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实用穿越型美式越野改装 AEV美国远征车

  [爱卡汽车 文化频道 原创]

  相比起北美那些外观粗犷的大脚攀爬牧马人(参数|询价),长行程套件的Baja风格皮卡,今天要为大家介绍的这个改装品牌外观则显得更加具有整体感,也更加注重长途穿越时的可靠性,同时使用大尺寸轮胎提升通过性也是必不可少的。这就是来自美国的改装品牌AEV,American Expedition Vehicles美国远征车。

AEV美国远征车AEV目前主要推出了三个车系多款产品,其中雪佛兰库罗德(参数|询价)(Colorado亦称科罗拉多)是其中的入门产品,也是本期内容的主角。提升轮径,安装宽大的工程塑料材质轮眉,加装护杠以及辅助照明系统,都是AEV产品的标志。AEV外观上的协调程度非常高,成为了粗犷美式越野改装风格中的一股清流。

AEV美国远征车 AEV美国远征车

  除此之外AEV还基于Jeep牧马人JL推出了两款产品,轮胎尺寸分别为35、37英寸。基于道奇Ram 2500打造了40英寸轮胎的顶级远征车Prospector XL勘探者车型。

AEV美国远征车AEV打造的这款库罗德是基于雪佛兰库罗德ZR2 Bison版本升级而来。库罗德是雪佛兰旗下的中型皮卡车,与我们比较熟悉的五十铃D-MAX(参数|询价)共享底盘架构,两车的车身腰线以及侧窗都基本一致。ZR2 Bison版本是雪佛兰原厂推出的越野性能版,类似于福特的Raptor、丰田的TRD Pro版本的定位。

AEV美国远征车这台车使用了通用旗下的Duramax 2.8L涡轮增压柴油发动机,可以产生181Ps的最大功率,500Nm的最大扭矩。值得一提的是这款库罗德并非AEV后期改装,而是通用汽车向AEV提出需求,AEV设计解决方案,产品经过通用汽车的实验与检测后进行量产。相较于其他改装产品,更高的可靠性是AEV的优势之一。

AEV美国远征车前杠换装了AEV设计的钢质护杠,加入了辅助照明LED条灯以及用于脱困的Warn沃恩绞盘。

AEV美国远征车后杠换装了AEV设计的改进型护杠,增加了标准美式拖车方口,增强扩展性。车尾的标志均采用磨砂黑色,同时增加了AEV的Logo。

AEV美国远征车35英寸的大轮胎是整车亮点,为了容纳大尺寸轮胎,AEV对原车的轮穴结构进行了一定的切除和重构。轮胎方面使用了强悍的百路驰KM3 MT轮胎。

AEV美国远征车为了配合增大尺寸的轮胎,AEV调高了尾牙速比,终传比由原车的3.42提升至4.10。后桥减速器的外壳也更换为带有AEV标志的部件。

AEV美国远征车配合35英寸轮胎,AEV为这台车加装了黑色工程塑料大轮眉。同样的底盘架构,同样的轮胎尺寸,这个轮眉是不是与我们之前介绍的北极卡车D-Max AT35有几分相似?只不过北极卡车圆润的造型在这里被狂野的铆钉风格取代。

AEV美国远征车加装了黑色工程塑料材质的涉水吼。涉水吼提升了车辆进气口的高度,不仅提升涉水能力,更重要的是可以减少在砂石路面行驶时进气装置吸入的沙尘,提升空气滤芯使用寿命。

AEV美国远征车 AEV美国远征车

  换装35英寸大轮胎的雪佛兰库罗德更加高大魁梧,配合AEV设计的非常协调的前后护杠以及轮眉,外观形象得到大幅提升;同时这四条大尺寸轮胎也极大的提升了车辆的越野通过性。AEV针对悬挂系统的改动相对较小,车辆的操控特性相较于原厂变化不大,同时可靠性更高,更能胜任长途穿越任务。在以后的内容中还会为您介绍AEV的顶级产品,基于道奇Ram 2500打造的终极穿越远征车Prospector XL勘探者。

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