[爱卡汽车 行业资讯 原创]
6月24日,哈弗汽车联合腾讯和B站,正式发布了新一代智能网联系统。该系统集成了腾讯车联TAI3.0功能,目的是为了构建构建出行新生态,而B站将以小场景形式集成在哈弗新一代智能网联系统中,实现与年轻消费者同屏共振。据官方介绍,该系统将首搭在未来新款哈弗F7车型上。
据官方介绍,哈弗新一代智能网联系统拥有更具温度的语音交互、实时在线的车载社交以及全时服务伴随等优势,可帮助车主在开车时减少手机使用频率,提升智能化用车体验和行车安全。
哈弗新一代智能网联系统集成了腾讯车联TAI3.0功能,可高效的解决用户开车时的复合需求,“一次唤醒、连续对话、随意打断”的智能语音交互模式,让人车交流更加自然流畅。同时,为进一步开拓全新汽车社交生态圈,哈弗新一代智能网联系统还将支持微信车载版的服务,实现信息在手机、车机间的无缝流转。而“李白”、“妲己”等特色主题语音的加入使得车载交互更具个性化。
此外,为满足用户出行智能化用车需求,哈弗新一代智能网联系统可在出行途中提供安全、自然的“服务伴随”。 实际驾车中,等红灯之际,车辆便可推送目的地附近用户常去餐厅的实时优惠信息;驾车听音乐之际,自然提示用户常听的乐队在附近Livehouse有演出的信息;在自驾游之际,更能主动提示前方区域天气变化,帮助用户及时更改游玩计划。
与此同时,集成腾讯车联TAI3.0功能的哈弗新一代智能网联系统也将同步支持“小场景”服务功能,并将首搭“Z世代”热衷的B站小场景应用。小场景应用无需下载安装,自然唤起,即用即走,支持全语音交互等优势。另外像“神兽”最爱的贝瓦儿歌、商务人士必备的“飞常准”等应用也可以随心搭配、随用随享。
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据悉,丰田目前正在研发“第六代”丰田Supra车型,新车将同时提供内燃机(ICE)和纯电动(EV)动力系统。另据先前海外媒体透露,其内燃机系列车型将由丰田汽车进行自主研发,并放弃与宝马汽车合作打造。此外,新车预计最快将于2025年下半年首发亮相,并有望在2026年初上市开售。
目前Stellantis首席执行官Carlos Tavares(唐唯实)已正式辞职(原计划2026年退休)。随后Stellantis集团也在一份声明中表示,公司董事会接受了辞职,并已开始寻找“新任”首席执行官;预计将在2025年上半年做出人员抉择、此外,集团现阶段将将成立临时执行委员会,由董事长John Elkann进行领导。
据了解,路特斯于近期放弃了,到2028年成为纯电动汽车制造商的计划;并宣布将在2026年推出一款新型“超级混合动力”动力系统。另据海外一份消息显示,内燃机驱动的Emira也将实现电气化,并延长其销售周期。
日前据大众汽车开发主管Kai Grünitz透露,大改款ID.3和ID.4车型都将受益于品牌的最新设计语言,并表示:“品牌将为ID.3和ID.4带来新面貌,采用全新的设计语言,从设计角度回归我们最初的出发点,回归大众汽车的特色。”