[爱卡汽车 国内新车 原创]
日前,爱卡汽车获悉,比亚迪汉DM最早将于三季度上市。新车已在2020粤港澳大湾区车展上正式亮相,搭载由2.0T发动机与电动机组成的插电式混合动力系统。纯电模式下续航里程为81km,0-100km/h加速时间4.7s,此前公布的汉DM四驱性能版豪华型补贴后预售价为23万元。
造型方面,汉DM与汉EV在前脸造型有所不同,其中前脸采用了大嘴式格栅,内部采用了类似满天星造型的镀铬网状造型。纤细狭长的银色饰条横贯车头,与扁平化的大灯相呼应,“汉”车标采用了新工艺,有着类似于篆刻的视觉效果,搭配横列式LED矩阵大灯,也使汉DM的前脸看上去格外运动。
侧面来看,汉DM采用了溜背式设计,上扬的腰线从后门处一直延伸至车尾,营造出十足的运动感。尾部造型同样简洁,尾灯组采用了贯穿式设计,同样具备动态点亮效果。车身尺寸方面,汉DM长宽高为4960*1910*1495mm,轴距为2920mm。
动力部分,汉DM搭载由2.0T发动机与电动机所组成的插电式混合动力系统,系统综合最大功率321kW(436马力),峰值扭矩650Nm。纯电模式下续航里程为81km,0-100km/h加速时间为4.7s。
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通过一条奥迪E5 Sportback空气动力学性能优化视频的发布,奥迪向中国消费者诠释了何谓Z世代豪华品牌电动化新标准。
那咱们今儿就主要说说内饰。有一些小细节:可以看到流媒体后视镜的摄像头,没有腿托,安全带不在座椅上,肯定没零重力,更严格来说是不支持在行驶途中开启零重力。二三排纯平地板,A柱多了个摄像头,估计是人脸识别,自动调整座位之类的,第一次出现纯浅色方向盘另外网上还有这么一种声音,说i8可能取消副驾双联屏,就用“单主屏+AR-HUD”极简设计。说这样可以降低硬件成本超4000元,语音控制和AR-HUD足够了。
咱们的谍照摄影师那可是多次出手,之前就多次捕捉到它的身影,而最近这款车的原型车更是厉害,直接脱去伪装,还用上了大量量产部件,让咱们有史以来最清晰地看到了它的真容。我跟你们说啊,它可绝不是简单的加大版Q7,那是有着自己独特魅力和亮点的。
今天早上,何小鹏直接在社交媒体上表示:我们的内心始终有一个让人激动的名字,小鹏P7,是中国造车新势力第一次迎来大改款,我们只是把它从未来带到现在。
听日本的同行儿聊,他们根据自己多年的从业经验来猜,比亚迪的这个K-CAR价格上,可能跟他们本土的那些比较热门的K-CAR子,差不多,可能还要更便宜一些。在日本这个十分讲究性价比的市场来说,已经足够能影响到消费者的决策了。更不要说比亚迪在电动车电池、续航和成本控制上的技术,那在全球都是出了名的了。