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一名天才设计师的60年 是怎样炼成的?

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  No.14 大众W12(1997)

乔治亚罗经典作品合辑

  曾经有那么一些时候,大众曾仔细思考过这款车的量产问题,但他们旗下已经有了布加迪威航、兰博基尼,还有奥迪R8,这样看来,量产大众W12似乎没什么必要了。大众W12最早推出的概念车同时提供硬顶和敞篷版,最大功率为304kW(414Ps),2001年,才推出了终极版——W12 Nardo,最大功率435kW(591Ps),不仅如此,它还实现了以322.8km/h的平均时速,在24小时内跑了7740.6km。

  No.15 西雅特LEON(1998)

乔治亚罗经典作品合辑

  即便是已经发布了20余年,初代西雅特LEON的外观在今天看来仍是那么时尚且吸引人。这辆五门掀背车基于PQ34平台打造,与之共享平台的车型包括第四代高尔夫(参数|询价)、奥迪A3(参数|询价)、初代TT,还有甲壳虫和初代斯柯达明锐(参数|询价)。

  No.16 玛莎拉蒂3200 GT(1998)

乔治亚罗经典作品合辑

  玛莎拉蒂3200 GT最具辨识度的地方是它的中弧线形LED尾灯,这也代表着乔治亚罗正式回归玛莎拉蒂。在市场上沉寂许久后,玛莎拉蒂正是要通过3200 GT来打一场翻身仗,还好他们的付出得到了回报——四年内共生产5000台。动力方面,玛莎拉蒂3200 GT搭载3.2L V8双涡轮增压发动机。

  No.17 阿尔法·罗密欧159(2004)

乔治亚罗经典作品合辑

  乔治亚罗在与阿尔法·罗密欧Centro Stile设计中心的合作中完成了他的杰作,和当时的同级竞争对手相比,阿尔法·罗密欧159拥有着更犀利的车身线条。动力方面,这款车搭载了3.2L V6发动机,消费者可以买到四门轿车和旅行版,不过遗憾的是,并没有大家最期待的159 GTA。

  No.18 法拉利GG50(2005)

乔治亚罗经典作品合辑

  法拉利GG50代表着乔治亚罗职业生涯的第50年。它基于法拉利612 Scaglietti打造,于2005年亮相东京车展。动力方面,GG50搭载5748cc V12发动机,最大功率397kW(540Ps)。另外,它也是当时少有的四座掀背超跑。

  No.19 宝马M1 Homage概念车(2008)

乔治亚罗经典作品合辑

  1972年,宝马M1 Homage发布,这款车搭载中置涡轮增压发动机,拥有宝马最早的鸥翼门设计。六年后, M1与大家见面,外观和M1 Homage几乎没有区别,只是动力换成了自然吸气发动机。又过了30年,宝马终于下决心量产M1,这也算是填补了宝马历史上中置量产车的空白。

  No.20 Techrules Ren(2018)

乔治亚罗经典作品合辑

  这是目前乔治亚罗最新的作品,没想到吧,它是一款来自中国的超跑。这款车首次将燃气涡轮轴发动机作为增程电动系统来运用,多达6台电机为其提供动力,它的最大功率为947kW(1287Ps),峰值扭矩为2339Nm,极速可达320km/h,0-100km/h加速时间仅为2.5s。

  编辑点评:

  当然,除了以上车型,乔治亚罗职业生涯中的大作还有太多,在这里就不一一呈现了。乔治亚罗最大的特点在于打破常规,从而让汽车看起来和以前不一样,哪怕是一些细节上的创意,都足以引领未来十年甚至几十年各大品牌的设计理念。

精彩内容回顾:

令人印象深刻的品牌slogan 你知道哪些

120年来 汽车设计师们都经历了什么?

从QQ到切诺基 这些全球车你认识哪些?

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厂商指导价:停售 级别:紧凑型车 保修:- 生产方式:进口

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