Top 3:福特撼路者
位置:1号馆 H102展台
动力总成:2.3T汽油+10AT
价格:28.78-37.48万元(四驱版本售价区间)
推荐理由:福特撼路者换装了全新的2.3T发动机+10AT变速箱动力总成,动力输出水平傲视同级其他合资品牌选手,优秀的动力是实现强悍越野性能的前提保障。与此同时老款2.0T车型优惠力度非常大,此时下手此前的2.0T库存产品也是个非常具有性价比的选择。
Top 2:北京BJ80
位置:4号馆 H403展台
动力总成:2.3T汽油+6AT;3.0T汽油+8AT
价格:29.8-39.8万元
推荐理由:新款BJ80搭载了3.0T V6发动机,售价也来到了40万元价格区间,再次刷新了中国品牌产品价格新高(BJ90严格意义来说并不是自主研发产品)。不过BJ80仍然在使用扭杆弹簧前悬挂,前轮运动行程不佳,并不太适合高强度越野。
Top 1:丰田普拉多
位置:3号馆 H302展台
动力总成:3.5汽油+6AT
价格:49.48万元(TX-L尊享版底挂备胎)
推荐理由:最终榜单的第一名仍然选择留给了非常具有情怀的丰田普拉多。伴随着国六排放政策的到来,一汽丰田普拉多结束了17年的生产历史,目前还处于停产在售阶段,仍有少量库存。底挂备胎版本价格49.98万元,进入了50万元门槛,而尾挂备胎版本的价格则为50.48万元。若想体验丰田产品超强的可靠性和保值率,必须要抓住最后的机会了。
编辑点评:这篇内容中盘点了2020成都车展50万以下的所有非承载式车身硬派越野车。另外关注度比较高的车型哈弗大狗,则是横置发动机,承载式车身的SUV车型,并不能入选此榜单。Wey坦克P300也在成都车展首发亮相,但并未公布售价及内部配置信息,感兴趣的朋友不妨前往现场一睹它的真容。
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一直看不上奔驰电车的朋友,这次真的可以好好看看这台全新纯电GLC了。以前奔驰纯电给人的感觉就是价格贵、续航短,最典型的就是老款EQC,卖将近50万,还是油改电的底子,续航也就400多公里,整体体验很一般。
距离新乐道L60正式上市只剩7天,整车底盘、尺寸和三电硬件都没变,改动全都落在用户日常吐槽的短板上,算是针对性补强升级。
最近奇瑞星途放了组新车的轮廓图,不算正式官宣,但能看出些门道。先看正面,灯组是贯穿式的,中间嵌了个智驾小蓝灯,这设计在他们现有车型上没见过。
领克的运动属性向来是一大卖点。作为在TCR赛场上七年九冠的品牌,在国际赛场上成功之后对于民用车的技术反哺让领克民用车不止是运动风味。想要一台运动属性够强的车,你会考虑领克10吗?