[爱卡汽车 爱卡头条 原创]
随着新能源汽车关键技术的显著进步,产品性能得到明显提升。在新能源汽车的狂潮之下,越来越多的消费者开始接受新能源汽车,并愿意为其买单,各大车企也在不断加大在电气化领域的投资。今天文章所提及的二位主角则是作为中国新能源汽车旗手的比亚迪,以及将未来押注在纯电动车及自动驾驶汽车领域的通用汽车。面对着车市的低迷以及自身销量的下滑,比亚迪与通用汽车选择了苦练“内功”去赢得未来。
比亚迪
发布刀片电池(磷酸铁锂刀片电池)
“刀片电池将改变行业对三元锂电池的依赖,将动力电池的技术路线回归正道,并重新定义新能源汽车的安全标准。”3月29日,在比亚迪董事长兼总裁王传福的豪言壮语下,比亚迪正式发布了刀片电池。想了解刀片电池详情,请点击《刀片电池正式发布,安全性是产品亮点/解析刀片电池,看它能否带来技术革命?》查看。首款配备刀片电池的是即将于6月上市的全新中大型纯电动轿车比亚迪汉,并拥有506km/550km/605km三种续航版本车型,0-100km/h加速时间3.9s,而汉的上市也标志着比亚迪将重回磷酸铁锂电池时代。
作为纯电动车最核心的部件,动力电池直接决定着自身的性能和续航能力。随着动力电池的发展,受限于能量密度低、充电性能和抗低温性差的磷酸铁锂电池已逐步被三元锂电池所取代,并被越来越多的车企所追捧。不过与磷酸铁锂电池相同,三元锂电池同样优缺点分明,虽然拥有能量密度及充电性能方面的优势,但更容易发生热失控,在受到外力冲击下容易出现起火甚至爆炸的情况。
而刀片电池的推出则很好解决了磷酸铁锂电池与三元锂电池的痛点,通过简化模组结构减轻重量,充分利用空间进一步提升电池组的能量密度。在“针刺穿透测试”下,刀片电池展现出优异的表现,解决了三元锂电池安全性方面的问题。除此之外,结构简化、能量密度提升的刀片电池在生产成本方面也有所降低。
磷酸铁锂电池本身具有高安全性的优势,不过由于能量密度相对较低,磷酸铁锂电池在众车企追求续航里程的攀比中,被能量密度更高,但热稳定性差的三元锂电池甩在了身后。作为比亚迪的黑科技,刀片电池在纯电动车续航里程与安全性方面实现了更好的平衡。眼下宁德时代涵盖了国内外大部分主流车企的订单,而刀片电池的推出正式吹响了反攻的号角。比亚迪集团副总裁兼弗迪电池董事长何龙此前表示:"几乎所有的汽车品牌,都在和我们探讨基于刀片电池技术的合作方案。"
由此可见刀片电池的问世不仅对比亚迪自身有着重要的战略意义,也引发了行业内外对其的高关注度。不过这条技术路线并非比亚迪独有,作为国内新能源汽车动力电池的老大,宁德时代已和特斯拉就在国产Model 3(参数|询价)和Model Y(参数|询价)车型上使用不含钴的动力电池达成协议,而无钴电池则被业内认为是宁德时代的磷酸铁锂电池。此外,去年底发布的磷酸铁锂CTP电池,也与刀片电池的技术不谋而合。随着电池技术的进步,磷酸铁锂电池焕发了第二春,比亚迪与宁德时代新一轮市场争夺战也将打响。
牵手丰田组建纯电动车研发公司
4月2日,丰田汽车公司与比亚迪股份有限公司合资的纯电动车研发公司—比亚迪丰田电动车科技有限公司正式成立,总部位于广东省深圳市坪山区。丰田与比亚迪各出资50%。公司经营范围为纯电动车及其衍生车辆,纯电动车以及衍生车辆零部件的设计、开发,纯电动车及其衍生车辆零部件、组件以及总成的进出口、销售、售后服务以及相关咨询。合资公司计划于5月开业,来自丰田的岸宏尚出任董事长,来自比亚迪的赵炳根出任总经理,所打造的首款车型将于2025年前上市发售。
值得一提的是,有别于过往丰田与一汽、广汽的合作模式,这是丰田首次同中国汽车品牌展开“技术对等”的整车开发合作,双方将在比亚迪e平台上合作开发纯电动车,并悬挂丰田品牌进行销售。为了应对造车成本的增加,以及对未来前瞻性技术研究的不确定性,很多车企已开始抱团取暖,比亚迪之所以能成为车界联姻中的“香饽饽”,正得益于在纯电动车领域的技术优势,使其前后牵手戴姆勒与丰田。
在经历了与戴姆勒联手打造腾势品牌的初步探索后,本次比亚迪与丰田的强强联手意义深远。对于双方而言,一方面丰田凭借比亚迪e平台三电技术的优势,将挽回在纯电动车领域的颓势,更好的开拓潜力巨大的中国新能源汽车市场。比亚迪e平台上会打造出什么样的丰田车?这让人非常期待。而对比亚迪而言,丰田在品质控制、安全标准等方面的成功经验非常值得学习与借鉴。此外,凭借丰田在全球汽车市场中的影响力,也将提升比亚迪新能源汽车核心零部件的对外销售。
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