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清风房车与美国载人航空航天的合作往事

  [爱卡汽车 文化频道 原创]

  上世纪30年代,Airstream清风(亦翻译为空中飘带)公司的创始人Wally Byam在自己制作的拖车底盘基础上逐步建造出了第一台拖挂式房车,使用了来自飞机的铝合金抛光外壳以及铆接技术。它可以容纳4名成员,配备水电系统。当年看起来颇为科幻的圆润造型也让它拥有了极低的风阻系数,长途旅行可以大幅降低油耗。从此,在地广人稀的北美大陆进行公路旅行,清风房车又提供了一种全新的解决方案。

清风房车与载人航天

  时至今日,清风这个历史最悠久的房车厂商,仍然将其产品保留着最初的外观,经典复古的造型内部配备的是奢华的装潢。经过90年的发展,手工生产的清风房车已然成为房车中的“爱马仕”,衍生出了常规汽车工业产品中极为罕见的品牌溢价。一台30英尺旗舰拖挂式房车起售价高达15万美元,几乎可以购买两台奔驰GLS450了,甚至一些经典的清风房车还存在着升值空间。

清风房车与载人航天走在汽车工业发展前沿的特斯拉,为了展现旗舰产品Model X(参数|询价)的强大拖拽能力,也邀请到清风房车进行“官方合影”。

  清风房车不仅仅是一台奢华的旅居工具,它最辉煌的历史还要数和美国国家航空航天局NASA合作的几十年。清风房车颇为科幻的外观符合我们对太空舱的一切设想,或许说太空舱像清风房车更加合适,毕竟清风房车诞生的年代太空舱还未出现。

清风房车与载人航天

  20世纪60年代,阿波罗11号登月计划正在紧锣密鼓的进行中,与此同时人们开始担心月球上未知病原体的潜在威胁。工程师们以一台拖挂式清风房车为基础进行了气密性改装,成为了一台便于船舶和货机转移的移动检疫隔离装置(英文缩写为MQF)。从阿波罗11号返回的三名宇航员在着陆地球后,第一时间进入了以MQF为首的月球接收实验室。直至月球生物威胁评估为安全后,他们才可从中走出来。清风出品的MQF为三名宇航员提供了舒适宽敞的生活环境,包括上下铺床位、厨房以及浴室,床位和座椅上配备有安全带,在对MQF整体进行空运时,宇航员需要像坐飞机一样系好安全带。

清风经过第一次成功合作后,在80年代清风房车又受NASA委托以A型自行房车为基础,建造了3辆功能不同的车辆以配合正在如火如荼进行的航天飞机计划。图为以清风打造的专用车辆配合航天飞机执行任务。

清风房车与载人航天不过曝光度最高,最为出名的还要数其中一款27英尺长的房车。它的专职任务就是负责从肯尼迪航天中心运送宇航员至航天飞机发射架,被民众亲切地称为“Astrovan”。

清风房车与载人航天除了标准的起居和就餐区外,Astrovan还在两侧配备了长椅,可容纳8名航天飞机乘员。后舱门带有台阶,可装载货物。该车辆还保留了房车的标准功能,例如洗手间和冰箱。保留了原始的内部装饰,包括深色木质隔板和金色窗帘。

清风房车与载人航天从1983年服役,一直到2011年航天飞机时代正式画上句号,它在这条长约9英里的路上服役了27年,它无数次成为宇航员挥手致意的背景,行驶了共计26500英里。退役后的它被停放在佛罗里达州卡纳维拉尔角的肯尼迪航天中心游客中心的角落,每天接受大批观众的参观。

清风房车与载人航天为了纪念Astrovan,乐高曾在今年早些时候推出了Astrovan的概念玩具,如果反响不错的话乐高会考虑量产这个Astrovan套装。

  经济性和安全性均难以达到设计要求的航天飞机终究经过拆解陆续进入博物馆,这也宣告着一个航天时代的结束。在惋惜的同时,经济性更佳的商业航天时代正悄然来临。全球各地的高科技企业都在努力地尝试实现航天商业化,我们熟知的埃隆马斯克的Space X与老牌企业波音公司的CST-100都是竞争力十足的项目。

清风房车与载人航天清风房车为波音CST-100 STARLINER计划进行深度定制,生产了以奔驰斯宾特为底盘的全新B型自行房车,极具情怀的将他直接命名为“Astrovan II”。

清风房车与载人航天在效果图中我们看到后舱可以容纳6名宇航员,资料显示清风房车还为宇航员特殊设计了功能性装置。新车将在2020年正式推出。

  清风房车与美国航空航天有着长达60年密不可分的情缘。近日推出的新款Astrovan II势必可以大幅增加Atlas Touring Coach这款自家产品的影响力,可谓是强势收割情怀。虽然房车旅居生活在国内还并未普及,但是目前少量清风房车也已被引入国内。在日后的内容中我们会继续为大家奉上有关房车的内容,欢迎持续关注。

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