试驾回顾:
此前我的同事已经对威然进行了试驾,下面我们就来详细回顾一下。
威然上这套2.0T+7挡双离合变速箱的动力总成大家并不陌生,其实和途昂380TSI车型完全相同,虽然220Ps的最大功率和350Nm的峰值扭矩对于一辆尺寸比埃尔法还大的车来说算不上强劲,但绝对能应付绝大多数的路况。
可能有人会觉得威然用一台2.0T发动机拖动2160kg的庞大身躯有些小马拉大车,但其实威然并不“肉”。得益于比较轻快的油门调校和较低转速就能爆发出最大扭矩的发动机调校(1500rpm即可爆发除350Nm的最大扭矩),威然开起来还是非常轻快的。充足的动力储备也让这个“巨无霸”在超车时显得十分从容。
当切换至运动模式并挂入S挡后,威然瞬间就不再淡定,发动机和油门踏板变得灵敏了许多,不仅动力响应更加积极,当油门踏板踩下1/3时就会降挡,继续深踩油门,庞大的身躯就会伴随着前轮轻微地打滑“蹿”出去。
威然的悬挂确实有着一定的高级感,开起来感觉非常厚重,在面对较大的起伏时表现非常出色,既能柔和地化解较大的震动,又能干脆地抑制住多余的晃动。不过由于悬挂调校整体偏软,在快速并线或通过连续弯道时,车身横向晃动还是比较明显的,多少还是会有一些“开船”的感觉。
五菱之光EV将于1月17日预售,1季度正式上市。其采用经典的方盒子造型,配备封闭式设计、LED大灯、车顶行李架、黑色外后视镜和低风阻轮毂,充电口在车头车标位置。侧门最大开度595mm,方便人员进出以及载物。经销店销售表示,中国K-Car五菱之光EV售价为4.98万元,旧车置换享国家补贴2万,惠后售价2.98万元。
被网友戏称“杭州湾揽胜”的领克900提供1.5T、2.0T两种插混系统,前者搭载43.3kWh三元锂电池,纯电续航185km;后者搭载50kWh三元锂电池,纯电续航220km。
日前海外媒体再次曝光了一组梅赛德斯-奔驰二次改款EQS轿车车型低伪谍照图片,新车预计最快将于今年上半年首发亮相,并有望在同年上半年陆续开售。同时新车也有望在今年下半年,继续以进口形式导入国内市场销售,同级主要竞争对手包含了宝马i7等旗舰级纯电动车型。
2024年,保时捷汽车全球市场总计交付310,718辆新车,较2023年下降3%。同年四季度保时捷累计售出27,795 辆汽车中,近66%(18,278 辆)为纯电动车型,其余9,517辆均为内燃机动力车型。在全球市场中,保时捷中国市场销量降幅达到了28%,成为全球市场中唯一一个销量降幅的国家。
据悉,奥迪2024年全球销量下滑11.8%,德国市场销量下滑达到了21.3%,而中国市场以及美国市场方面也出现不同程度上的销量下滑,分别下降了10.9%、10.3%。尽管奥迪推出了全新Q6 e-tron车型,但其电动车销量仍下降8%,至164,000余辆;而多数消费者则选择了价格更为实惠的Q4 e-tron车型,其销量接近108,000辆。