。

　　值得一提的是，斯柯达ENYAQ iV搭载了造型非常时尚的全矩阵LED大灯组及全LED尾灯组，其中大灯内部的灯带还巧妙的与上部格栅的中央横幅融为一体，并且与前包围的设计相呼应。

　　斯柯达ENYAQ iV采用了两条贯穿腰线设计，车身中部轻微凹陷设计，整体营造出呈溜背式轿跑风格设计，立体感十足。此外，新车长宽高分别为4649mm/1879mm/1616mm，轴距为2765mm。而在尾灯方面，能看到斯柯达家族设计的影子，但ENYAQ iV搭载的尾灯造型更加科幻。值得一提的是，新车提供18英寸-21英寸的轮圈尺寸供选择。

　　内饰方面，斯柯达ENYAQ iV的内饰采用全新设计理念，将空间感和休闲感融为一体。斯柯达ENYAQ iV采用了非常简洁的设计风格，其搭载了全液晶仪表盘、13英寸悬浮式中控屏、双辐式多功能方向盘，显得科技感十足。新车还配备了无钥匙启动以及多功能皮革方向盘等，方向盘具备加热功能，方向盘下部分还特意用类似水晶的材质标明其特殊身份，看起来档次感十足。

方向盘上的水晶是由捷克水晶制造商Preciosa生产，将显示新车的编号，是创始人首发限量版车型身份的象征。

　　斯柯达ENYAQ iV的内饰加入了跨仪表盘到车门整个宽度的装饰条设计，此外中央显示屏下方沿用了斯柯达进气格栅的形状，并可作为触摸屏的手部休息区。其余配置方面，新车还将搭载平视显示系统、羊毛材质座椅等。储物空间方面，官方数据显示，斯柯达ENYAQ iV后备厢容量达到585L。

　　斯柯达ENYAQ iV采用了生态座椅，含有40%羊毛成分，提供适合的座椅温度，使用橄榄叶来替代化学制品，使车内更加安全。此外，新车在主动和被动安全方面，斯柯达ENYAQ iV备配了9个安全气囊。

　　动力及续航部分，斯柯达ENYAQ iV提供三种续航、五种不同功率的动力系统供选择。其中ENYAQ iV 50车型配备容量为55kWh的电池组，WLTP续航里程为340km；ENYAQ iV 60搭载容量为62kWh的电池组，WLTP续航里程为390km；后驱版本车型配备82kWh的电池组，WLTP续航里程为510km；运动版车型ENYAQ iV RS在WLTP工况下的续航里程为460km。

　　标致3008

　　9月1日，新款标致3008（国内定名：标致4008）官图正式发布。作为中期改款车型，新款标致3008融入了新家族式设计元素，造型更为时尚动感。据悉，新款标致3008将于年底率先登陆欧洲市场。

标致 标致3008(进口)（询价模块，请勿手动编辑，如需删除，请在图片上右键删除询价）

　　新款标致3008融入了新家族式设计元素，前脸与新一代2008有着较高的一致性。新一代“狮吼式”前脸具有非常强的侵略性，中网格栅采用了点阵式设计，整体造型看上去前卫时尚，充满了未来感。特别是獠牙式LED日行灯的加入，点亮后在路面上拥有着非常之高的辨识度。

　　来到车侧，新款标致3008延续了现款车型悬浮式车顶的设计，尾部则与现款车型基本保持一致，狮爪造型LED尾灯在夜晚拥有不俗的视觉效果。后保险杠则采用了全黑色设计，搭配双边共两出扁平化设计的排气口，也进一步提升了车尾的精致感。

　　新款标致3008延续了现款车型i-Cockpit唯我座舱设计理念，中控台向驾驶员一侧倾斜，多功能方向盘采用赛车式方向盘的造型，与现款车型相比，新车换装了尺寸更大的10英寸中控屏，并将集成最新版本的多媒体影音娱乐系统。中控屏下方的钢琴式按键造型很有金属质感，给人操控飞机的感觉，并能刺激起人们的驾驶欲望。电子挡把的造型也十分新颖，充满了科技感。

　　动力部分，新款标致3008提供多种动力版本以供消费者选择，在汽油部分，分别为1.2T三缸涡轮增压发动机及1.6L自然吸气发动机，前者最大功率97kW（132马力），峰值扭矩230Nm。后者最大功率134kW（182马力），峰值扭矩250Nm。柴油部分则搭载1.5L柴油发动机，最大功率97kW（132马力），峰值扭矩300Nm。传动部分，匹配6速手动及8速自动变速箱。

　　新款标致3008推出了两种版本的插电混动版本车型，并搭载1.6L发动机与电动机所组成的插电混动版本系统，低版本系统最大功率168kW（228马力），峰值扭矩360Nm。高版本系统最大功率224kW（304马力），峰值扭矩520Nm。传动部分，匹配8速自动变速箱。两个版本均采用13.2kWh的锂离子电池组，WLTP纯电续航里程分别为56km和59km。