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保时捷全年营收285亿欧 继续发力电动化

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  3月20日,保时捷在斯图加特举行了2020年度财报发布会。在发布会上,保时捷全球执行董事会主席奥博穆回顾了2019年的表现,并对未来进行了展望。在2025年前,保时捷将在混合动力、电气化、数字化等方面投资约 100 亿欧元,并不断扩充在电动车领域的产品线。

保时捷财报发布会

  在2019财年,保时捷全球在新车交付量、营业收入、销售利润(未扣除特别事务支出)方面,均实现全面增长。其中,保时捷全球交付量达28.08万辆,同比增长10%;营业收入达285亿欧元(约合人民币2164.4亿元),同比增长11%;销售利润(未扣除特别事务支出)达44亿欧元(约合人民币334.15亿元),同比增长3%;销售回报率(未扣除特别事务支出)为15.4%。奥博穆表示,过去五年中保时捷的利润增长逾 60%,这也为履行在经济、生态、社会方面的企业责任创造了良好的先决条件。

保时捷财报发布会

  作为保时捷全球最大的单一市场,保时捷2019年在中国交付了86,752辆新车,占据了保时捷全球销量的31%。此外,保时捷中国金融服务、易手车、选装配件等多项业务也取得了良好的发展。

  2019年里,中国市场新增了9家保时捷销售网点,在此基础上,保时捷中国首个Destination Porsche试点项目——杭州滨江店已完成升级,并即将对外开放,这一全新的“社区式体验”零售概念将为消费者带来全新的体验模式。此外,去年3月保时捷中国正式成立了数字化业务部,着力于针对客户层面和企业内部的数字化解决方案。2019年末,“保时捷中国服务号”于微信平台正式上线运营,致力于为客户提供个性化的在线服务。

保时捷2019款Taycan

  在新四化的浪潮下,保时捷也将进一步发力。按规划,保时捷将在未来5年内,向混合动力、电气化、数字化方面投资约100亿欧元(约合人民币759.44亿元),并将不断扩充在电动车领域的产品线。除了已经开始接受预定的Taycan(参数|询价)以外,基于Taycan打造的衍生车型Taycan Cross Turismo(参数|询价)也将随后登场,同时紧凑型SUV Macan(参数|询价)也将逐步电动化,成为保时捷旗下的第二个纯电动车系。保时捷预计,在2025年时,其一半的销量将由纯电及插电式混合动力车型提供。

  奥博穆表示,在Taycan去年9月首秀前,保时捷已经收到了约3万份意向订单,目前已有超过一半的客户签订了购买合同。保时捷相信,凭借Taycan、911、718和Cayenne(参数|询价)等车型,保时捷在2020年将依然拥有良好的表现。

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