日内瓦车展取消了 但这些车还是会入华

　　起亚索兰托

　　新车点评：其实，索兰托曾经引进过国内，并且取得过不错的销售成绩。而随着新一代车型的推出，这款车或许也有希望引进国内，而这款车的混动版本似乎也让引进国内变得更加轻松。

　　与现款车型较为平庸的造型相比，全新索兰托迎合了更多消费者的审美取向，采用新家族式设计语言的它，相比现款车型造型时尚动感了许多。最具家族代表性的虎啸式中网进行了新的演绎，并与两侧造型犀利的前大灯组相连在了一起。纵观整个前脸，棱角分明的造型很具进攻性，特别是前保险杠的设计让前脸看上去更为精致。

　　车身侧面，贯穿车侧的腰线让新车展现出SUV特有的力量感。D柱的倾斜角度很大，带来更运动的视觉效果。与前脸造型相同，尾部的造型同样充满个性感，最为吸引眼球的要属采用纵向分体式设计的尾灯组，内部采用了LED光源，夜晚点亮后拥有不错的辨识度。

　　来到内饰部分，采用最新内饰设计风格的全新索兰托相比现款车型进行了全方位升级，新车运用了更多的直线线条，各功能区域划分合理，操作起来也非常便捷。值得一提的是，车内配备了10.25英寸全液晶仪表盘及12.3英寸中控液晶屏，它们的加入提升了车内的科技化氛围，而双色内饰搭配黑色烤漆面板和银色镀铬条则让内饰看上去豪华感十足。

　　车身尺寸方面，新车长宽高分别为4810*1900*1700mm，轴距为2815mm。相比现款车型，包括长度、宽度及轴距都进行了相应的升级，除5座、7座版车型外，新车将提供6座版本供消费者选择。动力系统部分，全新索兰托分别搭载1.6T混合动力系统、2.5T汽油发动机及2.2T柴油发动机。其中1.6T混动系统最大功率162kW（220Ps），峰值扭矩350Nm。2.5T汽油发动机最大功率204kW（277Ps），峰值扭矩421Nm。传动部分，匹配8速双离合变速箱。2.2T柴油发动机最大功率146kW（199Ps），峰值扭矩440Nm。此外，插电混动车型则有望在年底正式发布。

　　迈凯伦765LT

　　新车点评：迈凯伦765LT是“LT”系列的第三款车型，基于720S打造而来，动力得到了进一步提升，最大功率达到了563kW（765Ps），与720S相比，迈凯伦765LT还减重了79kg，车身重量下降至1229kg。此外，该车将限量生产765台。

　　迈凯伦765LT的整体造型十分夸张，几乎车身每一处都配备了空气动力学配件。车头位置配备的前唇尺寸更大并一直延伸到车侧，车门下方增加了疏导气流的翼片。此外，迈凯伦765LT还配备了大量的散热孔。

　　迈凯伦765LT的侧面线条十分流畅，在大尺寸轮圈及刹车卡钳的加持下运动感十足。车尾部分最吸睛的要数微微上翘的中置四出排气，同时硕大的扰流板为其提供了更加优秀的下压力。此外，迈凯伦765LT还配备了尺寸夸张的扩散器及两侧的导流装置。

　　内饰部分，迈凯伦765LT延续了家族式设计风格，中控及门板位置采用了大量碳纤维及Alcantara材料，战斗气息十足。此外，迈凯伦765LT还配备了包裹性极佳的全碳纤维轻量化座椅，接触面采用了Alcantara材料，提供了更强的摩擦力，这两张座椅共减重18kg。

　　动力部分，迈凯伦765LT搭载代号为M840T的4.0T V8双涡轮增压发动机，最大功率为563kW（765Ps），最大扭矩为800Nm。传动系统匹配7速双离合变速箱，0-100km/h的加速时间为2.8s，0-200km/h的加速时间为7.2s，最高时速为330km/h。此外，官方表示该车可以在10s内冲刺完四分之一英里(约402米)的距离。

　　编辑点评：虽然疫情让日内瓦车展停摆，但主机厂相继选择线上发布，似乎并未对时间节点带来过多的影响。考虑到主机厂对于实体车展参展的兴趣越来越低，很有可能参加车展的人会越来越少了。至于疫情对汽车市场的影响，依然还是那个判断，短期有冲击，长远来看没啥影响。

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