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奥迪发布Q4 Sportback e-tron 明年上市

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: 张璇 2020-07-08 01:30:00 来源：爱卡汽车 发布于: 北京

　　[爱卡汽车新能源频道原创]

　　在北京时间7月8日凌晨，奥迪正式发布了Q4 Sportback e-tron概念车。新车是一款基于MEB平台打造的纯电动轿跑SUV车型，它不但拥有动感的外观，在续航里程上也有所突破，在WLTP工况下（比目前国内通行的NEDC工况要严格不少）的续航里程可以超过500km。这款概念车的量产版本将作为MEB平台下的第七款车型于2021年推出。

看了以下要点，本文算读完一半

奥迪Q4 Sportback e-tron概念车正式发布；

新车基于MEB平台打造，是Q4 e-tron的轿跑版，有非常动感的造型；

分为四驱版和后驱版，四驱版本的0-100km/h加速时间为6.3s，极速180km/h；

电池容量为82kWh，四驱版续航里程450km，后驱版续航里程500km（WLTP工况）；

量产版本将于2021年投入生产。

面对汽车行业的电动化浪潮，奥迪已经制定了规模宏大的新能源计划，要在2025年之前推出30款电动化车型，其中包括20款纯电动车型。在这项计划中，奥迪的首款纯电动紧凑型SUV——Q4 e-tron将扮演重要的角色。现在，奥迪又在其基础上推出了轿跑SUV版本：Q4 Sportback e-tron。

在最具辨识度的车头处，Q4 Sportback e-tron与Q4 e-tron整体非常相似。在Q4 e-tron发布之后的一年多时间里，奥迪的设计师也没有闲着，他们对前脸的细节又进行了不少优化，并集中展现在Q4 Sportback e-tron上。最明显的变化就是在标志性八边形格栅当中，封闭面板采用了更具整体性和层次感的造型。

奥迪Q4 Sportback e-tron大灯效果演示 矩阵LED大灯的设计和Q4 e-tron保持了一致，前卫的设计和领先的科技让它在今天或者两年后都不会过时。

Q4 Sportback e-tron的前后轮眉都突出于车身，为它的外观增添了不少力量感，这也是从初代奥迪Quattro延续至今的经典设计。

奥迪Q4 Sportback e-tron的车身尺寸为4600mm×1900mm×1600mm，轴距则是2770mm。和Q4 e-tron车型相比，轿跑版的Q4 Sportback e-tron车身长度增加了10mm，高度有所降低，所以看起来更加扁平一些。

从奥迪A5、A7开始，奥迪的Sportback设计就已经惊艳了世人。当Sportback与SUV相结合，奥迪e-tron Sportback和Q3 Sportback为轿跑SUV这个新兴品类赋予了更多的优雅气质。Q4 Sportback e-tron的后半部车身设计充分汲取了两位前辈的成功经验，线条流畅而动感。在底部，尺寸巨大的扩散器则凸显了它的野性和运动。

Q4 Sportback e-tron也有自己的创新，一块大尺寸的扰流板从倾斜的D柱向后延伸出来，为它带来了更强的运动气息。得益尾部造型的变化，整车的风阻系数降低到了0.26Cd。贯穿式的LED尾灯采用了和前大灯相同的设计语言，具有极高的辨识度。

Q4 Sportback e-tron的内饰设计与Q4 e-tron如出一辙。整体设计并为过分强调科技感，而是把科技融入到细节之中。内饰的布局相对传统，环保可回收材料取代了真皮，质感依然出色。虚拟座舱仪表和12.3英寸的中控屏都是非常成熟的方案，但是显示效果和界面设计依然优秀。中控屏下方的悬空平台上集成了换挡按键和手机充电支架。

充满棱角的多功能方向盘上采用了触摸式按键，同时还集成了车辆启动键和驾驶模式选择按键。在方向盘背部，两个拨片的作用不是换挡，而且调整能量回收系统的强度。

四个带有一体式头枕的座椅均采用舒适防滑的Alcantara面料，并以粗纱线缝合的双接缝装饰，展现出了精湛的工艺。Q4 Sportback e-tron基于MEB纯电专用平台打造，带来的直观好处是以较小的车身尺寸获得了较长的轴距，并且后排地板纯平，令空间表现和舒适性得到提升。

模块化的MEB平台有很强的扩展性，电池容量和电机数量都可以按需调整。Q4 Sportback e-tron分为四驱版和后驱版。前轴电机最大功率75kW（102马力），最大扭矩150Nm，后轴电机最大功率150kW（204马力），最大扭矩310Nm。四驱版车型的综合最大功率为225kW（306马力），0-100km/h加速时间为6.3s，极速180km/h。