浅谈汽车动力改装 动不动就倾家荡产？

　　汽车动力改装放在今天来看或许对于爱好者来说不再是一件多么困难的事情了，虽然你也需要去在改装件中权衡一番，做些适配性的工作，但相信我这放在十年前是个难度更高的事情。相比那时，在有经验的前辈指导下，改装爱好者们大可不必去触碰太多弯路，这不仅是汽车技术成熟的结果，同样也是汽车改装产业得到方案化、合理化的体现。

如果阁下真的想要自己动手对爱车进行动力改装的话，不如先搜索一下国内外关于不同车型的动力改装案例，或许能够给你带来一定的启发。毕竟动力改装犹如车辆的任何一部分改装工作，都不是一朝一夕就能搞定的事情。

作为一段相当深奥的改装过程，汽车动力改装的本质究竟是什么？人们所说的轮上马力只是动力数据提升的一个表象，实际上的改装过程应该主要将视线关注在“轴上马力”，也就是发动机曲轴端的输出功率。

像是在一些不计成本的赛车改装上，技师们经常为了减少发动机能量损失而做着大量工作，譬如：将钢制飞轮换成铝合金材质、强化皮带、使用钛合金气门，以及为降低转动惯量换上铝合金普利盘等等，这些都是为减小各种运转惯量从而降低对发动机传输效率产生影响的好办法。

而另一种就是增大发动机内部活塞释放的能量，这可以通过锻造零部件，加强缸体内部压力承受值从而提升发动机热效率。当然了这样的话，改装成本会很高，提升至赛道级别的动力改装所需花费也绝非常人能够负担得起的，但这依旧是让狂热爱好者们为之疯狂的一类极端改装风格。

此外，大部分玩家会在汽车发动机的进排气系统上做文章，增强进排气功率，更有甚者通过拆掉空气滤清器或更换阻力更小的过滤材料来达到效果，排气系统也可以改装“直排”或者阻力更小的款式。而在一些专业赛车领域里，为了能使得进气更为通畅，还会对进气道和节气门进行高精度打磨，减小空气流过时产生的摩擦力，格外讲究。

对于一些较为初级的动力改装而言，往往不需要花费超过一万元便能踏入动力改装的大门，一套简单的一阶程序便能够让车辆获取到更佳的动力表现，这也是很多初级玩家的首选。

当然了，为发动机添加或更换更大尺寸的增压器也是国内外很多专业玩家所青睐的，动力改装的多样性如今已经影响着热爱不同车系的改装玩家，压榨动力对他们来说似乎都已经成为了家常便饭。

汽车动力的“猛增”是汽车高性能发展的精髓，也是从赛事汲取而来的经验。为了迎合动力的提升，才有了接下来一系列对刹车系统、悬挂强度及内装等部分的全方位升级，当然这也给后续的纯外观姿态改装带来了新的启迪。

　　编辑点评：从赛车启蒙，到向着民用汽车发展，汽车动力的提升一直是伴随着汽车文化步入高阶的一大要素，那些高性能车、跑车便都是善用动力性能收获人类青睐的。如今国内越来越多的车迷愿意在自己的汽车上寻找更多可能性，因此动力的升级也是最直接的手段，这方面产业的受关注度在未来必将会越来越高。

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