[爱卡汽车 汽车文化 原创]
即轰动车圈的吉姆尼事件后,小米又将跨界的触角延伸到了超跑领域。8月11日晚上,其在十周年主题演讲会上发布了九号卡丁车Pro兰博基尼定制版。这款全新的跨界产品是基于小米生态链企业九号机器人研发而成的,并融入了兰博基尼经典的设计元素。据悉,九号卡丁车Pro兰博基尼定制版已开启预售,并8月16日10:00开启全渠道售卖 ,尝鲜价仅为9999元。
九号卡丁车Pro兰博基尼定制版外观采用兰博基尼标志性的黄黑配色,车身印有兰博基尼金属LOGO,辨识度非常之高。尾部加装了大号尾翼,虽然没有空气动力学的实际功效,但却为整车的颜值增色不少。
高强度的钢制车架有效载重高达100kg,带来更好的防护性能,可有效应对高速度下的路面冲击;车身可伸缩,有4档长度可调节,方向盘高度也带有调节功能,可满足1.3m~1.9m不同身高的驾驶需求。除此之外,车架还可以折叠,以方面收纳于汽车的行李厢中。
这台超跑卡丁车的最大亮点在于,采用了40:60的前后配重比,这意味它在弯道中可以带来更好的驾驶体验。在起步瞬间,几乎就可达到最大扭矩,传动相当直接、高效,在高速过弯时,可享受反打方向的漂移乐趣。而且,该款卡丁车还拥有专属的动力矢量分配系统,可以通过App调节内外侧车轮动力,使车辆更偏“甩尾”或者更偏“推头”,从而改变过弯特性,感受不同的驾驶乐趣。
动力系统上,九号卡丁车Pro兰博基尼定制版配备两个全新风冷式大功率轮圈电机,可以让卡丁车最大时速达到惊人的40km/h,电机采用双重散热结构,峰值性能维持更久,1.02G的加速度,可带来推背感十足的畅快体验。
432Wh超大容量电池在满电状态下可续航25km,相当于连续在400米赛道上开62圈。电池组采用四风道散热设计,即使在长时间的极速状态下也能够稳定如初。
编辑点评:九号卡丁车Pro兰博基尼汽车定制版延续了九号卡丁车系列一车两玩的设计,结构依旧是卡丁车+平衡车组成,当把它的动力单元单独拆下来,就变成了一个九号平衡车MAX。所以综合来看,这款产品不仅有着“蛮牛”的品牌加持,同时其自身的可玩性也是非常之高,如果你热衷于享受驾驭带来的乐趣,那么不妨用9999元圆自己一个“低配”的超跑梦。
精彩内容回顾:
先聊两句26款Cyberster,别看就是个年型款,说是也有十大升级,增加了鸢尾青新车色、红黑配色新内饰、加大后备厢空间、增加挡风板、新增电动腰托;语音识别优化、新增敞篷计数器功能、全场景音效矩阵。底盘经过了全新调校、BMS优化续航提升。
银河M9尺寸挺大,长5米2,轴距超3米1,车内能用的空间占比88%,第三排坐人应该不会太憋屈。车头用了叫“星汉涟漪”的灯带,估计只有高配才有。常规机械门把手,这点还不错。
你马自达诚不欺我,EZ-60终于有信儿了,9月底就要上市了。虽然说叫EZ-60啊,不过这外观、内饰跟现在的EZ-6不太一样,而是把之前那概念车基本给还原了。
随着理想ONE车型在国内市场推出后,增程式车型在国内市场销量可谓是一路飙升,销量增长了近50%。而宝马汽车似乎也意识到了什么,并悄悄的酝酿着一个“大动作”!
咱今天不聊别的,就聊聊大家最关心的价格,官方也没剧透,咱一起分析分析猜猜看。首先极氪9X和009一样,定位都是家族的旗舰,009的定价在那摆着呢,卖40多万,9X肯定也不会低于40万。