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性能当先的国产硬派ADV 无极650DS实拍

第 2/3 页:无极650DS细节实拍
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隆鑫;无极;VOGE:无极650DS无极650DS做工体展现出了隆鑫一向的高品质,不仅塑料件用料十足,粗壮的变径车把和铝合金压座甚至比一些日系合资车型做工更好。

隆鑫;无极;VOGE:无极650DS全液晶仪表带来了更直观的行车信息显示,除了标准的转速、时速、油量、里程等信息显示外,还加入了蓝牙连接、行车电脑信息显示等功能,再度领先于同级车型。

隆鑫;无极;VOGE:无极650DS仪表左侧加入了USB充电口,看来只有国产车最了解国内车友需求。

隆鑫;无极;VOGE:无极650DS风挡支架加入了一根导航杆,拓展功能较强,方便长途驾驶使用。

隆鑫;无极;VOGE:无极650DS许多消费者认为无极650DS与650R在车架设计上会有些渊源,但实际上一点关系都没有,650DS采用了钢管车架,在保证轻量化需求的同时,也满足了刚性需求,非常适合ADV车型使用。

隆鑫;无极;VOGE:无极650DS后摇臂为钢制,与650R那套成本高昂的铝合金后摇臂产生了鲜明的区别。值得注意的是,650DS后牙盘为47齿,厂家有意让驾驶员能够获得更强的加速感。

隆鑫;无极;VOGE:无极650DS650DS标配了不锈钢发动机护板和发动机护杠,减少了消费者的后期改装费用,并且原厂件质量更加可靠。

隆鑫;无极;VOGE:无极650DS由KYB提供的180mm行程倒立式前叉,让650DS一脚迈进了硬派ADV车型的门槛,虽然不具备调节功能,但长行程能够让它有更强的越野能力。

隆鑫;无极;VOGE:无极650DS带有预载调节多连杆后减震可以说是大多数ADV车型的标配。

隆鑫;无极;VOGE:无极650DS650DS搭载了一台与BMW颇具渊源的652cc的单缸水冷发动机,这款发动机经过了十多年的市场检验,无论性能还是质量都相当可靠,它的最大功率为37kW(50Ps)/6500rpm,最大扭矩为60Nm/5500rpm。

  总结:

  随着消费者购车理念的逐渐成熟,现在已经不是气缸数决定一切的时代,650DS的出世能够避免早期无极650R的尴尬境地,这款652cc单缸发动机在多年蛰伏后也终于出现在了它应该搭载的车型上。纵观现在的国产ADV市场,搭载ADV专用发动机的车型也只有650DS一款,剩下绝大多数车型都是使用性能表现并不算突出的500cc级并列双缸发动机,这就奠定了无极650DS的优势,让它成为为数不多能够拿得出手的国产硬派ADV。

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