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疫情期间京城汽摩行业现状调查(上)

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  [爱卡汽车 文化频道 原创]

  21世纪20年代的开端,被新型冠状病毒蒙上了一层阴影,在举国之力抗疫情的号召下,为避免病毒快速传播,无数行业的复工时间一再推迟。虽然各大车企都在捐钱捐物,甚至有些车企干脆直接生产口罩,但距离我们最近的汽车摩托车销售、维修行业着实受到了很大影响,这也给我们的用车生活带来了极大的不便。

疫情采访

  就我自己而言,腊月29我的汽车报错提示发电机故障,原本以为春节假期结束就能修理,到今天整一个月的时间还不知道何时可以订到配件。摩托车因为长时间的放置导致电瓶损坏,无法充电,每次都需要搭电启动。除了在微信上询问各个维修商家复工情况的同时,我也带好口罩做好周全的防护,实地走访我朋友圈中的汽摩行业从业人员,为大家呈现一个真实的北京地区汽摩服务行业现状调查。固然我无法做到受访对象大面积覆盖,但他们在各自领域也有足够代表性。今日的上期内容主要为摩托车领域,下周将会奉上汽车领域的走访调查。

疫情采访金港汽车公园是北京最集中的汽车、摩托车的销售、改装商家聚集地。远远望去大门紧闭,原以为要无功而返,但走近发现所有人要经过体温检测登记才可入园。

疫情采访 疫情采访

疫情采访 疫情采访

  摩托车4S店方面除了凯旋、宝马KTM,其余所有品牌店铺都大门紧闭,有的门口贴的放假公告复工日期为大年初七,显然收到疫情影响,各个商家都没有按原计划的时间复工。汽车4S店方面,除了迈凯伦和宝马等几家少数4S店在营业,大部分品牌4S店均未复工。

疫情采访北京德悦行在原有的宝马品牌业务的基础上,去年增加了KTM的授权业务。我作为宝马用户,加上平日工作关系联系较多,我也来到德悦行和销售人员进行详细了解。

疫情采访展厅经理单英杰表示,目前宝马销售方面,商品车的订购没有受到影响,但新车只能以临时牌照上路,车管所复工时间未知,落户上牌现阶段无法实现,另外主要销售的还是骑行装备以及品牌周边精品。维修保养方面只能进行简单的换机油小保养,负责复杂机修的技师目前还未能回京。

疫情采访KTM方面则稍好一点,两位维修技师恰好过年期间留在北京没有返乡,目前除了零配件调货有一定困难,其余维修保养工作基本正常。通过单英杰的介绍,我也了解到目前存在的问题主要是外地籍贯的员工无法返京,或者返京后需要在居住地隔离14天,销售人员采取几位北京籍人员轮岗,维修技师产生了空缺。

疫情采访店里看车的客户流量肯定不及以往,但每隔一段时间也会进来几位顾客。大家均带好口罩保持一定间距,每个人的防护意识都很到位。单英杰表示节后的这一段时间也成功签下了几笔购车合同。

疫情采访在顾客离店后,单英杰经理也第一时间用抹布蘸专用消毒溶液,擦拭展车。不同的顾客试坐的时候都会接触到展车的坐垫、车把以及脚踏,及时消毒避免潜在的交叉感染,在此特殊时期很有必要。

  文章内呈现的金港汽车公园经销商复工情况是我在最近拍摄统计的,仅供参考,具体营业状况随时还可能产生变化。建议您前往店铺购车或维修保养之前先电话咨询具体营业状况、营业时间以及服务范围,以免无功而返。另外要注意个人防护,与其他人员保持距离。

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