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PSA全年销量达350万 电气化仍是第一位

  [爱卡汽车 行业资讯 原创]

  日前,爱卡汽车从官方渠道获悉,PSA集团2019年全球销量达350万辆,在欧洲地区的市占率为16.8%,继续维持了竞争优势,其中在意大利、西班牙市场保持增长,但在德国市场下滑了0.6%。在中国市场,PSA集团的销量没有太大起色,为了实现可盈利性销售、更低的盈亏平衡点及逐年增长的标致雪铁龙品牌汽车销量,神龙汽车有限公司于2019年9月推出了为期6年的“元”复兴战略规划。

PSA全年销量达350万 电气化仍是第一位

  对于2019全年的表现,PSA集团管理委员会主席唐唯实(Carlos Tavares)表示:“在所有的区域,我们的团队在快速变化的市场环境中承诺致力于业绩表现、可盈利性销售及客户满意度。集团的核心车型及核心技术战略支撑着上述商业承诺,从长远来看,该承诺也符合我们向客户提供清洁、安全、经济的出行解决方案及对抗全球气候变暖的雄心。”

PSA/FCA欲合并PSA集团管理委员会主席唐唯实(Carlos Tavares)

  2019全年,欧洲汽车市场整体增长1.3%,同时PSA集团也维持了在欧洲的竞争优势,市场占有率达到16.8%,主要得益于在主要市场的业绩增长,例如在意大利增长0.5%,在西班牙增长0.2%,在法国及英国保持稳定,但在德国市场下滑了0.6%。在中国市场,PSA集团2019年的总销量不是很乐观,对此,神龙汽车有限公司在去年9月推出了为期6年的“元”复兴战略规划,目标是通过培元、固元、拓元三个阶段的努力,使整体销量达到40万辆,全价值链回到健康发展轨道,实现神龙复兴。

  具体来看,培元阶段(2019年)是从开源节流两方面多措并举,包括集约化整合工业资源,扭转销量下滑势头,使公司的盈亏平衡点下降至18万辆以下,力争自由现金流为正;固元阶段(2020-2021年)通过处置部分闲置资产特提升效率,进一步将盈亏平衡点降低至15万辆以下,并将年销量逐步提升至25万辆,实现稳定的盈利;拓元阶段(2022-2025年)通过更密集地投放新产品、优化产品结构,努力使年销量达到40万辆,实现神龙事业的复兴。

  继续加速电气化布局

东风标致2019款标致508L PHEV东风标致508L(参数|询价) PHEV将在第二季度上市

  PSA集团在2019年推出了包括标致e-2008、3008 PHEV、雪铁龙C5(参数|询价) Aircross PHEV在内的共10款新能源车型,在此基础上,还将于2021年底之前再推出另外13款电气化车型。PSA集团最终的目标是到2025年实现旗下所有车型的全面电气化,这其中50%的车型将在2021年底之前实现电气化。

  在商用车领域,PSA集团在2019年共售出76.5万台广义轻型商用车,获得了欧洲轻型商用车市场25.1%的市占率。其中标致Expert、雪铁龙Jumpy及欧宝Vivaro这三款轻型商用车自2020年起将拥有其纯电动版本车型。此外,集团轻型商用车的全系车型也将于2021年实现电气化。

PSA与FCA合并

  值得一提的是,在2019年12月18日,PSA集团正式宣布以50:50的比例与菲亚特-克莱斯勒汽车公司合并,新集团将拥有标致、雪铁龙、DS、欧宝、沃克斯豪尔、阿尔法·罗密欧、克莱斯勒道奇菲亚特Jeep蓝旗亚玛莎拉蒂RAM和SRT等一系列品牌,形成了从主流乘用车到超豪华品牌;轿车、SUV和皮卡等产品线的完善布局,甚至要比大众丰田雷诺-日产联盟这三大车企的布局更为完善,未来表现十分值得期待。

精彩内容回顾:

PSA高层大调整 DS/雪铁龙全球CEO均换防

全球第四大车企诞生 PSA与FCA正式签约

对话唐唯实|揭秘PSA集团在华破局之法

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