日内瓦车展取消了 但这些车还是会入华

　　宝马i4概念车

　　新车点评：在i8惊艳了众人后，宝马的i系列一直只靠i3和i8两款车撑着门面。不过，随着i4概念车的亮相，这一情况将很快得到改观。按规划，这款概念车的量产版本将于2021年推出，而许多i4上的第五代宝马eDrive电力驱动技术将率先在今年上市的iX3车型上使用。

　　作为宝马首款中型纯电动车，宝马i4概念车采用了全新的品牌标识，标识由二维透明设计无缝集成，进一步提升了品牌的辨识度。造型方面，宝马i4概念车的造型相当惊艳，其中最引人注目的当属封闭双肾进气格栅，这款前格栅专为宝马i4概念车所设计而来。此外，经典的天使眼大灯被重新演绎，两侧的两个六边形LED元件集成了所有必需的照明功能，加上格栅周围的i风格蓝色装饰，营造出了极具视觉冲击力的前脸。

　　宝马i4概念车车身侧面与此前发布的宝马Concept 4概念车有着很高的一致性，车身侧面线条从车侧延伸到尾部，勾勒出宽大的车身，从视觉上进一步降低了四门轿跑车的离地高度，清晰的展现了新车宽大的车身与极富冲击力的设计。

　　宝马i4概念车的尾部非常贴近地面，并向水平方向进行延展，细长的L形尾灯夜晚点亮后拥有不错的视觉效果，强劲有力的后导流板还提高了空气动力学效率。此外，新车借鉴了宝马i Vision Dynamics的设计，排气管所在的位置安装了带有i蓝色元素的扩散器元件，表明了自身的纯电动车型身份。

　　来到内饰部分，宝马i4概念车采用了以驾驶者为中心的设计理念，全新曲面显示屏与方向盘相结合展现出未来创新设计，信息显示屏和控制显示屏合并成为一个向驾驶者倾斜的整体装置。屏幕分组方式可优化显示信息内容方式，并提供了更直观的触屏操作，并且几乎所有操作功能都集成到了显示屏中，从而将触控件的数量减到了最少。

　　在内饰细节方面我们可以注意到，中央控制面板用拨片式换档按钮取代了传统的换挡杆，iDrive控制按钮和座椅记忆按钮等部件均采用水晶材质组件制成。座椅材质由带有线条图案的超细纤维和橄榄叶鞣制的天然皮革组成，体现了环保和可持续性的设计理念。此外，宝马i4概念车自带三种不同的驾驶体验模式，三种体验模式（“个人”、“运动”和“高效”）之间会存在令人兴奋的视觉差异，从显示屏和画面，到内饰的呈现方式均不相同。

　　值得一提的是，宝马i4概念车除了拥有时尚新潮的造型外，还拥有独具特色的声音。它是由世界著名作曲家汉斯·季默（Hans Zimmer ）与宝马音响设计师伦佐·维塔莱（Renzo Vitale）共同以BMW IconicSounds Electric品牌开发的，旨在令宝马电动车更加情感化，并使用个性化的声音提醒其它道路者使用者。例如从“核心”模式切换到“运动”模式，宝马i4概念车的声音会逐渐增强、变大，其中还包含了开门和车辆起动的声音。

　　动力系统部分，宝马i4概念车将搭载第五代宝马eDrive电力驱动技术，未来推出的量产版也将延续概念上的电力驱动技术，新车最大输出功率390kW（530Ps）。并配备容量为80kWh的电池组，续航里程可达600km（WLTP况下），0-100km/h加速时间仅为4s，极速超过200km。

　　奥迪e-tron S/e-tron S Sportback

　　新车点评：作为开启了奥迪e-tron命名的这么一款车，e-tron家族也终于迎来了动力更强的S版本。两款车的外观与其普通版车型基本保持一致，但动力上更为强劲，这无疑也为消费者提供了更多的选择。

配图为奥迪e-tron S Sportback

　　外观部分，奥迪e-tron S Sportback与普通版车型基本保持一致，采用了与奥迪e-tron相同的设计语言，前中网为八边形竖置格栅造型，搭配下方造型夸张的保险杠，运动感十足。为了突出其性能版车型的身份，奥迪e-tron S Sportback的车标及前中网进行了黑化处理，同时还配备了20英寸低风阻五辐轮圈、6活塞刹车卡钳、15.7英寸的刹车盘及宽度为23mm的轮拱，风阻系数为0.26Cd。

　　内饰方面，奥迪e-tron S Sportback延续了此前科技感十足的整体布局，配备了12.3英寸数字仪表盘、12.1英寸中控显示屏以及8.6英寸的空调控制面板。同时，该车所配备的运动座椅的材质由Alcantara和皮革组成，并印有菱形纹路，兼顾了运动感与豪华感。

　　动力部分，奥迪e-tron S Sportback和e-tron S搭载了由3个电机组成的动力系统（前一后二），最大功率为320kW（435Ps），最大扭矩为808Nm。同时，两车还配备升压功能，在该模式下最大功率及最大扭矩可提升至370kW（503Ps）和973Nm，但只能使用8s，0-100km/h加速时间为4.5s。此外，新车还标配自适应空气悬挂。电池方面，新车依旧配备95kWh的电池组，在使用150千瓦的直流充电桩时，30分钟可将电量从5%充至80%。