▼江淮iEV6E青春版智享型补贴后售7.25万
江淮汽车日前宣布,旗下iEV6E青春版智享型正式上市,补贴后售价7.25万元。该车整体设计延续了现款青春版车型,只不过采用了五座布局,该车的推出进一步丰富了产品线。
新增车型一般在设计上都不会有变化,本次上市的青春版智享型也是一样,其整体设计延续了现款青春版车型的设计,只不采用了五座布局。此外,内饰方面该车搭载平底式多功能方向盘、旋钮式换挡机构、机械式手刹、带有缝线的软质内饰和织物座椅。
配置方面,该车在现款智尊型的基础上进行了减配,主要减少的配置包括倒车影像、尾门装饰包、LED日间行车灯、前雾灯、车门防夹功能、7英寸中控屏幕、手机互联、蓝牙免提、方向盘的多功能按键、定速巡航等。
动力方面,该车依然搭载一台永磁同步电机,最大功率45kW(61Ps),峰值扭矩150Nm,此外配备了容量为34.9kWh的磷酸铁锂电池组,NEDC续航里程为310km,极速可达102km/h。
日前,爱卡汽车从江铃福特官方获悉,途睿欧国六版车型正式上市。新车共推出四款车型,售价区间为18.69-23.39万元。新车型依然搭载2.0T汽油发动机,最大功率为149kW(203Ps)。
新款途睿欧 厂商指导售价 | |
车型 | 售价(万元) |
2.0T 5速手动 精英版 | 18.69 |
2.0T 6速手自一体 精英版 | 20.69 |
2.0T 5速手动 精睿版 | 21.39 |
2.0T 6速手自一体 精睿版 | 23.39 |
爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn |
途睿欧“X”形的前脸设计融入了更多福特全新家族元素,颇具辨识度。考虑到车内空间的实用性,车头大幅度上扬的线条一直伸展至途睿欧车尾。车头圆滑车尾方正,车身的整体线条从前到后有种渐渐硬朗的感觉。而外扩的轮眉搭配加宽的轮距,使得车身姿态更加稳健。
途睿欧的内饰设计简洁而时尚,“上黑下米”的双色内饰配色,很好的兼顾了家用和商用,仪表台上的功能按键设计人性化,上手度高,良好的车内视野以及采光完全不会带给乘客压抑的感觉。配置方面,不同车型的配置有所区别,加装了胎压监测、倒车影像、发动机自动启停等功能。
动力方面,国六版车型依然搭载了2.0T涡轮增压汽油发动机,最大输出功率和现款一样保持为149kW(203Ps),最大扭矩300Nm,传动方面匹配的是6速手自一体变速箱。
▼五菱多款国六b车型上市 售3.48万元起
3月9日,上汽通用五菱旗下28款国六b车型上市,售价区间为3.48-7.49万元。据悉,本次涉及五菱品牌1.2L、1.5L以及1.5T在内的多种动力,覆盖五菱之光、五菱之光小卡、五菱荣光S、五菱荣光小卡以及五菱宏光S在内的多种车型。
上汽通用五菱国六b排放车型售价 | |
车型 | 售价 |
五菱之光 1.2L国六 | 3.48万元起 |
五菱之光小卡 1.2L国六 | 3.49万元起 |
五菱荣光S 1.2L国六 | 4.08万元起 |
五菱荣光小卡 1.2L国六 | 3.96万元起 |
五菱宏光S 1.2L国六 | 4.58万元起 |
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根据我们的了解,在舒适性配置方面,五菱荣光小卡、五菱荣光S和五菱荣光加长版配置了中控锁、遥控钥匙、电动车窗以及EPS电动助力转向系统。在安全性配置方面,五菱荣光V、五菱宏光V、五菱宏光S、新五菱宏光S和五菱宏光S3配备了胎压监测,可随时查看轮胎压力状态及时掌握车辆信息。
动力系统部分,这台1.2L自然吸气发动机进行了10多项技术升级,在3000rpm即可达到112Nm的最大扭矩,充分满足用户日常出行和大重量载货运输需求。在保证原有经济性的同时排放更低,兼顾动力输出与经济油耗。
五菱之光EV将于1月17日预售,1季度正式上市。其采用经典的方盒子造型,配备封闭式设计、LED大灯、车顶行李架、黑色外后视镜和低风阻轮毂,充电口在车头车标位置。侧门最大开度595mm,方便人员进出以及载物。经销店销售表示,中国K-Car五菱之光EV售价为4.98万元,旧车置换享国家补贴2万,惠后售价2.98万元。
被网友戏称“杭州湾揽胜”的领克900提供1.5T、2.0T两种插混系统,前者搭载43.3kWh三元锂电池,纯电续航185km;后者搭载50kWh三元锂电池,纯电续航220km。
日前海外媒体再次曝光了一组梅赛德斯-奔驰二次改款EQS轿车车型低伪谍照图片,新车预计最快将于今年上半年首发亮相,并有望在同年上半年陆续开售。同时新车也有望在今年下半年,继续以进口形式导入国内市场销售,同级主要竞争对手包含了宝马i7等旗舰级纯电动车型。
2024年,保时捷汽车全球市场总计交付310,718辆新车,较2023年下降3%。同年四季度保时捷累计售出27,795 辆汽车中,近66%(18,278 辆)为纯电动车型,其余9,517辆均为内燃机动力车型。在全球市场中,保时捷中国市场销量降幅达到了28%,成为全球市场中唯一一个销量降幅的国家。
据悉,奥迪2024年全球销量下滑11.8%,德国市场销量下滑达到了21.3%,而中国市场以及美国市场方面也出现不同程度上的销量下滑,分别下降了10.9%、10.3%。尽管奥迪推出了全新Q6 e-tron车型,但其电动车销量仍下降8%,至164,000余辆;而多数消费者则选择了价格更为实惠的Q4 e-tron车型,其销量接近108,000辆。