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为GT-R 50周年庆生 乐高春季新品开箱

  [爱卡汽车 文化频道 原创]

  刚刚过去的2019年,是东瀛战神日产GT-R车系诞生的第五十周年,日产总部也为它进行了一系列庆祝活动,与乐高联名推出的Speed Champion系列小车也首次亮相在日产横滨总部的展厅内。这款代号76896的新作出现在了2020年首批新品中,中国地区上市时间为3月1日。通过前期预定,我在3月2日拿到了第一批次产品,增宽的新Speed Champion系列相较以往有何区别?这款GT-R是否值得入手?今天和大家一同分享。

GT-R代号为76896的日产GT-R NISMO具备日产品牌授权,采用了GT-R GT3赛车的涂装。零件数量为298,相较此前的Speed Champion系列作品尺寸和零件数均有所提升,这得益于新款Speed Champion系列车身宽度从原先的6个乐高单位提升至8个乐高单位。目前电商平台上,第二批次产品的预订价在160元左右。

GT-R打开外盒,依旧是Speed Champion系列熟悉的两包零件分装形式,黑色的底盘板件宽度也由原先的4个乐高单位提升至了6个乐高单位。近两年乐高开始支持电子说明书,下载App扫描二维码便可在平板电脑上查看拼装步骤,相比小尺寸的说明书更加方便直观。

GT-R拼装乐高一定要按说明书顺序,拼装完一包零件后再打开下一包,特别是大尺寸的Set,如果一次性打开多个零件包装,会很难在零件堆里找到自己所需要的那个零件。GT-R第一包零件是底盘部分,第二包是车壳部分。

GT-RSpeed Champion在乐高家族中定位为入门级小玩具,走的是外观路线,内部并没有复杂的机械结构。因此小车也基本上由乐高砖块堆砌而成,拼装过程并无太多看点,就不为大家逐步介绍了。图示状态为第一包零件拼装完成的样子,得益于底盘宽度的提升,最新一批的Speed Champion系列可以区分出人仔的正副驾驶位。

GT-R涂装和贴纸一直是Speed Champion系列的亮点之一,车身的拉花一般都由贴纸构成。但此次GT-R令我出乎意料,发动机盖居然采用了较大尺寸的图案印刷特制零件。要知道印刷零件在乐高体系中是极为稀有且高端的。

GT-R车轮内部设计了刹车盘通风孔的细节,令我没想到的还有这款GT-R配备了两套不同样式的轮辋,可以根据玩家喜好自由更换。一百余元的入门级小玩具配备两套轮辋,三块印刷板件,可见乐高对于GT-R五十周年纪念的重视程度以及满满的诚意。

GT-R人仔配备了头发与头盔两种头饰,可以搭配工具扳手实现维修技师和车手的身份切换。整体拼装完成效果如图所示。很遗憾的是我拿到第一批次产品的说明书短短80余个步骤中发现了两处明显错误,后续产品会进行修订。其实在科技旗舰保时捷911(参数|询价)上也出现过首批产品说明书错误,导致齿轮安装错误,最终不能正常运动的情况。

GT-R车尾部分将GT-R R35的特点复原的非常出色,四个圆形尾灯,以及四个碗口粗的排气尾嘴都是R35标志性的特征。

GT-R相较于老款6个乐高单位宽度的保时捷911.2 RSR以及930相比,新款Speed Champion系列在增宽的同时整体尺寸均有提升,车身不再细长,比例更加协调,细节之处也得到了更好的还原。但唯一让我觉得不满意的地方就是车轮尺寸没有按比例提升,略显失调。

  编辑点评:今年Speed Champion系列进入了8单位宽度新纪元,总体来说经过增宽的Speed Champion系列变得更漂亮,细节更丰富,更值得入手。而在今年Speed Champion系列第一批次推出的5款不同车型中,GT-R无疑是最具情怀的一款,特别是值此50岁生日之际,这款小车非常具有纪念意义,是今年春季新品中我最推荐入手的一款小玩具。

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