款款重量级 2019中国品牌重点紧凑型车

　　车型：几何A

　　补贴后售价区间：15-19万元

　　2019年4月11日，吉利纯电动品牌正式命名几何汽车，并全新定义新能源汽车进化方向。此外，吉利全新电动车型几何A正式公布售价，新车共提供两种续航版本，NEDC工况续航分别为410km和500km，补贴后售15-19万元。几何A率先换装了吉利新能源Logo，并且采用全新的外观和内饰设计。在发布会现场，吉利还宣布了新车规划，规划显示，到2025年几何品牌将推出轿车、SUV以及MPV等十余款车型。

　　全新外观设计理念

　　几何A的设计是由吉利造型设计中心中国区总经理/设计副总裁Guy（白高颐）亲自打造，整体设计思路就是保证“平衡”两字，坚持“多维、流动和生命体”的设计理念。这款车采用了封闭式进气格栅设计，但是通过下格栅的褶皱设计，依旧让人感受到吉利原有的家族式“回纹”进气格栅设计风格。细节方面，一字简明大灯采用矩阵式设计，狭长的日间行车灯辅以三条平行的LED灯带，富有科技感，值得一提的是，新车全系灯组采用了LED光源。

　　而来到车身侧面和尾部，几何A的门把手变成了隐藏式，这也有助于其降低行驶风阻，以提升续航里程。动感的溜背式设计，后车窗大面积使用玻璃，让整车与前脸保持着一致的科技感。细节方面，C字型尾灯组看上去非常动感，一条印有GEELY标识的银色饰条将两侧尾灯相连，这也是当下比较主流的设计思路。

　　车身尺寸方面，几何A的车身尺寸长宽高分别为4736/1804/1503mm，轴距2700mm，定位紧凑型轿车的它在同级别中属于中等身材。

　　内饰设计的元素

　　相对来说，新车尽管采用了极简的设计风格，但一样呈现出了相当不俗的质感。相对于特斯拉Model 3那个反人类、很容易影响驾驶的中控屏幕（看一眼时速还得低头、往右扭、看中控的左上角），几何A的设计要合理的多。

　　内饰采用了黑白灰三种不同材质巧妙拼接，内饰整体素雅、温馨并不缺乏高级感。另外新车还加入了全液晶仪表盘、12.3英寸悬浮式中控液晶屏及可切换7种色彩和10级亮度氛围灯。除此之外，车内大部分的功能按键均采用为触控式，包括了中央通道上的E-touch中央超感触控区、无线充电仓上方的高维悬浮操控中心等。

　　新车尽管并没有采用真皮座椅，但其标配的织物座椅不仅更加环保、对婴儿的肌肤也没有刺激，这款织面还汇集了防水、防污、透气等多重功能，液体会在面料表面形成滚珠效果。此外，座椅温度不会随着环境温度快速变化，乘坐感更舒适自如。

　　两种续航里程可选

　　动力方面，新车搭载了一台最大功率为120kW（163Ps）的驱动电机，最高车速为150km/h，0-100km/h加速时间为8.8s。该车的电池采用宁德时代生产的三元锂电池，容量分别为61.9kWh和51.9kWh两个版本，NEDC综合工况续航里程分别为500km和410km。

　　另外，新车配备了ITCS电池智能温控管理系统，在零下30℃到50℃的区间内可以正常充电，而永磁同步电机防水防尘等级达到IP67，可以保证涉水安全行驶。

　　车型：东风风神奕炫

　　售价区间：6.99-10.09万元

　　2019年9月9日，东风风神奕炫正式上市，售价区间为6.99-10.09万元，奕炫作为东风eπ概念车的量产车型，东风风神奕炫代表了东风风神未来发展方向，是一款非常重要的车型。

　　年轻化的外观设计

　　东风风神奕炫采用了大量东风风神eπ概念车上的设计元素，尤其是前包围两侧造型夸张的镀铬装饰条，不仅吸引了更多消费者的注意，而且辨识度非常高。大灯组与前中网的融合式处理也带来了更好整体感。总的来说，前脸部分小编个人认为还不错，个性十足。

　　车身侧面最吸睛的要属尾部两侧的镀铬装饰条了，造型同样很夸张，并且与前脸形成了很好的呼应。车尾部分采用了双边共双出式排气布局，并且还配备了贯穿式尾灯。此外，东风风神奕炫还采用了溜背式的造型设计，意图非常明显，这是一款主打年轻消费者市场的车型。

　　车身尺寸方面，东风风神奕炫长宽高分别为4660/1812/1490mm，轴距为2680mm。东风风神奕炫基于全新CMP平台打造，也是东风风神在此平台下第一款量产车型。CMP平台是面向2020年后全球投放需求的全新一代C级模块化平台架构，高度灵活的可扩展性是其最大的优势。

　　三块屏组成了科幻感十足的内饰

　　为什么说东风风神奕炫的内饰科技感很强呢？因为其配备了三块屏幕，分别是7英寸的液晶仪表盘、10.25英寸的悬浮式中控显示屏和10英寸的全触控式空调控制面板。驾驶辅助系统方面，东风风神奕炫还将配备自动泊车、前向碰撞预警、自动刹车辅助、自适应巡航、车道保持辅助、交通标志识别等主动安全系统，可达到L2级辅助驾驶能力。不仅如此，既然决定主打年轻消费者市场，那么平底方向盘一定是必不可少的，此外，东风风神奕炫还配备了翼式智感太空舱、运动座椅、七色氛围灯以及旋钮式换挡机构。

　　搭1.0T和1.5T两款涡轮增压发动机

　　动力方面，东风风神奕炫将搭载1.0T和1.5T两款涡轮增压发动机，前者最大功率和最大扭矩为92kW（125Ps）/196Nm，后者最大功率和最大扭矩为110kW（150Ps）/230Nm，并且这两款发动机都满足国六排放标准。

　　车型：艾瑞泽GX冠军版

　　售价区间：7.59-9.19万元

　　2019年9月22日，奇瑞汽车旗下艾瑞泽GX冠军版车型正式上市，售价7.59-9.19万元。艾瑞泽GX冠军版基于艾瑞泽GX打造，主要在外观加入了专属设计，更加年轻动感，同时还对配置进行了升级，竞争力进一步提升。

　　外观方面，奇瑞艾瑞泽GX冠军版基于现款艾瑞泽GX打造，延续了其年轻、运动的设计风格。细节方面，艾瑞泽GX冠军版依然采用犀利宽体“X”家族前脸设计，黑色的点阵式前格栅提升了前脸的运动气息。此外，新车还搭载了LED前大灯。侧面来看，艾瑞泽GX冠军版整体线条流畅动感，前低后高的设计突出其运动的本性。

　　除了延续动感的家族设计外，艾瑞泽GX冠军版外观加入了诸多专属设计。首先，艾瑞泽GX冠军版新增了红灰双色车身设计，主要体现在发动机盖、日行灯装饰条、前后保险杠装饰条、侧裙标牌以及尾灯熏黑等，运动气息浓厚，进一步提升了艾瑞泽GX冠军版的运动化视觉效果。此外，艾瑞泽GX冠军版还增加了莱茵蓝车身颜色，更加个性化。

　　内饰方面，艾瑞泽GX冠军版增加了黑红的内饰配色，进一步强调其动感的本性。同时，在保留三屏环绕设计的同时，艾瑞泽GX冠军版还对中控板的造型设计进行了优化，整体的设计感及科技感更强。配置方面，艾瑞泽GX冠军版搭载8英寸智享空调液晶触控屏以及多功能真皮方向盘等6项非常有竞争力的配置。

　　动力部分，艾瑞泽GX冠军版继续搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率85kW(116Ps)，最大扭矩143Nm，传动匹配5速手动变速箱和CVT无级变速箱。