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不要被外表蒙骗 铃木Let’s小海豚实拍

第 2/3 页:配置丝毫不输万元级踏板
第 1/3 页:圆润外观下的小海豚第 2/3 页:配置丝毫不输万元级踏板第 3/3 页:铃木Let’s小海豚基本参数
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铃木;SUZUKI;轻骑铃木;铃木小海豚;Lets 110低矮的车把设计满足了任何身高的驾驶员使用,哪怕是身材娇小的女生也可以轻易驾驭小海豚。

铃木;SUZUKI;轻骑铃木;铃木小海豚;Lets 110机械液晶组合式仪表采用了仿碳纤维纹路的表底设计,最大限度的突出了运动感。

铃木;SUZUKI;轻骑铃木;铃木小海豚;Lets 110一体式磁石防盗锁增加了安全性,同样也是小海豚上的跨级配置。

铃木;SUZUKI;轻骑铃木;铃木小海豚;Lets 110前置物箱继承了UU125、UY125的大空间优势,左右两个储物盒至少可以放两瓶600ml矿泉水。

铃木;SUZUKI;轻骑铃木;铃木小海豚;Lets 110前面板上的USB接口与前置挂钩进一步增加了车辆的实用性,可以说是相当贴心的设计。

铃木;SUZUKI;轻骑铃木;铃木小海豚;Lets 110面积可观的平踏板增加了防滑纹路,无需再为它添加额外的防滑垫。

铃木;SUZUKI;轻骑铃木;铃木小海豚;Lets 110后乘客脚踏没有采用与UU125、UY125的折叠脚踏,而是再用了成本更低的一体式脚踏,虽然使用上不如前两个车型方便,但也能满足载人需求。

铃木;SUZUKI;轻骑铃木;铃木小海豚;Lets 110小海豚采用传统的后置油箱设计,油箱容量为5L,可以轻松达到200km续航,不过由于后置油箱占用空间较大,也压缩了座垫下方的座桶空间。

铃木;SUZUKI;轻骑铃木;铃木小海豚;Lets 110小海豚的座桶储物空间相对较小,仅能容纳一顶半盔。

铃木;SUZUKI;轻骑铃木;铃木小海豚;Lets 110碟刹版采用了前盘后鼓的刹车型式,前为单盘搭配单活塞卡钳,红色卡钳涂装颇具运动气息。

铃木;SUZUKI;轻骑铃木;铃木小海豚;Lets 110后单减震不具备调节功能,同样是为了减少成本做出的选择。

铃木;SUZUKI;轻骑铃木;铃木小海豚;Lets 110在动力系统上,小海豚采用了与UY125相同技术的SEP发动机,低磨损低油耗是它最显著的特点。这款发动机的实际排量为112.8cc,最大功率为6.5kw(8.8Ps)/8000rpm,最大扭矩为9Nm/6500rpm,虽然数据上低于UY125,但比大部分125cc级踏板车要高了不少。

  总结:

  轻骑铃木最近两年在踏板车市场中的表现可圈可点,UU125、UY125的出现迅速站稳了脚跟,在雅马哈福禧/巧格i,本田裂行系列的夹击下获得了可观的销量,反观豪爵铃木和豪爵,反倒是拿不出这么有竞争力的产品。让我们再来说回小海豚,小海豚虽然看似在定位上略低于现在热销的UY125,但实际上它的产品力十足,实用性和动力表现方面丝毫不输自家125cc级产品,但更低的价格大幅提升了竞争力,可以说对于万元级125cc级踏板车来说完成了一次降维打击。

  精彩内容回顾:外观变化令人惊喜 轻骑铃木UY125实拍

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