再遇大众R36旅行 始终如一的理财佳品

　　每个爱车之人或多或少都曾与一台大众有过交集，出租车当然也算。那些熟悉的设计做派让人在几十年前就摸到了套路，这一点在这台R36身上肯定不会缺失，那种熟悉的味道恐怕是人与车兴趣相认的捷径，更是一次愉快交流的开端。

每个按键的功能、甚至每个旋钮的摆放位置，早年间对大众品牌有着热爱的车迷们一定了如指掌。这套内饰设计在大众中型车当中存在时间目前看来实属历史最久，它贯穿了与欧版帕萨特B6、B7相关的两代车款及衍生车型。

为了更针对传统大众品牌性能车控们特殊的胃口，一味将熟悉的菜谱拿来重新烹饪也不是永久的办法。中控面板上标志性的日内瓦纹虽今天看来质感没那么出色，满满的塑料味，但不得不说算是R36车厢设计中的一处点睛之笔。更多舒适性配置的叠加也让诞生自21世纪第一个十年中的“她”极富有诚意，以此来对得起超过50万人民币的售价。

闪耀着R36字样带有特殊Logo的方向盘和脚下原厂安装的金属拉丝贴面踏板，也是车内独一无二的性能取向装饰，忘了前些年听过哪位前辈所说，当初这只方向盘的官方零售价在大几万元人民币时，我就明白为何这台R36被称之为“理财产品”了。

这套被Alcantara材质覆盖，且带有强烈运动化属性的座椅是每一台大众R36车主最值得呵护的部分。支持电动调节的两侧护翼为的就是让驾驶着这台拥有四驱属性的高性能旅行房车的车主，能够放任地在横向G值最大的弯心后稳健开油出弯。这是车外波澜不惊，车厢内乐趣横生的最大保障。

　　汽车是爱车之人生命走向高光期的重要载体，人车之间总是被赋予了很多故事，历任车主都会和这台R36发生着千丝万缕的关系，“拥有过”便成为了对过往美好最真挚的一种留念。这台设计经典的、拥有技术成熟六缸发动机的大众旅行车经历过走向“神坛”的一路崇拜，性能取向的烘托更是一种看得到摸得着的情感表达。

这台技术存在时长将近20年的VR6自然吸气发动机是大众R36车型身上最重点的光辉，3.6L的排量让这台发动机的最大功率直逼220kW（300Ps），峰值扭矩350Nm。虽然这样的数据在今天各大汽车厂商的小排量涡轮增压发动机上随便“动动手脚”便能轻松达成，但厚实线性的加速感受才是它十足的魅力所在。

球形换挡杆下，拥有六个挡位的双离合器变速箱辅佐着六缸发动机，让这台质量超过1.75t的旅行车从0-100km/h时速的加速时间封锁在6s之内。或许这个数字放在今日丝毫不值得一提，更何况越过十年的车龄也对其绝对动力输出造成了不可逆的影响，但站在2010年前后再看，拥有这般实力还仍兼顾超强实用性的车型，恐怕无出其右了吧。

即便时光已经无情地开启了本世纪的第三个十年，但我至今不认为这台足够经典、身处旅行车光辉之巅的汽车已经步入年迈，也可能是每一台留存至今的R36都拥有着一位爱车如命的知己时常守护身旁，真心羡慕这种彼此相惜的状态。

　　编辑点评：究竟是“理财佳品”还是“情怀保值”？想必热爱大众R36车款之人早已在心内有了答案。对于这次遇见美丽的“她”来说，很多人会感慨时光飞逝是件猝不及防的事情，珍惜当下吧！也许就在不久的将来，坐在这么一台性能旅行车后座上的小孩子会伴随着汽车文化长大成人，而那时的情怀宝藏或将更具价值……

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