试驾回顾
此前我的同事已经对北京现代第十代索纳塔进行了试驾，如果卡友们已经被它的颜值和价格吸引，不妨来看看我们同事对它的驾驶感受评价吧。
第十代索纳塔在各项驾驶模式上的区别并不大，即便是从节能模式切换至运动模式，也只是变速箱升挡逻辑的改变以及油门灵敏度的调节，但在中后段加速感上并没感到明显的变化，发动机的响应速度上没有太多区别。而且其涡轮迟滞的现象比较严重，最大扭矩要等到2300rpm才到来。
单单就城市驾驶而言，第十代索纳塔表现出了不错的行驶品质。首先底盘的高级感出来了，拥有了B级车该有的品质。其次开起来很轻松，稍重的转向力度能在高速给予信心，转动起来又不算太累。
动力有2.0T发动机打底，超车急加速2700rpm内就都搞定了，但是由于涡轮满压来的比较晚，所以总要发动机略微迟疑后才能对油门做出反应。
新车点评：作为韩系中型车的代表，现如今索纳塔即将推出第十代车型，与九代车型相比，第十代索纳塔内外全面革新，甚至可以用脱胎换骨来形容，时尚化的造型让其拥有了更高的辨识度，这也有望让第十代索纳塔吸引到更多年轻消费者的目光，并在中型车市场中脱颖而出。
精彩内容回顾
一直看不上奔驰电车的朋友，这次真的可以好好看看这台全新纯电GLC了。以前奔驰纯电给人的感觉就是价格贵、续航短，最典型的就是老款EQC，卖将近50万，还是油改电的底子，续航也就400多公里，整体体验很一般。
作者：智电出行
82026-06-05
距离新乐道L60正式上市只剩7天，整车底盘、尺寸和三电硬件都没变，改动全都落在用户日常吐槽的短板上，算是针对性补强升级。
作者：智电出行
52026-06-04
最近奇瑞星途放了组新车的轮廓图，不算正式官宣，但能看出些门道。先看正面，灯组是贯穿式的，中间嵌了个智驾小蓝灯，这设计在他们现有车型上没见过。
作者：智电出行
72026-06-03
领克的运动属性向来是一大卖点。作为在TCR赛场上七年九冠的品牌，在国际赛场上成功之后对于民用车的技术反哺让领克民用车不止是运动风味。想要一台运动属性够强的车，你会考虑领克10吗？
作者：智电出行
172026-05-30
奥迪E7X这价格一公布，26.98万起，评论区第一反应全是“凯迪拉克坐不住了”。其实真不是谁逼疯谁，是纯电市场的定价逻辑早就变了。以前这俩都卡在30万以上，靠品牌溢价吃饭。现在E7X把门槛拉到26万，凯迪拉克同级车终端一直在调整价格，指导价和实际落地的对标变得更直接。
作者：智电出行
192026-05-29
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