随着北京收紧燃油车指标,放量新能源指标,并施行电动车不限行政策,逐渐地,拥有BBA同时还拥有一辆电动车,成为了北京“双优”生活的标配。但开惯了豪华车,用户眼光也高了。既然要成为BBA的伴侣,这台电动车必须也是“优等生”,在满足续航需求的情况下,还能给车主一些BBA给不了的优点。高静谧性、强动力、高智能的“新豪华”纯电动车比亚迪唐EV就是那个“优等生”。
新豪华,就是“想去哪就去哪”
每周限行日就是北京BBA车主的“郁闷日”。电动车不限行,但如果续航不足,开远点还担心没电,那种如鲠在喉的感觉与限行有何区别?
因此,“新豪华”电动车第一步就是要续航能力强。大家事务繁忙,接送孩子、来去公司、有时候还需出京跑跑业务,续航当然多多益善。
唐EV综合工况续航最高520公里,不仅在北京市区兜兜转转绰绰有余,去趟天津、跑趟保定也毫无压力。北京大部分车主一周上下班通勤外加周末郊游,行驶里程大约400多公里,唐EV一周一充电足矣,而且,唐EV30分钟可将电量从30%充至80%,也就是喝个星巴克的时间,家里的BBA甚至都可以整周“休息”了。
这种“超长待机”且充电无忧的能力,就是唐EV给予豪华车主的新体验:不限行,随时可以出行;长续航快充电,想去哪就去哪。
“新豪华”,就是动若脱兔,静若处子
把BBA停在家里,开着唐EV出门,除了给环保做点贡献,还能感受“电车”的驾驶乐趣。
百公里加速4.4秒,这等感官刺激,直逼百万跑车。中大型豪华SUV不是用来飙车的,但具有内在实力,偶尔能让车主享受驾驶乐趣,从烦扰的工作压力中短暂释放情绪,也是豪华车该有的能力。
不仅如此,由于新能源车的特性和优秀的降噪技术,整个加速没有发动机轰鸣,也没有外部的噪音传入,静谧的空间+极致的加速度,这种感官刺激,以一种“别样豪华感”令人印象深刻。
“新豪华”,就是驾驶无忧
电动车,电池安全很重要。比亚迪是中国最早研发电池的企业之一,基于多年技术积累,电池在稳定性、安全性上做到了行业领先,16年0事故即是证明。因此唐EV的用户,日常使用完全没有后顾之忧。
在整车安全方面,唐EV的姊妹车型唐DM、唐燃油,分别获得中汽研碰撞五星安全评价和中保研碰撞三项“G”的优秀评级,这等实力已比肩BBA。
身处北京,交通拥堵、路况复杂,车主往往在这样的环境下开一两小时车就身心俱疲。唐EV L2级智能主动安全系统中诸如自适应巡航控制、车道偏离预警等配置,可以为车主提供安全预警、驾驶辅助,让车主紧绷的神经放松下,保持舒畅心态。
不管是从电池安全、被动安全,还是从智能主动安全上来说,唐EV全方位保护用户的安全,给予车主安心自如的驾驶体验。
“新豪华“,就是比“豪华”更智能
“新豪华”车,怎能少了智能化?相对于BBA封闭的传统车机系统,唐EV的DiLink智能网联系统更加开放。该系统首创手机-汽车100%兼容,开放生态,超过300万APP随意下载。不仅驾驶员可以借此轻松操控车辆功能,车内乘客还能通过DiLink系统K歌、玩游戏……乘车过程从此不再无聊。
DiLink系统具备远程OTA升级功能,不仅可以对信息娱乐系统升级,还能对整车进行升级。比如3月24日唐EV/DM通过OTA远程升级的“高温消毒杀菌功能”,针对疫情对症下药,保障用户呼吸健康。买一辆能自我进化的唐EV,感受最新科技体验,也是与时俱进的“新豪华”享受,而这些可是家里的BBA提供不了的。
BBA+唐EV,京城“双优生活”标准套装
可见,唐EV,不仅在NVH、安全等维度不输BBA,在续航上也能满足北京用车需求,更是在动力、智能化体验上领先BBA,在北京还有不限行的“特权”。这样一台“新豪华”纯电动车能更好地让每个家庭“重获出行自由”并保证了出行质量。BBA有的它有,BBA没有的它也有。不得不说唐EV就是BBA车主的最佳“新豪华”伴侣!
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