近日,雅马哈官方公众号放出了一则重磅消息,可以说雅马哈的每次官宣都无比牵动人的神经,而这次要引进的新车就是国内消费者期待已久的NMAX。NMAX引进的传闻最早可以追溯到2016年,那也是NMAX开始称霸东南亚市场的一年。为什么NMAX 155能够获得这么多消费者的喜爱,其主要原因有二,其一是那台带有VVA可变气门技术的BLUE CORE的发动机,另一个原因是超越同级的丰富配置,这两点共同成就了NMAX 155在市场的表现,也让它成为引进国内销售呼声最高的车型之一。关于雅马哈官宣,我截取了两个比较重要的部分,如下图所示:
根据官宣图片中的车型所示,此次引进国内市场销售的应该是刚刚在印尼和泰国上市不久的2020款全新车型,2020款车型相比老款在外观和配置上有一定幅度的提升,外观上的变化只要是增加了更加硬朗的线条运动气息更浓郁。
全新设计的大灯与尾灯更具科技感,两个灯组都有明显的缩小,大灯除了更具侵略性外,依旧维持了老款LED光源的设定,不过大灯内新加入的LED日行灯让新款NMAX看上去更具辨识度;尾灯由之前的卤素光源升级为LED光源,造型也配合车身设计进行了运动化升级,视觉效果大幅提升。
关于一些配置问题需要在这里说明一下,2020款NMAX 155的确增加了TCS牵引力控制系统,但仅限于印尼销售的车型,泰国版本的NMAX 155则没有标配TCS,所以引进中国后能否保留TCS还是一个悬念,不排除分为高低两个配置,不过综合来看NMAX 155还是要比它的竞争对手国产PCX 150来的更加强势一些。
印尼地区的“顶配”NMAX 155除了带有TCS系统外,还加入了USB充电接口、无钥匙启动,还增加了Y-Connect软件与车辆相连接,以拓展更多功能。
作为一款155级的踏板车NMAX 155的空间表现依旧出色,可以轻松容纳一顶全盔。
NMAX 155所搭载的这台水冷发动机采用了BLUE CORE技术,除此之外,配合VVA可变气门技术可让整车油耗低至2L/100km。其动力表现更是不俗,11.3kW(15.3Ps)/8000rpm的最大功率和14Nm/6500rpm的最大扭矩,远超同级150cc级车型。
总结:
NMAX 155终于来了,而且还是增配小改款后的2020款, 如果引进后将价格控制在2.4-2.8万元区间,将对155级别的市场造成极大冲击,当然首当其冲的一定是国内组装的PCX 150。现在NAMX终于登场了,售价2.699万元的PCX准备好接招了吗?
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