日内瓦车展取消了 但这些车还是会入华

　　奔驰GLA/CLA/CLA猎装版插混车型

　　新车点评：相比更“正经”一些的A级来说，带上CL两个字母的CLA似乎要更为浪漫一些，而当这浪漫和新能源结合在一起的时候，便出现了CLA插混版。不过从官图来看，奔驰是把GLA、CLA和CLA猎装版都算作一个家族了。

　　奔驰GLA 250e、CLA 250e以及CLA 250e猎装版的外观与燃油版车型相比并无明显区别，采用了最新的家族式设计语言。但由于在后排座椅下方增加了动力电池组，导致它们的油箱、排气管路位置有所变化，其中油箱位置更加靠近后桥，同时还在车身侧面加装了充电口。

　　动力部分，奔驰GLA 250e、CLA 250e及CLA 250e猎装版均搭载EQ Power动力系统，该系统由1.3T发动机和电机组成，其中发动机的最大功率为85kW（116Ps），永磁同步电机的最大功率为75kW（102Ps），系统综合最大功率为160kW（215Ps），最大扭矩为450Nm。传动系统匹配8G-DCT双离合变速箱。

　　电池部分，上述三款新车均搭载最大容量为15.6kWh的电池组，在WLTP标准下，GLA 250e的纯电续航里程为33-38英里（约53-61km），CLA 250e的纯电续航里程为37-43英里（约60-69km），CLA 250e猎装版的纯电续航里程为36-42英里（约58-68km）。

　　此外，官方还表示GLA 250e的综合油耗为1.6-1.8L/100km，0-100km/h的加速时间为7.1s；CLA 250e的综合油耗为1.4-1.5L/100km，0-100km/h的加速时间为6.8s；CLA 250e猎装版的综合油耗为1.4-1.6L/100km，0-100km/h加速时间为6.9s。

　　长安UNI-T

　　新车点评：对于中国品牌来说，参加海外车展更大的意义在于“亮肌肉”，而受疫情影响，长安UNI-T这款车最终没能成行。据了解，长安UNI-T将改为3月5日线上发布。UNI-T正是UNI系列打造的首款车型，定位于跨界紧凑型SUV，预计6月上市发售。

　　作为全新序列的首款车型，UNI-T采用了全新的设计语言。车身前脸隆起的前机盖棱角分明却又线条流畅，前格栅采用了无边界设计，由中心的菱形元素向四周逐渐演化，最终与前脸融为一体，车头两侧的分体式设计大灯及日行灯造型干练，显得充满了未来感。车尾的设计更显独特，V型尾翼科幻感十足，后尾灯采用了3D立体式LED尾灯组，带来了强烈的视觉冲击。

　　车身尺寸方面，UNI-T长宽高分别为4515*1870*1565mm，轴距2710mm，定位为跨界紧凑型SUV。值得一提的是，UNI-T采用了全覆盖智能健康管理体系，可实现高品质VOC控制。据了解，新车标配的PM0.1过滤系统，可过滤粒径0.1μm以上颗粒，对粒径0.3μm以上颗粒过滤效果达到95%以上。

　　动力系统方面，申报信息显示UNI-T将搭载型号为JL473ZQ5的1.5T发动机，最大输出功率132kW（180Ps）。此外，未来新车还有望搭载2.0T蓝鲸发动机。