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东风乘用车颜宏斌:疫情下营销迎新机遇

  [爱卡汽车 行业资讯 原创]

  2020年伊始中国便遭受到新型冠状病毒疫情的侵袭,汽车行业自然也受到了冲击,众多车企推迟复工时间,4S店也转为线上经营,对一季度的汽车销量造成了直接影响。日前,就疫情对全年车市的影响以及车企在营销策略上有什么针对性的调整两个问题,我们咨询了东风乘用车公司副总经理颜宏斌先生,看看他是如何看待的。

东风乘用车公司副总经理颜宏斌先生东风乘用车公司副总经理颜宏斌先生

  1、因疫情影响对全年的车市走势,您是如何判断的?

  颜宏斌先生表示,乘联会刚刚发布的2月全国乘用车市场展望显示,汽车产业链受疫情冲击,处于全面停顿状态。原本预计2月零售正增长的,目前看要下滑30%以上。1-2月累计下滑在25%以上。

  疫情对于汽车市场及企业主要有以下几个影响:

  一、消费者购车意愿推迟:疫情对于中小企业、微小企业主和个体创业者的实际收入影响较大,消费意愿也将因此而降低;

  二、产业供给不足:由于各大厂商生产复工日期延后,尤其是湖北的汽车产业,导致供给不足;

  三、线下促销活动难以开展:预计到3月中旬,4S店营销活动难以开展,团购等聚集性活动被迫取消;

  四、正面影响:此次疫情使个人交通工具带来的安全感持续增加,将刺激部分人群的购车需求。

  2、通过对疫情的影响,结合国内宏观经济下行的大环境,后续我们的营销策略会针对性的做出怎样的调整?

  颜宏斌先生表示,尽管复工生产推迟、经销商门店客流减少、物流条件受限等不利因素,将在短期内致使企业及经销商的利益受损,但我们也有信心在迎接挑战的同时抓住新的机遇。

  首先,面对疫情影响,我们与经销商一起积极拓展新的销售通路,通过线上看车、线上卖车、电话咨询、线上续保等一系列线上营销方式,在疫情期间为客户提供服务,真正迈出加速线上汽车销售的重要一步,相信这也将潜移默化的影响未来客户购车的潮流和趋势。

  其次,在疫情使得市内公共交通和城际交通受阻,部分居民深感出行不便,从而也将刺激购车需求增加,尤其是在中西部、三四线城市等自主品牌主战场,这也将迎来一波发展机遇。

  今年1月份,东风风神全系终端交付量为10899台,销量同比上涨4.5%,延续向好势头,实现良好开局。面对疫情的挑战,我们有信心克服困难,尽快回归正轨,努力达成跨越10万销量、实现品牌焕新的年度既定目标。

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