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3月汽车经销商库存系数仍在警戒线以上

  [爱卡汽车 行业资讯 原创]

  日前,中国汽车流通协会发布2020年3月份汽车经销商库存调查结果。调查结果显示,3月份汽车经销商综合库存系数为2.68,相较去年3月的1.80,同比上升48.9%,环比下降81.9%。虽然3月较2月经销商库存系数大幅度下降,但我们看到库存水平依然位于警戒线以上。

  3月经销商基本恢复营业消化库存 但压力依然持续

  事实上,随着3月国内疫情得到控制,汽车行业基本都复工复产。并且在政策的刺激之下,市场需求开始明显恢复,经销商开始整体消化库存,绝对库存水平略有下降。但部分厂家加大提车任务量,虽然3月销量有所提升,可经销商库存压力依然较大,并且短期内会持续这种状况。

3月汽车经销商库存系数仍在警戒线以上2020年月度汽车经销商库存系数(图片来源中国汽车流通协会)

  3月合资品牌库存系数环比下降82.9% 但依然高于高端豪华&进口品牌以及自主品牌

  从中国汽车流通协会的调查统计表中我们能明显看到,3月合资品牌库存系数为2.77,环比下降82.9%,高端豪华&进口品牌库存系数为2.52,环比下降80.6%;自主品牌库存系数为2.59,环比下降80.7%。虽然合资品牌环比下降幅度最大,但库存系数依然高于高端豪华&进口品牌以及自主品牌。

3月汽车经销商库存系数仍在警戒线以上高端豪华&进口、合资、自主汽车品牌库存系数(图片来源中国汽车流通协会)

  广汽传祺斯柯达上汽大众上榜3月最高库存深度

  据中国汽车流通协会统计,3月库存深度超过3.5个月的品牌有8个,其中库存深度最高的3个品牌为广汽传祺、斯柯达、上汽大众。4月份预计终端销售继续恢复,有望达到或接近去年同期水平,库存系数有望回归到接近1.5的水平。

3月汽车经销商库存系数仍在警戒线以上

  4月汽车市场将迎回暖 但不会出现爆发增长情况

  中国汽车流通协会预计,4月汽车市场表现整体有所回暖,但不会出现爆发式增长。除了依靠更多地区加大促消费政策的支持力度外,车企和经销商也需要加大线上集客和线上的销售推进工作。

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