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解析宝马iX3 第五代eDrive技术是亮点

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  [爱卡汽车 新能源频道 原创]

  在新能源领域,宝马起个大早,却赶了晚集,2011年就发布了新能源子品牌BMW i,并推出了i3和i8这两款极具前瞻性的车型。但是在各大车企纷纷all in新能源的时候,宝马的动作却慢了下来。不过不用急,宝马iX3(参数|询价)这就来了!作为宝马首款纯电动豪华中型SUV,新车NEDC工况续航里程达到500km,同时搭载了第五代宝马eDrive电力驱动技术。iX3目前只在沈阳华晨汽车合资的工厂生产,今年底前率先在国内市场销售,明年夏天有望在欧美市场上进行销售。

宝马iX3解析

  宝马iX3不仅是宝马首款纯电动SUV,这款新车还有着更重要的意义。作为宝马X3(参数|询价)的纯电动版,iX3的出现补充了这一车系动力类型的版图,使得X3成为同时拥有汽油、柴油、插混和纯电的“完全体”,值得一提的是,纯电版和汽油版将在沈阳共线生产。另一方面,iX3也开启了宝马品牌电动化的新篇章,为明年即将推出的i4电动轿车和iNEXT打下基础。

宝马iX3解析

宝马iX3官图解析宝马 宝马iX3(询价模块,请勿手动编辑,如需删除,请在图片上右键删除询价)

  宝马iX3的外观吸取了概念版车型的设计元素,包括封闭式双肾进气格栅、贯穿式设计的前包围、车身四周的新能源车型专属蓝色装饰。

宝马iX3官图解析宝马i品牌专属设计语言在新车上得到延续,经典的双肾造型用蓝色阴影勾勒出轮廓,层次感鲜明的型面凸显较强的运动感,而清晰的线条则刻画出了车辆的精致和优雅。

宝马iX3解析前脸整体较为简洁,格栅采用隐藏式半封闭设计,格栅开口从外部几乎看不到,内部由富有科技感的黑色面板覆盖,面板表面具有网状结构,这种设计以前只能在宝马M的精英运动版车型上才能看到,能够有效兼顾降低风阻和进气降温功能。

宝马iX3官图解析车身侧面,宝马iX3车身侧面线条采用了流畅设计,与燃油版X3保持基本保持一致,不同的是在车门下方采用了贯穿前后的蓝色饰板。

宝马iX3官图解析相比于燃油版车型,宝马iX3的尾部设计基本没有太大改变,主要在细节方面进行调整。车尾下部两侧设计了两块蓝色扰流板,同样是出于空气动力学考虑,并且用以突出其新能源车型的身份。

  车辆采用了最新一代空气动力学轮毂,相比燃油车型可减少5%气动阻力,使得车辆在WLTP测试中续航里程增加了约10公里。新一代的空气动力学轮毂以轻量化的铝合金轮毂为基础,在V型轮辐间嵌入铝合金质感的嵌件,不仅可以承载动态驾驶中的各种力学冲击,更达到减少气动紊流,从而减少空气阻力的效果。相比之前的BMW空气动力学轮毂,新轮毂减重达15%,降低了簧下质量,优化车辆操控性能的同时提升了整车能效。

宝马iX3官图解析定制的前/后包围,封闭的双肾格栅和新开发的轻合金轮毂,都助力优化汽车的空气动力学性能,这些优化措施共同使宝马iX3的阻力系数为0.29Cd。

宝马iX3解析

宝马iX3官图解析此次首发,并未详细介绍内饰的设计,从现有的图片来看,新车的内饰大概率和目前市售宝马X3差不多。

宝马iX3官图解析新车配备12.3英寸液晶仪表盘,10.25寸中控屏幕,支持通过旋钮进行操控和输入。液晶仪表盘和中控屏所显示的内容也针对纯电动车型做了优化,加入了续航、充电等纯电动车信息。

宝马iX3官图解析车内灯光也更适合新能源氛围,在其默认设置下提供蓝色照明。标配座椅提供了两种颜色供选择,而选装的运动座椅提供了四种色调。

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厂商指导价:39.99-43.99万 级别:中型SUV 保修:3年或10万公里 生产方式:合资

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